Novi Renault 5 E Tech je električni automobil koji stilom podseća na originalni Renault 5
Automobil je kupila žena bez vozačke dozvole i zato je vozilo ostalo u garaži više od 40 godina
Novi Renault 5 E Tech danas je jedan od najupečatljivijih malih automobila na evropskim ulicama. Reč je o električnom i modernom modelu, ali njegov dizajn jasno podseća na originalni Renault 5, jedan od simbola francuskih gradova prošlog veka.
U Francuskoj je sada pronađen gotovo potpuno očuvan primerak njegovog prethodnika, koji je više od četiri decenije proveo u garaži. Renault 5 TL iz 1982. godine na brojaču je imao samo 12 pređenih kilometara.
Nakon što je pronađen, automobil je ponuđen na aukciji u Parizu, gde je prodat za čak 53.711 evra.
Vlasnica ga kupila bez vozačke dozvole
Automobil je krajem oktobra 1982. godine kupila jedna žena u salonu Renault Sodirac u francuskom gradu Šalon sir Son. Za njega je tada izdvojila 40.000 francuskih franaka.
Reč je o verziji sa pet vrata, benzinskim motorom zapremine 1,1 litar, četvorostepenim manuelnim menjačem i metalik plavom bojom, piše Jutarnji list.
Postoji, međutim, neobičan razlog zbog kojeg automobil gotovo uopšte nije vožen. Njegova vlasnica u trenutku kupovine nije imala vozačku dozvolu, pa joj je vozilo isporučeno na kućnu adresu i smešteno u garažu.
Kasnije je položila vozački ispit, ali se tokom prvih nekoliko kilometara nije osećala dovoljno sigurno za upravljačem da bi Renault počela svakodnevno da koristi.
Četiri decenije nije izlazio na put
Godine su prolazile, a Renault 5 ostao je u garaži. Kada je tokom 2026. godine konačno pronađen i izvučen, na brojaču je i dalje stajalo samo 12 kilometara.
Automobil je čak imao i stare crne francuske registarske tablice, karakteristične za vreme u kojem je kupljen.
Praktično je preskočio više od četiri decenije saobraćaja, promena propisa i tehnološkog razvoja automobilske industrije.
Na aukciji dostigao cenu od 53.711 evra
Nakon čišćenja i pripreme, automobil je ponuđen na aukciji kuće Aguttes u Parizu.
Renault 5 TL izazvao je mnogo veće interesovanje nego što bi se očekivalo za mali automobil star više od 40 godina. Konačna prodajna cena dostigla je čak 53.711 evra.
Takvi iznosi uglavnom su rezervisani za sportske Alpine ili kasnije Turbo verzije Renaulta 5. U ovom slučaju presudni su bili gotovo nepostojeća kilometraža, očuvanost i neobična istorija vozila.
Dok novi Renault 5 E Tech pokušava da vrati izgled i duh originalnog modela na evropske puteve, primerak iz 1982. godine sačuvao ih je na sasvim drugačiji način. Više od četiri decenije praktično nije napustio garažu.
