Mehaničar ističe da se pouzdanost i dugovečnost Toyote dugoročno isplate uprkos većim pojedinačnim troškovima servisiranja
Delovi i servis za Toyotu mogu biti skuplji i zahtevniji nego kod drugih proizvođača, zbog složenosti motora
Cene novih i polovnih vozila su poslednjih godina naglo porasle, pa kupci sve više traže modele koji ih neće iznenaditi skupim kvarovima čim napuste salon ili plac polovnih automobila.
Zato saveti mehaničara dobijaju sve veću težinu, posebno onih koji svakodnevno vide šta se zaista kvari, a šta samo dobija lošu reputaciju. Jedan od njih je Huan Hose Ebenezer, poznati španski mehaničar koji često na TikToku govori o održavanju automobila, kvarovima i pouzdanosti.
Tojota nije najjeftinija za održavanje, ali...
Ebenezer je razbio uobičajeni mit o Tojoti. Prema njegovim rečima, kupci ne bi trebalo da misle da će nužno uštedeti novac na svakom servisu ili popravci sa Tojotom.
Naprotiv, upozorava da su rad i rezervni delovi za ovaj brend često skuplji nego za neke druge proizvođače. Ali tu dolazi do izražaja najvažnija stvar.
Mehaničar tvrdi da preporučuje Tojotu jer se njeni automobili, posebno hibridi sa Tojotinim motorima, jednostavno retko ozbiljno kvare.
Po njegovom mišljenju, to su motori koji su „veoma čvrsti“ i „veoma robusni“, a to je dugoročno važnije za mnoge kupce od nešto jeftinijeg redovnog održavanja.
Skuplji delovi, ali manje kvarova
Ebenezer objašnjava da su neki Tojotini motori tehnički složeniji za rad, pa čak i jednostavan postupak može potrajati duže. Kao primer navodi zamenu vodene pumpe, koja u nekim verzijama zahteva demontažu nekoliko okolnih delova kako bi se uopšte došlo do prostora za rad.
Ovo povećava troškove servisiranja, ali po njegovom mišljenju ne znači da je u pitanju loš automobil. Naprotiv, smatra da je takav pristup posledica robusnije konstrukcije i drugačije filozofije proizvodnje.
Uporedio je Tojotu sa velikim grupama kao što su VAG i Stellantis, koje imaju više rezervnih delova i širi asortiman neoriginalnih komponenti, što često može učiniti popravke jeftinijim.
Tojotini originalni delovi su ponekad skuplji i specifičniji, ali mehaničar smatra da se to dugoročno nadoknađuje manjim brojem ozbiljnih kvarova.
Kupovna cena nije cela priča
Njegova poruka kupcima je veoma jednostavna: Nije bitno koliko automobil košta kada ga kupite, već koliko će problema izazvati tokom godina.
Automobil koji na prvi pogled deluje jeftinije može na kraju biti skuplji ako češće završi u servisu, zahteva više popravki i redovno zahteva zamenu skupih delova.
Zato Ebenezer i dalje svrstava Tojotu među najbezbednije izbore za kupce kojima je prioritet duševni mir. On ne tvrdi da je to jeftin automobil za održavanje, već brend koji, po njegovom iskustvu, nudi veoma dobar balans pouzdanosti, bezbednosti, robusnosti i izdržljivosti.
Drugim rečima, Tojota možda nije uvek najjeftinija kada dođe račun za servis, ali bi mogla da dovede vlasnika u situaciju da mora ređe da plaća taj račun.
