Infrastruktura je minimalna, budući da ekstremna hladnoća uzrokuje pucanje cevi, što dovodi do specifičnog načina života.
Automobili u ovim oblastima ne gase se satima ili danima kako bi se sprečilo zamrzavanje goriva i ulja.
Dok se zimske fotografije iz Jakutska već decenijama dele širom sveta kao dokaz da hladnije ne može, jedan Beograđanin otišao je korak dalje i na licu mesta pokazao kako izgleda svakodnevni život na minus 50. Posebno, kako se u najhladnijem gradu na svetu preživljava sa automobilima.
Jakutsk i selo Ojmjakon važe za sinonim ekstremne zime, ali tek kada se tamo stigne postaje jasno da hladnoća nije samo vremenska prilika već način života. To je iskusio i Iv Beserovac, koji je prešao oko 1.500 kilometara preko Moskve i Sibira kako bi stigao do najhladnijeg naseljenog mesta na planeti.
Po dolasku ga je dočekalo tek –54,3 stepena Celzijusa. U takvim uslovima, kako kaže, pravila koja važe u ostatku sveta prestaju da funkcionišu naročito kada je reč o automobilima.
Auto se ne gasi jer tada nastaje problem
U Jakutsku i Ojmjakonu automobili se često ne gase satima, pa i danima. Razlog je jednostavan: ako se motor ugasi, gorivo, ulje i tečnosti mogu da se zalede za svega desetak minuta. Zato su vozila pokrivena improvizovanim mobilnim garažama, dok motor radi i na parkingu. Kako je Iv naveo, to nije navika, već nužnost u gradu gde temperatura redovno pada ispod –45 stepeni, automobil nije luksuz, već osnovno sredstvo preživljavanja. Naime, ako isključite auto na samo 15 minuta, gotovo je jer ga zbog ogromnog minusa nećete ponovo upaliti. Automobili su "ušuškani" i samo iz snega viri deo oko auspuha zbog otrovnih gasova.
Život prilagođen ekstremima
Stanovnici ovog dela Sibira žive u potpunosti prilagođeni prirodi bave se stočarstvom, uzgojem konja i irvasa, lovom i ribolovom. Infrastruktura je minimalna: kanalizacija ne postoji jer cevi pucaju na toj hladnoći, a toaleti su uglavnom poljski. Deca ne idu u školu kada temperatura padne ispod –45, a većina života odvija se u zatvorenom prostoru.
Jakutsk možda deluje egzotično na fotografijama, ali u stvarnosti je primer kako se čovek, kada mora, prilagodi i najneprijateljskijim uslovima. U tom svetu, čak i automobil ima svoj „ritam preživljavanja“.
