I TO SE DESILO Iz Hrvatske stigle pohvale na račun Srbije, i to sve zbog "rafala": "Ili su ipak pametnije postupili naši istočni susedi"?

Iz Hrvatske retko kad stižu pohvale na račun Srbije, ali i to se desilo, i to zbog novih borbenih aviona "rafala" koje je Srbija kupila od Francuske. Kako se čuje u tamošnjoj javnosti, 2028. godine, kada u Srbiju stignu prvi od ukupno 12 aviona iz Francuske, te letelice će biti znatno korisnije od polovnih "rafala" koje je Hrvatska već nabavila.

Srpska kupovina novih "rafala" izazvala je negodovanje hrvatskih zvaničnika koji su početkom godine tražili od Francuske službeno pojašnjenje o tome jer, kako su ocenili, nije uobičajeno da "tvoj strateški partner proda vojne avione zemlji s kojom, recimo tako, imaš geostrateške nesporazume".

U međuvremenu, proletos je u Hrvatsku stigao i poslednji od ukupno 12 naručenih polovnih francuskih "rafala", i od tada se u Zagrebu još više analizira da li je napravljen pravi potez u odnosu na ono što je uradila Srbija i razmišlja o nadogradnji kupljenih letelica.

"Odjednom su na površinu isplivali svi problemi"

Hrvatski vojni analitičar Igor Tabak je u autorskom tekstu za "Jutarnji list" napisao da je nejasna namera potpisivanja "Pisma o namerama o nabavci unapređenih sposobnosti aviona rafala za Hrvatsko ratno vazduhoplovstvo“ između hrvatskog ministra odbrane Anušića i francuske ministarke odbrane Katrin Votren. Naime, iako se još pre nekoliko godina na sva usta tvrdilo da je hrvatski posao oko pribavljanja polovnih francuskih borbenih aviona "Dassault Rafale F3-R", zajedno sa opremom i naoružanjem, zaokružen i vredan oko milijardu evra, vrlo brzo su počeli da se javljaju dodatni troškovi.

- Prvo PDV i indeksacija, zatim dokup opreme i naoružanja, da bi se nakon avgusta 2024. (i kupovine aviona rafala F4 za Srbiju) iznenada i u Hrvatskoj počelo govoriti o svemu onome što do tada nije bilo ni na vidiku - naveo je Tabak.

Dodao je da "kako god da se okrene pitanje konkretne starosti i opremljenosti hrvatskih primeraka rafala (za koje se u maju 2021. tvrdilo da su „u najnovijem standardu“) odjednom su ponovo isplivali na površinu svi oni problemi koji su se oko te politički uslovljene kupovine spominjali od prvog dana".

- I ponovo, nakon što je na tu vruću temu u Parizu potpisano „Pismo o namerama“, tek će se morati konkretno videti koliko bi mogla da košta ta avantura modernizacije aviona koji u Hrvatskoj još nisu ni dostigli status operativne spremnosti - poručio je Tabak.

"Susedi dobijaju mnogo obimnije pakete opreme"

Potom je uporedio hrvatsku i srpsku kupovinu "rafala".

- Naravno, dok danas vazdušni prostor Hrvatske u praksi štite Mađari i Italijani, tek će se pokazati da li je, uprkos željenim modernizacijama, ipak bilo bolje kupovati ozbiljno korišćene borbene avione ograničenih sposobnosti i paketa naoružanja, ili su ipak pametnije postupili naši istočni susedi, koji su od početka platili znatno više, ali zato dobijaju mnogo obimnije pakete opreme na novim avionima sa radikalno dužim korisnim letnim resursom - zaključio je Tabak u tekstu.

Hrvatska 12 polovnih "Rafala" platila 999 miliona evra

• Hrvatska je 2021. godine potpisala ugovor s Francuskom o kupovini 12 polovnih francuskih borbenih aviona "rafala"
• Vrednost ugovora je 999 miliona evra
• Svih 12 aviona isporučeno je u periodu od aprila 2024. do aprila 2025. godine

- Ono što je interesantno je da na hrvatskim avionima još nisu primećeni senzori optoelektronskog sistema OSF i sistema za protivelektronska dejstva SPECTRA. To naravno nikako ne mora značiti da letelice trenutno nemaju SPECTRA-u i da u budućnosti neće imati OSF sistem - naveo je svojevremeno o hrvatskim "rafalima" portal "Tango Six".

Navedeno je i da je planirano da se početna operativna sposobnost Hrvatskog ratnog vazduhoplovstva na "rafalima" postigne krajem ove godine. Do tada, pomoć u kontroli hrvatskog vazdušnog prostora pružaju Mađarska i Italija, što je i započeto 1. decembra 2024. nakon prizemljenja hrvatskih MiG-ova 21.

Srbija kupila 12 novih "rafala" za cenu od 100 do 120 miliona dolara po avionu

• Kada je reč o novim "rafalima" koje je Srbija kupila, prvi avion će prema najavama biti isporuče 2028. godine
• Sve letelice će biti isporučene dve godine kasnije

Postoje različiti izveštaji o ceni “rafala” i kreću se između 100 i 120 miliona dolara po komadu u najosnovnijoj konfiguraciji

"Tango Six" je ocenio da će "rafali" zameniti "MIG 29".

- Sadašnji lovci MiG-29, koliko god da su prilično dobro modernizovani, imaju svoj vek trajanja zbog starosti njihove strukture, odnosno celokupnog aviona. I oni mogu da ostanu u službi negde do 2035-2037. godine, zavisi kako koji. I onda je pre nekoliko godina počela baš priča o nabavci višenamenskih borbenih aviona "rafal", koji su generacija iznad MiG-ova koje trenutno imamo. Oni su mnogo sposobni, ne mogu se porediti po kvalitetu - naveli su u "Tango Six"-u.

Šta su "rafali"

• "Rafal" je francuski dvomotorni, višenamenski borbeni avion koji je dizajnirao i napravila kopanija Daso Avijasjon (Dassault Aviation).
• Opremljeni su širokim spektrom naoružanja
• Namenjeni su za obavljanje misija koje zahtevaju prevlast u vazduhu, vazdušno izviđanje, kopnenu podršku, dubinski udar, protivbrodski udar i nuklearno odvraćanje
• "Rafal“ je kao višenamenski borbeni avion u Francuskoj zamenio lovce, lovce bombardere/izviđače "miraž F1", jurišne avione "jaguar", palubne lovce-presretače F-8 "krusejder", palubne lovce-bombardere "super etandar", lovce-bombardere "miraž-2000D"...