Poverenje u pouzdanost automobila je ključno – jedna velika popravka ne mora značiti kraj, ali česte skupe popravke jesu znak za zamenu
Stručnjaci savetuju korišćenje pravila 50% – ako popravka košta polovinu vrednosti vozila, vredi razmotriti njegovu zamenu
Za vlasnike automobila koji godinama nisu bili na tržištu, odluka o zameni vozila nije laka.
Nova vozila sada koštaju otprilike 15.000 dolara više nego pre deset godina, dok je prosečna mesečna uplata za finansirani novi automobil porasla za oko 250 dolara na 773 dolara, prema podacima Edmundsa. Istovremeno, automobili traju duže nego ikad, što vozačima daje još više razloga da izbegavaju kupovinu zamene.
Neizbežno je, međutim, da se čak i najpouzdaniji automobili kvare, što postavlja potencijalno skupo pitanje za vlasnike automobila: Kada ima smisla zadržati i održavati starije vozilo, a kada je vreme da se krene dalje?
Stručnjaci kažu za CNBC Make It da ne postoji jedinstvena formula za odlučivanje kada zameniti vozilo. Umesto toga, preporučuju da se prođe kroz nekoliko ključnih koraka.
1. Počnite sa pravilom 50%
Jedno uobičajeno pravilo je da račun za popravku koji se približava polovini vrednosti vozila vredi pažljivije razmotriti, prema Američkom automobilskom udruženju.
Na primer, ako automobil vredan 8.000 dolara, na osnovu procena alata kao što su Kelley Blue Book ili Edmunds, zahteva popravku od 4.000 dolara, možda je vreme da se proceni da li njegovo zadržavanje i dalje ima finansijskog smisla.
„To je dobra polazna tačka“, kaže Ivan Druri, direktor za uvide u Edmundsu.
Ali drugi stručnjaci upozoravaju da se referentna vrednost ne tretira kao automatski okidač za zamenu vozila. U nekim slučajevima, velika popravka može kupiti godine dodatnog veka trajanja inače pouzdanog automobila.
„Ta jedna popravka ne mora nužno biti kraj automobila“, kaže Alan Gelfand, mehaničar i vlasnik firme German Car Depot u Holivudu, Florida.
Ipak, račun za veliku popravku može biti signal da se povučete i procenite svoje mogućnosti.
Kada se to desi, „vreme je da počnete da računate, da izostavite emocije i nadamo se da ćete doneti najpametniju finansijsku odluku za vas“, kaže Gelfand.
2. Zapitajte se da li i dalje verujete svom automobilu
Sledeći korak je odlučivanje da li je popravka izolovan problem ili deo većeg obrasca.
„Ako je u pitanju menjač ili kompresor klima-uređaja i ništa drugo ne ide po zlu sa vašim vozilom, bilo bi prilično bezbedno da kažem da nastavite da vozite“, kaže Druri.
Ali ako nije u pitanju izolovan događaj i skupe popravke se stalno gomilaju, to bi mogao biti znak da vozilo postaje veći problem nego što vredi.
„Jedna velika popravka je u redu ako reši problem i ponovo možete da se oslonite na automobil“, kaže Gelfand. „Ali ako trošite 2.000 dolara ovde, 1.500 dolara tamo, i više čak ni ne verujete automobilu, tada je vreme da počnete da razmišljate o njegovoj zameni.“
Za Drurija, odluka nije samo o troškovima popravke. Takođe se svodi na to da li se i dalje osećate sigurno oslanjajući se na vozilo: „Morate da razmišljate o vlasništvu automobila više kao o ličnom odnosu. To će uključivati mnogo različitih stvari, a poverenje je najvažnije.“
Kilometraža se često tretira kao referentna vrednost za to kada je vreme da se napusti vozilo, ali Druri kaže da to može biti obmanjujuće. „Ljudi mogu prestati da veruju svom automobilu nakon 45.000 milja ili 245.000“, kaže on.
3. Izračunajte
Kada odlučite da je vreme da razmislite o zameni, sledeći korak je upoređivanje troškova održavanja vašeg trenutnog vozila sa troškovima prelaska na drugo.
„Ako i dalje plaćate rate, ne upoređujete rate sa ratom“, kaže Džef Džadž, sertifikovani finansijski planer u Chesapeake Financial Planners. „Upoređujete ukupne troškove sa ukupnim troškovima.“
Onlajn kalkulatori kredita mogu pomoći u proceni troškova finansiranja zamenskog vozila, ali Džadž kaže da kupci treba da uporede ukupne mesečne troškove vlasništva, uključujući očekivane popravke i premije osiguranja, umesto da se fokusiraju samo na ratu.
Potrošači bi takođe trebalo da uzmu u obzir preostali iznos kredita ili kapital za zamenu, što može uticati na troškove zamene vozila, kaže Džadž.
Za vozače sa otplaćenim vozilom, proračun je jednostavniji. Džadž preporučuje da se saberu računi za popravke iz prošle godine i uračunaju svi troškovi održavanja ili popravke koje će vozilu verovatno biti potrebne kako bi se procenili mesečni troškovi vlasništva, a zatim se to uporedi sa troškovima zamenskog vozila.
„Otplaćeni automobil ima jednu svrhu: košta vas manje od alternative“, kaže on. „Onog dana kada prestane da obavlja tu funkciju, gotov je.“
Jedan od izazova je to što niko tačno ne zna koje će popravke vozilu biti potrebne u budućnosti.
„Deo ovoga je uvek informisana procena“, kaže Džadž.
(Izvor: Blic Biznis/CNBC Make It)
