Saobraćaj u Bulevaru despota Stefana biće ograničen samo na javni gradski prevoz tokom izvođenja radova
Gradnja novog mosta na mestu Starog savskog mosta teče po planu, a otvaranje za saobraćaj očekuje se do leta 2027. godine
- Sutra, 21. aprila, počinju radovi na izgradnji tunela u sklopu projekta "Mali metro", time spajamo obale dve reke - Savu i Dunav - rekao je gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić na redovnoj press konferenciji koja je počela u 11 časova. On je ovaj projekta nazvao kapitalnim i kompleksnim.
- Neki važni kapitalni projekti ulaze u svoju završnu fazu, ispratićemo u međuvremenu njihov tok, kako bi svako mogao da dođe do važne informacije. Napravićemo presek dokle smo stigli sa radovima, a važna stvar koja počinje stura jeste izmeštanje svih instalacija u novoprojektovanu galeriju vezanu za izgradnju tunela u sklopu projekta "Mali metro". Taj tunel će spajati Dunav i Savu i radovi počinju sutra, 21. aprila - rekao je Aleksandar Šapić, gradonačelnik Beograda.
On je tej projekat oceni kao "jedan ozbiljan, kapitalan saobraćajni projekat"
- To je sigurno najveći saobraćajni projekat unazad nekoliko desetina godina ili možda i ikada, što se tiče urbanog dela grada, jer će spojiti dve obale reke - Savu i Dunav, proći će ispod centra grada - rekao je Šapić.
On je rekao i da će saobraćaj u Bulevaru despota Stefana tokom tih radova biti redukovan i da će u jednom delu biti obustavljen za sva prevozna sredstva osim za vozila javnog gradskog prevoza.
Bulevar despota Stefana samo za vozila gradskog prevoza
- Naravno da će saobraćaj biti redukovan. Cvijićevom, odnosno Bulevarom despota Stefana će ići samo javni prevoz, a obezbedili smo obilaznicu kroz Poenkareovu ulicu do Cvijićeve, pa onda se na Cvijićevoj vraćaju vozila nazad. Očistili smo taj dole prolaz od nepravilno parkiranih vozila i imaće po dve trake u svakom smeru dok ne budu mogla vozila da se vrate ponovo u Despota Stefana - objasnio je Šapić.
Što se tiče samog novog srpskog mosta kako on naziva budući most koji se gradi na mestu Starog savskog mosta, tu za sada, kako kaže, nemamo informacije da ima nekih većih kašnjenja.
– Očekujemo da se već na jesen „pojavi” luk, a trebalo bi da saobraćaj bude pušten na proleće, to jest u leto 2027. godine, što će se poklopiti sa izložbom „Ekspo”. Do tada bi morali da budu završeni i radovi na kružnom toku u Vladimira Popovića, koji počinju ovih dana. Pokušaćemo da do tada uradimo i kružni tok na raskrsnici Bulevara Mihajla Pupina i Milentija Popovića, što će sve zajedno predstavljati novu važnu saobraćajnu celinu koju sam najavljivao – rekao je Šapić.
„Ekspo” je suštinski projekat Vlade Republike Srbije i to je projekat koji je znatno ubrzao infrastrukturni razvoj Beograda u svakom pogledu. Isto tako je i sa metroom koji je nacionalni projekat, ocenio je Šapić.
Šta je projekat "Mali metro"
Podsetimo, izgradnjom takozvanog novog srpskog mosta i tunela koji će ići ispod Ulice Gavrila Principa i izlaziti u Bulevar despota Stefana spojiće se „saobraćajno najudaljeniji“ delovi grada, tako da će sa leve obale Dunava do Novog Beograda moći da se stigne za svega nekoliko minuta.
Projekat podrazumeva uklanjanje Starog savskog mosta, izgradnju novog mosta preko Save na istom mestu, kao i izgradnju tunela od Ekonomskog fakulteta do Ulice despota Stefana. Nakon izgradnje novog mosta sa novobeogradske strane biće formirana velika saobraćajna petlja, koja, između ostalog, podrazumeva i pet kružnih tokova na Novom Beogradu.
Tunel će ići dva kilometra ispod centra, imaće dve saobraćajne trake sa svake strane, a pored toga.
Izgradnju „Malog metroa” Grad Beograda radi u saradnji sa Republikom i kineskim partnerom, navodi se na sajtu Grada Beograda.
