Tela dvoje stradalih pronađena su tek tri dana nakon nesreće, a automobil je bio teško oštećen i zaglavljen u betonskom propustu
Stručnjaci i javne ličnosti su komentarisale nesreću, dok se prijatelji i porodica oproštaju od poginulih
Vozilo kojim je upravljao sada pokojni Aleksandar Masalušić, a koje je sletelo sa puta u betonski propust, bilo je tehnički ispravno, utvrdilo je saobraćajno veštačenje, saznaje "Blic". Prema informacijama koje posedujemo, upravo zbog toga postoji osnovana sumnja da je Masalušić odgovoran za svoju smrt, ali i smrt devojke Ane Radović koja je bila sa njim u vozilu na putu ka Beogradu.
Saobraćajna nesreća se, podsetimo, dogodila 23. novembra, na magistralnom putu Čačak - Požega, kada je vozilo marke "audi SQ", kojim je upravljao Aleksandar Masalušić (37), koji je inače bio obezbeđenje Nebojše Stojkovića Stojketa, sletelo sa puta i upalo u betonski propust. Tada su, na licu mesta stradali vozač i Ana Radović (20), koja se nalazila na mestu suvozača, a nesreća je otkrivena tek 26. novembra, tri dana kasnije, kada su i pronađena njihova tela.
Kako saznajemo, automobil "audi SQ" kojim je u trenutku saobraćajne nesreće upravljao Aleksandar Masalušić, bio je ispravan, te neispravnost vozila ne može biti uzrok ove tragedije, potvrđeno je za "Blic" iz OJT u Čačku.
- Iz nalaza stalnog sudskog veštaka saobraćajne struke proizilazi da su, zbog obima deformacija na čeonoj strani vozila udarcem u betonski zid uništeni svi elementi kopčnog sistema, upravljač mehanizma i elektronike, pa da nije moguće utvrditi stanje ovih sistema u trenutku nezgode. Razmišljajući da se radi o vozilu novije izrade i da je njegovo stanje nadprosečno, te da su kao posledica sudara određivali bezbednosti sistema u vidu vazdušnih jastuka, sa velikom verovatnoćom se može tvrditi da silazak vozila van kolovoza nije posledica tehničke neispravnosti - piše u odgovoru Osnovnoj javnog tužilaštva u Čačku, za "Blic".
Automobil imao zimske gume, potvrđeno "Blicu"
Spekulisalo se da je mogući uzrok saobraćajne nesreće to što je "audi SQ" u kojem su poginuli Ana i Aleksandar imao letnje gume. Međutim, tužilaštvo je u ranijem odgovoru za "Blic" demantovalo i te pretpostavke.
Kako smo ranije pisali, veštačenje automobila dokazalo je da je "audi SQ" u trenutku nesreće ipak imao zimske gume.
- Pregledom vozila od strane stalnog sudskog veštaka saobraćajne struke konstatovano je da su na vozilu bili zimski pneumatici, propisane dubine šare - navodi se odgovoru OJT u Čačku za "Blic".
Ovim veštačenjem prekinuto je neistinito nagađanje da je uzrok saobraćajne nesreće neadekvatna zimska oprema, a sve detalje možete pročitati u našem odvojenom tekstu.
Neprilagođena brzina na klizavom putu u lakat krivini
Kako "Blic" nezvanično saznaje, sumnja se da je do nesreće došlo zbog neprilagođene brzine kojom je Masalušić upravljao na klizavom magistralnom putu punom tkzv. lakat krivina.
Nezvanično, čekaju se dodatni podaci sudskog veštačenja koji bi pokazali koliko se tačno vozilo kretalo brže nego što je dozvoljeno. Prema rečima našeg izvora, potrebno je znatno više vremena za rekonstrukciju saobraćajne nesreće i veštačenje brzine kojom se vozilo kretalo.
Tri dana potrage za telima
Podsetimo, Ana Radović krenula je 23. novembra, iz porodičnog doma na Zlatiboru za Beograd, kako bi platila predstojeće ispite na Pravnom fakultetu. Prema saznanjima "Blica", nju je sa Zlatibora povezao Aleksandar Masalušić. Radovićeva se tog dana čula sa bratom oko 18.45, nakon čega se nije javljala roditeljima na telefon koji je bio dostupan narednih 14 sati.
Prema tvrdnjama Aninog oca Miloša, njena majka je prijavila nestanak devojke 24. novembra.
Policija, ronioci i spasioci pretraživali su jezero Međuvršje kao i reku Zapadnu Moravu 25. novembra.
Međutim, tela Ane i Aleksandra pronađena su tek 26. novembra.
Vatrogasci jedva izvukli smrskani automobil sa telima
Kad je mesto nesreće konačno otkriveno posle tri dana, "audi" je bio toliko tesno "spakovan" u betonski propust da je to drastično otežalo izvlačenje smrskane karoserije sa telima.
Prema rečima reportera "Blica" koji je prisustvovao izvlačenju automobila, nije bilo mesta da se vatrogasci spuste do njega. Morali su da ga vezuju po sredini i tek posle nekoliko pokušaja uspeli su da ga podignu dizalicama.
"Blic" je uradio rekonstrukciju saobraćajne nesreće. U našem odvojenom tekstu, možete pročitati kako je "audi SQ" završio položen u betonskoj grobnici.
O uzroku smrti Aleksandra Masalušića i Ane Radović za "Blic" su govorili stručnjaci iz oblasti saobraćaja, sve o tome možete pročitati u našem odvojenom tekstu.
Muškarac čije je telo pronađeno sa Aninim bio obezbeđenje Nebojše Stojkovića Stojketa.
U četvrtak se o Aleksandru Masalušiću, koji je poginuo sa Anom Radović, oglasio lider desničarske organizacije Pavle Bihali otkrivši da su bili prijatelji.
O smrti Ane Radović, oglasio se i Igor Jurić, a više o tome možete pročitati u našoj odvojenoj vesti.
Ranije je objavljeno i da je Aleksandar Masalušić, koji je poginuo sa Anom Radović, bio ranjavan u pucnjavi u Železniku.
Prijatelji se opraštaju od Stojketovog telohranitelja, više o tome u odvojenoj vesti.
Ovo je mapa kojom se kretala Ana Radović pre nego što je stradala.
Stručnjaci su za "Blic" razjasnili 3 SOS poziva nakon saobraćajne nesreće. Ko je i kako aktivirao "panik" taster, možete pročitati u našem odvojenom tekstu.
Prijatelji se opraštaju od Stojketovog telohranitelja, više o tome u odvojenoj vesti.
Prve slike izvučenog automobila, možete pogledati ovde.
