Ovo će biti najduži podvodni tunel na svetu: Evo koliko će imati kilometara
Izgradnja tunela suočava se sa izazovima poput proboja slane vode i visokog pritiska na dubini od skoro 40 bara
Ovaj projekat je deo šireg preuređenja obalne rute E39, koja će smanjiti vreme putovanja zahvaljujući eliminaciji trajektnih prelaza
Komentara 0
Slušaj vest
0:00/
0:00
Norveški tunel Rogfast biće najduži i najdublji podvodni drumski tunel na svetu. Deo tunela biće smešten na 400 metara ispod nivoa mora. Pored toga, tunel je toliko dug da će sadržati i dupli kružni tok kako bi se omogućilo uključivanje i isključivanje sa izlaza.
Norveška trenutno gradi tunel Rogfast (takođe poznat kao tunel Boknafjord). Biće to najduži podvodni drumski tunel na svetu: veza dužine oko 27 kilometara između Randaberga (iznad Stafangera) i Bokna.
To je oko 2,5 kilometra više od sadašnjeg rekorder tunela: tunela Lærdal, koji se takođe nalazi u Norveškoj. Tunel će imati dva cevasta prolaza, svaki sa po dve trake u jednom smeru. Posebnost tunela Rogfast je što će povezivati i ostrvo Kvitsøy, preko duplog kružnog toka koji se nalazi duboko pod morem.
Proboji vode tokom izgradnje
U svom najdubljem delu, norveški tunel se nalazi na skoro 400 metara ispod nivoa Severnog mora. To je mnogo dublje nego belgijski tuneli, koji se obično nalaze na nekoliko desetina metara ispod nivoa mora.
Ova ogromna dubina predstavlja velike tehničke izazove. Tokom izgradnje već su se pojavile proboji slane vode, čak i pre nego što je tunel dostigao 300 metara dubine. U najdubljem delu, pritisak vode će dostići skoro 40 bara. Uprkos ovim uslovima, norveške vlasti imaju puno poverenje u projekat.
Preuređenje obalne rute E39
Ovaj rekordni tunel deo je projekta preuređenja obalne rute E39, duge 1.100 kilometara, između Trondhajma i Kristiansanda. Trenutno ovo putovanje traje 21 sat i uključuje sedam prelaza trajektom. Zahvaljujući novim tunelima i mostovima, očekuje se da će E39 biti potpuno oslobođena trajekata, a vreme putovanja biće prepolovljeno, na oko 11 sati.
Međutim, završetak tunela očekuje se tek 2033. godine, dok je završetak celokupnog projekta na zapadnoj obali planiran tek oko 2050. godine.
(7sur7.be)