On je rekao i da očekuje da će rekonstrukcija Bulevara kralja Aleksandra I Karađorđevića i Karađorđeve ulice biti gotova do proleća 2027. godine, kada bi istovremeno trebalo da bude i pušten novi most na Savi.
Kosovska ulica dobija tri trake
- Kosovsku ulicu smo završili što se tiče proširenja, Svetogorsku tek treba da uradimo. Kosovsku nećemo završavati dok ne budu bili konačno gotovi svi radovi na izgradnji garaže. Kinezi su opet malo pomerili to na leto, ja se nadam da neće puno pomerati i da će ta garaža zaista u toku leta ugledati svetlost dana u punom svom kapacitetu, a onda će i Kosovska ulica dobiti svoje tri trake o kojima sam ranije govorio, jednu iz pravca Takovske, dve i suprotnog smera - rekao je Šapić.
Batajnica dobija kanalizaciju
On je govorio i o izgradnji i rekonstrukciji saobraćajnica na Novom Beogradu i u Zemnu, kao i i o izgradnji kanalizacije u Batajnici.
- Što se tiče kanalizacije u Batajnici, tu smo 5 km kanalizacije završili, još 1 km je u toku, a očekuje se još 2,5 km nakon toga da krene. I mislimo da ta, to će praktično biti 8 km kanalizacione mreže koja je tamo preko potrebna tim ljudima - rekao je Šapić.
Iznenađenje na kružnom toku na Terzijama
Gradonačelnik Beograda je najavio iznenađenje na kružnom toku na Terazijama, ali nije otkrio detalje.
On je to "iznenađenje" najavio za kraj maja.
Šapić: "Svratište za decu nije dostavilo tražene podatke"
Šapić je rekao i da Svratište za decu u Krfskoj ulici, odnosno Centar za integraciju mladih, kako se zvanično zove, nije dostavilo tražene podatke potrebne da bi bili integrisani u gradski budžet.
– Mi smo im se obratili i rekli da smo apsolutno spremni da preuzmemo čitavu tu organizaciju i da je ubacimo u sistem Grada Beograda. Takođe, od njih ćemo tražiti sve neophodne podatke kako bismo to realizovali. Ja sam toj nevladinoj organizaciji pomagao, verovatno sam lično najveći donator zato što sam im verovao. Sada im više ne verujem, oni nisu hteli za dva meseca da daju ni jedan jedini podatak o radu i insistirali su da im se samo uplate pare. Zato će Sekretarijat za socijalnu zaštitu tražiti od naših inspekcijskih službi da se tamo uđe i da im se traže svi podaci. Ovo više nije stvar pomoći, jer oni sistemsku pomoć ne žele, pa hajde da vidimo zašto je ne žele. Oblast je suviše osetljiva, mi smo prihvatili da im pomognemo, ali je očigledno da oni ovu vrstu pomoći odbijaju – zaključio je Šapić.
Podsetimo, Šapić je na vanrednoj konferenciji za novinare održanoj 11. marta, najavio da je Grad spreman da prihvati sve troškove Svratišta za decu u Krfskoj ulici i u Bulevaru Arsenija Čarnojevića.
- Obavestićemo ih da želimo da ih ubacimo u budžetiranje Grada. Pokrićemo sve vrste usluga koje pružaju na te dve lokacije, ali će morati da nam daju sve specifikacije troškova i da vidimo koja su to deca i na koji način im je pružana usluga - rekao je tada Šapić i zapitao se zašto mu se nisu odmah obratili kao gradonačelniku čim je problem nastao.
Problem je aktuelizovan u javnosti jer je Svratište objavilo da više nije u mogućnosti da radi vikendom.
Rampe na okretnici autobusa na Trgu republike
Na pitanje novinara vezano za rampu koja je nedavno postavljena na autobuskoj okretnici na Trgu republike, on je rekao da je taj prostor inače namenjen samo za vozila javnog prevoza, ali da u realnosti tu prolaze i parkiraju se i ostala vozila.
- Zato je tu sada stavljena rampa i otvara se samo za vozila javnog prevoza - rekao je Šapić.
Ostali radovi
Na radovima u Bulevaru patrijarha Pavla rešene su poteškoće sa slivanjem vode i jasno je svima da će taj bulevar rešiti saobraćajno čvorište kada bude sve gotovo, kao što je već poboljšano stanje sa rekonstrukcijom Drajzerove ulice, dodao je gradonačelnik.
– Nastavljaju se i radovi na rekonstrukciji Bulevara kralja Aleksandra I Karađorđevića, Karađorđeve, što će sve zajedno biti gotovo do proleća 2027. godine kada bi istovremeno trebalo da bude pušen u rad Novi srpski most – rekao je Šapić.
