Trasa je podeljena na dve deonice i predviđena je za brzinu od 100 km/h, sa četiri saobraćajne trake, razdelnim pojasom i dodatnim trakama na usponima
Na deonici će biti izgrađeno ukupno 48 mostova, više nadvožnjaka, podvožnjaka, servisnih i atarskih puteva, kao i tunel Ravnice dužine 420 metara
Koridori Srbije podneli su Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za saglasnost na Studiju procene uticaja za izgradnju državnog puta I reda Vožd Karađorđe, Sektor 3, koji obuhvata trasu od Malog Požarevca do Aranđelovca u ukupnoj dužini od gotovo 37 kilometara. Izradu studije potpisuje Hidroprojekt – saobraćaj d.o.o.
Predmet projekta je Sektor 3, koji se prostire od petlje Mali Požarevac na auto-putu E-75, preko područja Sopota i Mladenovca, do Aranđelovca.
Trasa je podeljena na dve deonice.
- Deonica 5 (29 km): počinje kod Malog Požarevca, prolazi istočno od Sopota i zapadno od Mladenovac, uz planirane petlje Mali Požarevac Jug, Vlaška i Mladenovac, i završava se kod Orašca.
- Deonica 6 (7,9 km): nastavlja od Orašca ka jugu i završava se ulazom u Aranđelovac, uz petlju Orašac Jug i završnu kružnu raskrsnicu.
Nova saobraćajnica projektovana je za brzinu od 100 km/h, sa četiri saobraćajne trake (2+2), razdelnim pojasom i dodatnim trakama na usponima.
Na deonici je predviđeno ukupno 48 mostova, više nadvožnjaka i podvožnjaka za lokalne puteve, kao i servisne i atarske saobraćajnice za pristup parcelama.
Predviđena je i gradnja tunela Ravnice, dužine 420 metara, sa dve odvojene tunelske cevi za svaki smer kretanja.
U okviru koridora planirani su i parkinzi kod naselja Amerić i obostrano odmorište Markovačko jezero.
Na Sektoru 3, na trasi od Malog Požarevca do Aranđelovac, planirano je ukupno šest petlji. Postojeća petlja Mali Požarevac biće početna tačka povezivanja sa autoputem E-75, dok su duž trase predviđene nove petlje Mali Požarevac Jug, Vlaška i Mladenovac, koje omogućavaju vezu sa lokalnom i regionalnom putnom mrežom. Ključnu ulogu ima petlja kod Orašac, kao centralni čvor koji povezuje više sektora buduće saobraćajnice, dok se južnije planira i petlja Orašac Jug.
Na samom ulazu u Aranđelovac predviđena je i završna kružna raskrsnica, koja povezuje novu trasu sa postojećim putevima.
Kuda prolazi trasa
Trasa državnog puta Vožd Karađorđe na Sektoru 3 počinje u zoni postojeće petlje Mali Požarevac na auto-putu E-75, nakon čega se odvaja ka jugu, vodeći se koridorom zapadno od postojećeg puta i naselja.
Na teritoriji gradske opštine Sopot, saobraćajnica prolazi istočno od naseljenih zona, izbegavajući direktan prolazak kroz urbana jezgra, dok se dalje trasira između Sopota i Mladenovac, sa ciljem da poveže ova dva centra bez dodatnog opterećenja lokalnih ulica.
U nastavku, trasa se spušta ka području sela Vlaška i dalje ka zoni između više naselja i poljoprivrednih površina, gde je vođena tako da u što manjoj meri zahvati voćnjake, vinograde i postojeću parcelaciju.
Severno od Orašca formira se petlja koja povezuje različite pravce buduće saobraćajnice, nakon čega put menja pravac i nastavlja ka jugu, prateći prirodnu konfiguraciju terena.
U završnom delu, trasa ulazi na teritoriju opštine Aranđelovac, gde se završava kružnom raskrsnicom na ulazu u grad, povezujući se sa postojećom državnom putnom mrežom.
Detaljnu trasu buduće brze saobraćajnice Vožd Karađorđe pogledajte ovde.
Pogledajte i infomapu Izgradnja auto-puteva i brzih puteva u Srbiji i regionu.
(Izvor: eKapija)
