Do nesreće je došlo na deonici pruge koja je renovirana u maju prošle godine
Voz koji je iskočio iz šina bio je star svega četiri godine
Španski sindikat mašinovođa upozoravao je više puta železničkog operatera ADIF na velika habanja brzih železničkih pruga, uključujući i onu u Adamuzu u Kordobi u kojoj je poginulo najmanje 39, a povređeno više od 150 ljudi.
Kako se navodi u pismu koji je sindikat poslao ADIF-u, rupe, neravnine i neizbalansiranost u nadzemnim dalekovodima izazivali su česte kvarove i nanosili oštećenja vozovima, prenosi Rojters. Neimenovani član sindikata rekao je da su mašinovođe "svakodnevno" obaveštavale operatere o svojim zabrinutostima, ali da nije preduzeta nikakva akcija.
Među poginulima u nesreći je i jedan mašinovođa.
Nesreća se dogodila oko 19.45 časova u gradu Adamus u južnoj španskoj pokrajini Andaluzija, kada je voz iz Malage za Madrid iskočio iz šina i upao na susedni kolosek gde se nalazio voz koji je iz Madrida išao za Uelvu, što je dovelo do toga da i drugi voz iskoči iz šina.
Voz nov, deonica renovirana
Do nesreće je došlo na deonici pruge koja je renovirana u maju prošle godine, pri čemu je voz koji je iskočio iz šina bio ''relativno nov'', odnosno star četiri godine.
Uzrok iskliznuća iz šina trenutno nije poznat.
Ministar saobraćaja: Ova nesreća je čudna
Španski ministar saobraćaja Oskar Puente izjavio je ranije danas da je nesreća "izuzetno čudna, veoma čudna i veoma teško je objasniti je u ovom trenutku". Prema rečima ministra Puentea, svi stručnjaci za železnicu sa kojima je razgovarao u nedelju uveče "su veoma zbunjeni" tom nesrećom. On je podsetio da je pruga na kojoj se dogodila nesreća renovirana prošlog proleća i da je voz kompanije Irio "bio praktično nov, star manje od četiri godine". Puente je najavio da će nezavisna komisija biti zadužena za istragu incidenta kako bi se razjasnilo šta se dogodilo.
- U ovom trenutku ne možemo ni da nagađamo da li je u pitanju vozni park ili pruga. Ne znamo - naglasio je Puente i ponovio da je "zaista čudno to što se dogodilo" s obzirom na sve okolnosti.
- Šine su promenjene na potpuno renoviranoj pruzi u koju je uloženo 700 miliona evra. Konkretno, zamena skretnica i prekidača na toj deonici završena je u maju 2025. Zato je ova nesreća veoma čudna. Dogodila se na deonici koja je potpuno prava, bez krivina. Nadamo se da će nam istraga pomoći da razjasnimo šta se dogodilo - dodao je on.
(Tanjug)