U planu je rekonstrukcija Svetogorske ulice, a Kosovska ulica će sa tri trake biti puštena zajedno sa garažom na leto.
– Svetogorska će biti rađena nakon Takovske i tako će biti završen potez u centru grada sa Despota Stefana, Skadarskom, Cetinjskom, Vlajkovićevom i Kosovskom ulicom – najavio je gradonačelnik.
Kada je u pitanju Novi Beograd, koji je najopterećenija opština u Beogradu, najviše je rađeno u poslednje tri-četiri godine. U toku su radovi kod Studentskog grada, neki radovi su završeni, a neki se nastavljaju, tako da će i u Studentskoj ka Ulici Marije Bursać biti dva manja kružna toka.
– Radovi u Bulevaru Crvene armije su intenzivni, a kada su u pitanju termini za probijanje i završetak radova na podvožnjaku, iako je to kompleksan projekat, oni nisu promenjeni. To će biti jedina ulica u gradu koja će spajati dve reke. Završeni su i radovi na Fontani i u Pariske komune, tako da će taj mali tranzit omogućiti da se Zemun bolje poveže s gradom. Sam Zemun dobio je mnogo promena, uradili smo centralne ulice i uspeli smo da zadržimo njegovu prepoznatljivost – rekao je prvi čovek grada.
Govoreći o stanici „Jug”, Šapić je naglasio da je taj projekat izuzetno kompleksan i da je ušao u završnu fazu.
– Morali smo da radimo dosta ulica okolo, završili smo Tabanovačku ulicu budući da mora da se napravi prolaz ka Autokomandi. Očekujemo da se u danima ispred nas, do desetak dana, ona otvori za saobraćaj. U narednih nekoliko meseci biće završen i produžetak za uključivanje na auto-put. To će omogućiti onima koji dolaze sa Voždovca da ne idu preko Autokomande, već da paralelnom ulicom sa stanicom „Jug” izađu na auto-put. Stanica „Jug” će postati stanica za sva vozila koja idu put juga, a kreću sa centralne, gradske stanice. Tu će biti i neke stanice gradskog prevoza, tako da neće ići preko Autokomande ka Voždovcu, što će dodatno rasteretiti saobraćaj. Završavamo i proširenje koje se nalazi kod petlje na Autokomandi, a uvešćemo i novu liniju koja će kružiti po centru grada kako bi ljudi koji dođu na ovaj veliki parking mogli da se prevezu do centra – pojasnio je Šapić.
Kada je reč o rekonstrukciji platoa ispred Hrama Svetog Save, gradonačelnik je istakao da će u okviru njega biti sačuvan postojeći park, a da će popločavanje ići do nivoa sadašnje fontane, te da je završen deo popločavanja do Krušedolske i izlaska platoa do Ulice Svetoga Save.
– Kada je reč o rekonstrukciji Akademskog platoa ispred Filozofskog fakulteta, konačno je usaglašen projekat sa Republičkim zavodom za zaštitu spomenika kulture. Do juna očekujemo raspisivanje javne nabavke. Takođe se očekuje početak radova u Pariskoj ulici, u delu koji treba da spoji Knez Mihailovu ulicu i Beogradsku tvrđavu. Na tom mestu očekujem lep trg koji će omogućiti nesmetanu pešačku zonu od Terazija do Kalemegdana – najavio je prvi čovek srpske prestonice.
Kada je reč o realizaciji projekta bezbednosti i postavljanja komunalno-bezbednosnih stanica i kamera, Šapić je naglasio da su kamere postavljene u svim školama i vrtićima.
– Postavljanje tih komunalno-bezbednosnih stanica nismo uspeli da uradimo u dinamici koju očekujemo zbog pojedinaca koji su sprečavali njihovo postavljanje. Naime, do sada je postavljena 31 stanica, a trebalo ih je postaviti oko pedesetak. Mi ćemo nastaviti u skladu sa planom, ali moram da naglasim da svuda gde su neki ljudi zaustavili radove, građani su bili lišeni ne samo direktnog nadzora već i tehničkog i fizičkog obezbeđenja. Odustati od ovoga nećemo, jer ovo je najveći bezbednosni projekat ovog tipa u Evropi i prema podacima kojima raspolažemo značajno se smanjio broj incidenata u školama i oko škola – istakao je prvi čovek Beograda.
Šapić je najavio i "iznenađenje" na kružnom toku na Terazijama za maj.
