Uživo
Prevoznici treći dan u blokadi! Teretni saobraćaj i danas zaustavljen: Privreda već trpi posledice
Uživo
Veliki prelazi na izlazu i ulazu iz Šengenske zone su blokirani, uključujući ključne prelaze poput Horgoša i Batrovaca
Prevoznici zahtevaju prilagođavanje pravila za profesionalne vozače kako bi osigurali nesmetano obavljanje međunarodnog transporta
Komentara 0
Slušaj vest
0:00/
0:00
Prevoznici iz Srbije, Crne Gore, Severne Makedonije i Bosne i Hercegovine treći dan blokiraju teretne terminale zbog novog EES sistema, ali i neadekvatne reakcije EK i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača. Prema informacijama "Blic Biznisa", vozači kamiona ostaće najmanje sedam dana.
Teretni saobraćaj je i danas u blokadi na izlazu i na ulazu blokirani su granični prelazi Horgoš, Kelebija, Bački Breg, Kaluđerovo, Đerdap, Ribarci, Preševo, Batrovci, Bezdan, Bogojevo, Šid i Bačka Palanka, saopštio je Auto-moto savez Srbije (AMŠ).
Blic preporučuje
Granični prelazi Srpska Crnja, Vatin, Vrška Čuka, Gradina, Neštin i Strezimirovci su u blokadi samo na izlazu.
Blokade će se odnositi isključivo na teretni saobraćaj, dok putnički terminali neće biti obuhvaćeni. Razlog blokade teretnih graničnih prelaza prema zemljama Šengena jeste problem im stvara novi Entry-Exit sistem (EES).
"Narednih 7 dana nećemo raditi"
Blokade kamiona na granicama već imaju direktne posledice po domaću privredu, posebno u sektoru logistike i skladištenja. Rad u pojedinim magacinskim centrima u Beogradu praktično je zaustavljen zbog nemogućnosti dolaska robe iz uvoza.
Posao ne staje samo za vozače, posledice trpe svi koji rade u sektoru logistike. Radnik u jednom magacinskom prostoru u Beogradu za "Blic Biznis" je rekao da narednih sedam dana neće ići na posao, jer im kamioni ne dolaze.
Prevoznici poručuju da neće odustati dok se ne promeni pravilo 90 u 180
Profesionalni vozači i prevoznici iz Srbije i regiona spremni su da istraju u blokadama graničnih prelaza dok se ne pronađe održivo rešenje za primenu pravila o boravku u Šengenskoj zoni, poručio je juče Neđo Mandić, predsednik Poslovnog udruženja „Međunarodni transport“.
On ističe da aktuelni Šengenski sporazum ima dobre namere, ali da se nije prilagodio realnosti savremenog tržišta rada i međunarodnog transporta.
„Danas živimo u jednoj zemlji, radimo u drugoj. Sve se promenilo, tehnologija, društveni odnosi, način rada, a taj sporazum se nije menjao. Nije problem Šengen kao ideja, problem je jedna odredba, pravilo 90 dana u periodu od 180 dana, koja je neprimenjiva na profesionalne vozače“, rekao je Mandić.