Ova odluka prekida gotovo 50 godina dugu tradiciju, koja je započela 1976. godine
Masovno okretanje britanskih kupaca benzinskim i hibridnim motorima svelo je prodaju dizela na statistički minimum
"Golf" i dizel motori su nerazdvojna celina od prve generacije ovog modela, ali jedno veliko evropsko tržište je upravo predalo legendarni "golf" istoriji. Zbog izuzetno slabe potražnje kupaca, Folksvagen je doneo radikalnu odluku i potpuno uklonio dizel verzije "golfa" iz prodajnog programa u Ujedinjenom Kraljevstvu.
Kako je portparol "Folksvagena" zvanično potvrdio automobilskom časopisu „Auto motor und sport“, konfigurisanje novih "golfova" sa dizel motorom za britanske kupce više nije moguće. Svi tamošnji ljubitelji dizela koji žele da kupe ovaj model po svaku cenu moraće da se zadovolje isključivo gotovim vozilima koja se trenutno nalaze u skladištima i zalihama ovlašćenih dilera.
Istorija duga tačno pola veka
Ova odluka označava bolan prekid tradicije koja je započela davne 1976. godine sa prvom generacijom "golfa", ispod čije haube se nalazio atmosferski dizel motor od 1,5 litara sa samo 50 KS (kasnije povećan na 1,6 litara i 54 KS). Pojava turbopunjača izrodila je legendarni GTD sa 70 KS, a kroz naredne generacije i decenije smenjivale su se legendarne generacije SDI i legendarnih TDI motora, stičući kultni status širom Evrope, a posebno u našem regionu.
U aktuelnoj osmoj generaciji (Golf 8), kupci su mogli da biraju dobro poznati 2.0 TDI motor u verzijama sa 116 ili 150 KS. Međutim, ta priča je sada trajno završena na ostrvu.
Britanci su masovno okrenuli leđa dizelima
Odluka o uklanjanju dizel opcija iz ponude je direktna posledica drastičnog pada interesovanja kupaca.
Podaci Evropskog udruženja proizvođača automobila (ACEA) jasno pokazuju obim ovog kolapsa tržišta: u prvih pet meseci 2026. godine u Velikoj Britaniji je prodato samo 16.943 automobila sa dizel motorom – a to je računajući sve marke automobila zajedno! Kada se ova brojka uporedi sa ukupnim britanskim tržištem, koje je u istom periodu iznosilo čak 925.000 vozila, jasno je da su dizel motori zapali u statističku grešku.
"Folksvagen" je stoga odlučio da se na britanskom tržištu u potpunosti fokusira na benzinske (TSI) i sve popularnije hibridne (eHybrid) pogonske sklopove.
Da li isti scenario preti ostatku Evrope?
Međutim, ljubitelji tradicionalnih motora u ostatku evropskog kontinenta za sada mogu da odahnu. Sedište "Folksvagena" u Volfsburgu naglašava da ostala evropska tržišta trenutno ne moraju da brinu o dostupnosti dizel verzija. Golf sa TDI pogonskim sklopom se i dalje normalno proizvodi na fabričkim linijama i biće redovno isporučivan na sva tržišta gde postoji ekonomski opravdana potražnja za njim.
(Izvor: Feniks magazin)
