Prvo turistički brodovi na Savi, pa onda, možda, i javni prevoz: "Zelena plovidba" kreće 2027. godine u Zagrebu
Vožnja brodom od Jaruna do Bundeka trajala bi oko 40 minuta i imala bi pet zaustavljanja
Projekt iziskuje ulaganje od približno 5-6 miliona evra, a prvi brod bi mogao da zaplovi 2027. godine
Komentara 1
Slušaj vest
0:00/
0:00
Putnički i turistički brodovi bi uskoro mogli da plove rekom Savom u Zagrebu. Ministarstvo mora, saobraćaja i infrastrukture pokrenulo je projekat "Zelena plovidba" na Savi. Idejni projekat je završen, projektna dokumentacija je u pripremi, a prvi brod bi trebalo da isplovi 2027. godine.
Od Jaruna do Bundeka brodom. Vožnja bi trajala oko 40 minuta, prevozila bi do 55 putnika, a ukupno bi bilo pet zaustavljanja. Prvo, turistički, a jednog dana možda i javni prevoz. Davno zapostavljeni potencijal reke bi konačno bio iskorišćen, piše HRT.
– Od Bundeka do područja Arene i samog Jaruna – veza sa gradom u tih 3,5 rečnih kilometara sa mogućnošću prelaska sa jedne obale na drugu, opisala je potencijalnu rutu Duška Kunštek, direktorka Uprave za unutrašnju plovidbu u Ministarstvu mora, saobraćaja i infrastrukture.
Pored stanice na Jarunu, na severnoj obali Save, i Laništa na južnoj, stanice bi trebalo da budu kod Železničkog mosta, Mosta slobode i Mosta mladosti. Kada se projekat realizuje, jedna od lokacija gde će se putnici ukrcavati u turistički ili javni prevoz biće ispod Mosta mladosti.
- Sam plovni put je dugačak 5,5 kilometara, a putovanje bi trajalo oko 45 minuta u zavisnosti od iskrcavanja i ukrcavanja putnika, objasnio je Vlatko Kadić iz kompanije Hidrokonzalting projektovanje.
Smatra se da bi brod mogao da plovi veći deo godine.
- Postoji relativno mala verovatnoća da mali broj dana u godini za izuzetno niske vodostaje neće biti plovan. Ali postoji i druga okolnost visokih voda gde, podjednako, kada Sava prelije svoje primarno korito, neće biti plovan, objasnio je Kunštek.
Većinu oscilacija će kompenzovati pokretni stubovi, koji će se podizati i spuštati u zavisnosti od vodostaja.
- Pristaništa su projektovana tako da su stezaljkama pričvršćena za šipove, koje zauzvrat pokrivaju ceo raspon vodostaja reke Save, objasnio je Kadić.
Za plovni put potrebno je iskopati oko 20 hiljada kubnih metara šljunka iz korita reke. Vrednost projekta još nije precizno definisana, ali postoje okvirne procene.
- Koštaće negde između 5 i 6 miliona evra kroz ukupne i građevinske radove, plutanje, udare od otpada i drugih elemenata bez samog broda, smatra Kunštek.
Jedna od poslednjih prepreka realizaciji projekta bila je usklađivanje GUP-a Zagreba, koji je upravo zbog toga poslat na reviziju. Ostale potrebne dozvole trebalo bi da stignu do početka 2027. godine, a do kraja te godine prvi turistički brod trebalo bi da zaplovi Savom.
(Izvor: Poslovni dnevnik)