Mirovni sporazum je postignut i najavljeno je ponovno otvaranje strateškog moreuza, ali tržište nafte i gasa ostaje nestabilno
U Zalivu je trenutno blokirano 46 brodova nemačkih brodovlasnika, a osiguravajuće kuće traže visoke premije zbog nesigurnosti
Nakon postizanja mirovnog sporazuma i najave ponovnog otvaranja strateški ključnog moreuza, svetska javnost sa neizvesnošću iščekuje dalji razvoj događaja na tržištu nafte i gasa. Dok američki predsednik Donald Tramp euforično poziva na pokretanje tankera, eksperti upozoravaju da put do normalizacije tržišta neće biti ni brz ni lak. Uprkos trenutnom padu cena sirove nafte, vozače bi već od 1. jula mogao sačekati novi hladan tuš na benzinskim pumpama.
Tramp poručio: "Upalite motore", ali Iran postavlja svoje uslove
Nakon dogovora sa Iranom, Donald Tramp je putem društvenih mreža poslao jasnu poruku svetskim brodarima da pokrenu svoje motore i omoguće protok nafte. Ipak, situacija na terenu je i dalje komplikovana. Dok SAD i ostale članice G7 zahtevaju potpuno slobodan prolaz bez naplate putarina, Iran najavljuje da će za potpuno otvaranje tesnaca biti potrebno do 30 dana, uz obavezno plaćanje naknada za prolaz.
Trenutno u regionu Zaliva stoji blokirano 46 brodova samo nemačkih brodovlasnika, a osiguravajuće kuće su i dalje oprezne, zahtevajući visoke premije za osiguranje prolaska kroz ove vode. Stručnjaci ističu da se veliki juriš tankera još uvek ne vidi, jer se čekaju pouzdanije bezbednosne garancije.
Pad cena nafte od 16 odsto: Da li je ovo samo privremeno?
Vesti o sporazumu izazvale su trenutnu reakciju na berzama. U protekloj nedelji cene nafte su pale za skoro 16 odsto, pri čemu je sirova nafta tipa „Brent“ pala na nivo od oko 78,78 dolara po barelu. Ipak, ekonomisti poput Tomasa Pulsa iz Instituta nemačke privrede (IW) smatraju da je ovaj pad cena „značajno preteran“.
Očekuje se da se cene neće vratiti na nivoe pre sukoba iz nekoliko razloga:
- Mnoge države moraju hitno da dopune svoje ispražnjene rezerve.
- Logistički poremećaji u saobraćaju tankera trajaće još najmanje četiri do šest nedelja nakon potpunog uspostavljanja mira.
- Ujedinjeni Arapski Emirati napuštaju OPEC, što donosi dodatnu neizvesnost u pogledu budućih proizvodnih kvota.
Posledice rata su duboke
Iako brodovi polako kreću, energetska infrastruktura u regionu Zaliva pretrpela je ogromna oštećenja. Region koji pokriva tri odsto svetskih potreba za naftnim derivatima i značajan deo tečnog prirodnog gasa (LNG) suočava se sa godinama oporavka.
Stručnjaci predviđaju da će popravka najvećeg svetskog LNG kompleksa (Ras Laffan) trajati čak pet godina. Rafinerijski kapaciteti od skoro tri miliona barela dnevno su ili oštećeni u napadima ili privremeno zatvoreni zbog problema u snabdevanju, što znači da će povratak na puni kapacitet proizvodnje dizela, kerozina i benzina trajati mesecima, pa i godinama.
Od 1. jula preti novi skok cena goriva
Dok je gorivo na pumpama proteklih dana blago pojeftinilo, prognoze za naredni mesec nisu optimistične. Manuel Frondel, ekspert sa RWI-Leibniz instituta, predviđa da će se trend pada cena završiti krajem juna.
„Očekuje se da će 1. jula cene goriva naglo skočiti za skoro 17 centi po litru“, navodi Frondel, povlačeći paralelu sa iskustvima iz ranijih perioda ukidanja državnih subvencija. Slična situacija je i sa prirodnim gasom, čija je cena za nove korisnike trenutno dvostruko viša nego 2020. godine, uz stalnu pretnju daljim poskupljenjima za domaćinstva ako međunarodne cene ostanu visoke.
