Broj brodova koji prolazi kroz Ormuski moreuz značajno je porastao, ali je još uvek ispod predratnog nivoa
Pad cena sirove nafte usledio je nakon potpisivanja Memoranduma o razumevanju između SAD i Irana i delimičnog ukidanja sankcija za izvoz iranske nafte
Cena nafte pala je na nivoe kakve nisu viđene od pre rata sa Iranom, jer se saobraćaj kroz ključnu plovnu rutu Ormuskog moreuza postepeno obnavlja.
Globalna referentna cena sirove nafte marke Brent nakratko je pala ispod 72,48 dolara (55 funti) po barelu, koliko je iznosila dan pre nego što su SAD i Izrael pokrenuli napade na Iran 28. februara, pre nego što je porasla na 72,63 dolara.
Cene energije su u divljem porastu otkako je Iran odgovorio na napade efikasnim zatvaranjem moreuza, ključnog plovnog puta za isporuke nafte i gasa.
Cena sirove nafte naglo pada otkako su SAD i Iran potpisali Memorandum o razumevanju (MOU) 17. juna, kojim je utvrđen period od 60 dana za pregovore o nuklearnom programu Teherana i drugim merama za okončanje rata.
Predstavnici dve strane sastali su se prošlog vikenda u Švajcarskoj radi razgovora o okončanju rata, što je rezultiralo delimičnim ukidanjem sankcija SAD na izvoz iranske nafte. Broj brodova koji prelaze Ormuski moreuz značajno je porastao od potpisivanja Memoranduma o razumevanju, prema podacima pomorske obaveštajne firme Kpler.
Brodovi koji su prolazili kroz plovni put poslednjih dana uključuju one koji prevoze sirovu naftu, tečni prirodni gas (TPG), đubrivo i drugu robu, rekao je Kpler za BBC.
SAD i Iran su takođe formirali „komunikacijsku liniju“ kako bi sprečili nesporazume „sa ciljem bezbednog prolaska komercijalnih brodova kroz Ormuski moreuz“, saopštili su posrednici Katar i Pakistan u zajedničkom saopštenju u ponedeljak.
Došlo je do „ogromne promene“ sa mnogo većim brojem brodova koji koriste moreuz poslednjih dana, rekao je Dimitris Manijatis, izvršni direktor kompanije „Marisks“, konsultantske firme za pomorske rizike koja radi sa brodovima zaglavljenim u regionu.
Njegova kompanija procenjuje da je oko 80 brodova prešlo Ormuski moreuz od ponedeljka, nakon prve runde mirovnih pregovora između SAD i Irana u Švajcarskoj. Ograničen broj brodova može da pređe severni prolaz uz dozvolu iranskih vlasti, rekao je on.
Američka mornarica je takođe pružila smernice brodovima da putuju južnom rutom koja je bezbedna od mina i drugih prepreka koje su postavljene od rata, rekao je Manijatis. Ali broj brodova koji prelaze moreuz je i dalje ispod nivoa viđenih pre rata, kada ga je koristilo više od 100 brodova dnevno. Stotine brodova i dalje izgleda čekaju u Zalivu.
Cene goriva na pumpama su naglo porasle kada je počeo rat u Iranu, a sada je fokus na tome koliko brzo će pasti.
Prosečna cena običnog benzina u SAD pala je na oko 3,93 dolara po galonu nakon što je u aprilu dostigla 4 dolara po galonu, što je najviša cena od 2022. godine, ali je i dalje znatno iznad nivoa pre rata.
Predsednik SAD Donald Tramp je u sredu naredio istragu protiv velikih energetskih kompanija, optužujući Šel, EksonMobil i druge firme da „prevaruju“ vozače tako što ne smanjuju cene goriva čak ni kada su troškovi nafte pali.
„Cene nafte su toliko pale i ne vidimo ništa na pumpama u poređenju sa onim što bi trebalo da bude“, rekao je Tramp novinarima u Ovalnom kabinetu.
Američki institut za naftu, koji predstavlja naftnu i gasnu industriju u SAD, rekao je da cene goriva „ne prate sirovom naftom“. Britanske energetske firme suočavaju se sa sličnim optužbama za nepravedno povećanje cena benzina od rata u Iranu.
Britanska agencija za zaštitu konkurencije saopštila je prošlog meseca da nema široko rasprostranjenih dokaza o tome, dodajući da su prosečne marže profita „uglavnom nepromenjene“ između februara i marta.
(BBC)
