Sealander je kompaktan, može stati u standardnu garažu, ima masu do 750 kg i ne zahteva posebnu vozačku dozvolu u većini slučajeva
Može primiti do šest osoba, sa prostorom za spavanje za dvoje, i nudi bogatu dodatnu opremu poput šporeta, frižidera ili solarnog panela
U vreme kada iznajmljivanje apartmana, a posebno plovila, tokom letnje sezone može predstavljati ozbiljan trošak, iz Nemačke stiže neobično rešenje za one koji odmor žele da provedu svaki dan na drugom mestu.
Sealander je istovremeno i kamp-prikolica i malo motorno plovilo, a sa puta se može spustiti pravo u jezero, reku ili mirno more.
Pritom nije reč o konceptu, već o gotovom proizvodu koji možete kupiti i koristiti. Na kopnu funkcioniše kao lagana kamp-prikolica koju mogu da vuku i manji automobili, dok se nakon spuštanja niz rampu za plovila pretvara u mali čamac sa prilagodljivom kabinom. U unutrašnjosti se može i prespavati.
Dovoljno malen da stane u običnu garažu
Sealander je dugačak 469 cm, širok 166 cm i visok 193 cm, pa je dovoljno kompaktan da stane u standardnu garažu ili na uobičajeno parking mesto.
Najveća dozvoljena masa iznosi 750 kilograma, zbog čega ga mogu vući i manji automobili. U mnogim slučajevima nije potrebna dodatna kategorija vozačke dozvole, ali to zavisi od ukupne dozvoljene mase kombinacije automobila i prikolice, kao i od propisa pojedinačne države.
Kamp-prikolica koja postaje plovilo
Prava posebnost Sealandera postaje očigledna tek kada se put završi.
Sealander ima CE klasifikaciju plovila kategorije D i predviđen je za plovidbu zaštićenim priobalnim područjima, manjim zalivima, jezerima i mirnim rekama. Može se koristiti pri vetru do 4 stepena Boforove skale i talasima visine do 0,3 metra.
Karoserija je izrađena kao monokok konstrukcija od plastike ojačane staklenim vlaknima, uz dvostruki pod i zaštitni gel-coat sloj. Konstrukcija je prilagođena korišćenju u slatkoj i slanoj vodi.
Pocinčana jednoosovinska šasija bez kočnica takođe je prilagođena korišćenju u vodi, a opremljena je ležajevima zaštićenim od prodora vode.
U vodi ga pokreće vanbrodski motor
Nakon spuštanja u vodu, pokreće ga vanbrodski motor postavljen na krmi. Proizvođač preporučuje motore snage između 5 i 10 KS.
Sa slabijim motorom Sealander može dostići brzinu od oko 10 km/h, odnosno pet čvorova. U Nemačkoj za upravljanje verzijom sa slabijim motorom nije potrebna posebna dozvola za plovilo, dok je za korišćenje u drugim državama potrebno proveriti lokalne propise.
Prima do šest osoba
Već iz fotografija je očigledno da Sealander nije zamišljen kao zamena za gliser ili neko ozbiljnije plovilo. Može poslužiti kao dnevni boravak i prenoćište, a dodatna vrednost je mogućnost plovidbe.
Unutrašnjost je prilagođena upravo takvom načinu odmora. Tu su veliki zatamnjeni panoramski prozori, sklopivi krov, LED rasveta, podesivi sto i dve klupe postavljene jedna naspram druge.
U prostoru može boraviti do šest osoba, a uveče se klupe pretvaraju u krevet dimenzija 205 x 151 cm, namenjen za dve odrasle osobe.
Kao plovilo, Sealander može da ponese do 410 kilograma, u zavisnosti od konfiguracije.
Za one koji bi u njemu želeli da provedu više od jedne noći, spisak dodatne opreme je prilično opsežan. Dostupni su šporet, sudopera, frižider, audio-sistem, solarni paneli, ugrađeni roštilj, prenosivi WC i spoljni tuš.
Standardna litijumska baterija ima kapacitet od 50 Ah, a uz doplatu se može dobiti baterija od 100 Ah. Kupci mogu birati i različite točkove, kao i boje karoserije i sklopivog krova.
Time Sealander postaje svojevrsna mobilna kućica za dvoje koja se istovremeno može koristiti kao plovilo.
A sada dolazimo do kvake
Uprkos očiglednim ograničenjima, ideja može zvučati posebno privlačno u jeku turističke sezone, kada se sabiraju cene smeštaja i iznajmljivanja plovila. Međutim, Sealander nažalost nije jeftina alternativa.
U Nemačkoj osnovna cena iznosi čak 39.750 evra, a u nju nije uključen vanbrodski motor. Dodatna oprema može znatno povećati cenu, pa bogatije opremljen primerak može probiti granicu od 50.000 evra, i to pre kupovine motora.
Ipak, reč je o neobičnoj kombinaciji smeštaja na točkovima i plovila u jednom proizvodu, pri čemu je jedna od njegovih glavnih prednosti jednostavnost korišćenja.
(Index.hr)
