"Skidaju i broje dane, za 111 dana dobio sam 100 evra kazne i nalog da napustim Austriju"! Vozače kamiona tretiraju kao turiste, blokade traju

I dok se šteta meri milionima evra, vozače kamiona koji su još na poslovima u zemljama EU i dalje hapse.

Blic preporučuje

Ekskluzivno! EU prvi put razmatra posebnu vizu za vozače kamiona, olakšaće im boravak u Šengenu: Ovo su detalji

BLOKADA ŠENGENA Kamioni srpskih vozača napušteni zvrje po Nemačkoj! "Rekli nam: Šaljite nove, koga da pošaljemo, a da ga ne uhapsite?!"

Podsetimo, i austrijske granične vlasti pooštrile su primenu pravila o boravku u Šengenskom prostoru, a najnoviji slučaj iz Salcburga pokazuje da se dani provedeni u EU sada računaju izuzetno striktno, slično praksi koja je već zabeležena u Nemačkoj.

Precizno brojanje dana u pasošu

Kako se navodi u svedočenju vozača, granični organi su detaljno proveravali pečate u pasošu i „skidali“ dan po dan boravka u Šengenu. Utvrđeno je da je vozač proveo ukupno 111 dana u Šengenskom prostoru, što je 21 dan više od dozvoljenog maksimuma prema pravilu 90 dana u periodu od 180 dana.

Kazna od 100 evra i nalog za hitan izlazak iz zemlje

Zbog prekoračenja boravka, vozaču je izrečena novčana kazna od 100 evra, uz nalog da što pre napusti teritoriju Austrije. Za razliku od ranije zabeleženih slučajeva u Nemačkoj, gde su pojedini vozači deportovani avionom, u ovom slučaju nije izrečena mera prinudnog udaljenja, već isključivo obaveza izlaska iz zemlje.

Prema dostupnim informacijama, relativno niska kazna objašnjava se time što je vozaču ovo bio prvi prekršaj ove vrste.

Profesionalni rad tretira se kao turistički boravak

Ovaj slučaj dodatno potvrđuje upozorenja udruženja prevoznika o takozvanoj „matematičkoj zamci“ pravila 90/180.

Naime, dani koje profesionalni vozači provode u kabini kamiona tokom obavljanja posla i dalje se tretiraju kao turistički boravak, bez ikakvih izuzetaka za radni angažman.

Zbog toga, vozači kamiona su treći dan u blokadi.

U radnom dokumentu Evropske komisije, u koji je "Blic Biznis" imao uvid, a koji predstavlja osnovu za izradu nove EU vizne strategije, predviđeno je pokretanje strateške rasprave o izuzecima od pravila 90/180 dana, upravo zbog ekonomskih gubitaka i poremećaja na jedinstvenom tržištu, odnosno apela prevoznika.