Ključ investicije nije samo marka već i stanje, originalnost i servisna istorija automobila
Zbog ograničene ponude i jedinstvenog vozačkog iskustva, vreme za kupovinu očuvanih primeraka ovih modela polako ističe
Većina automobila gubi vrednost neumoljivom brzinom, ali postoji grupa modela koja je već dostigla svoje cenovno dno. To su automobili koji nude tehniku kakvu nova vozila više nemaju: atmosferske motore, manuelne menjače, klasične platforme bez previše elektronike. Uz to imaju snažnu zajednicu obožavalaca i sve su ređi na tržištu. Upravo takvi modeli polako prelaze put od običnog polovnjaka do budućeg klasika.
Elektrifikacija i stroge norme emisije dramatično su promenile karakter novih automobila. Turbo motori male zapremine, filteri, asistenti i digitalizovani kokpiti postali su standard. Paradoksalno, baš zato cene nekih relativno mladih modela prestaju da padaju. Ne zato što su savršeni, već zato što su poslednji svoje vrste.
Za investicioni potencijal nije presudan samo znak na haubi. Ključni su stanje, originalnost i dokumentovana istorija održavanja. Automobili koji nude mehaničku autentičnost i iskustvo kakvo novi modeli više ne pružaju imaju najveću šansu da zadrže, pa čak i povećaju vrednost. U rasponu do 20.000 evra još uvek se može pronaći takav primerak, ali vreme za odlaganje kupovine polako ističe.
Alfa Romeo 156 GTA
Sportska verzija modela 156 danas je najpristupačniji ulaz u svet legendarnog Busso V6 motora. Njegov zvuk i linearna isporuka snage su nešto što moderni turbo motori teško mogu da ponove. Većina primeraka godinama su korišćeni kao povoljne brze mašine, mnogi su modifikovani ili su propali zbog korozije, pa su zbog svega toga prilično uništeni. Upravo zato originalni i očuvani automobili postaju traženi. Dizajn Valtera de Silve dodatno podiže status modela, a cene su se poslednjih godina stabilizovale.
Mazda MX-5 (NC/ND)
Mali roadster ostaje jedan od poslednjih automobila koncipiranih isključivo za uživanje u vožnji. Niska masa, atmosferski motor, manuelni menjač i zadnja vuča su kombinacija koja postepeno nestaje iz ponude novih vozila. Tehnička jednostavnost znači i dugoročnu održivost i razumne cene servisa. Vlasnici ih retko prodaju, a ponuda očuvanih primeraka opada. Potražnja je stabilna i cene više ne pokazuju klasičan silazni trend.
Toyota Land Cruiser J100
Veliki terenci sa klasičnom mehanikom danas su gotovo izumrla vrsta. Toyota Land Cruiser J100 kombinuje robusnost pravog terenca i udobnost na dugim putovanjima. Mnogi primerci su godinama služili kao radna vozila ili su korišćeni u teškim uslovima, pa su uredno održavani automobili sve ređi. Globalna potražnja, posebno van Evrope, dodatno podiže cene ovog polovnjaka. Pad vrednosti je stao, a dobri primerci već lagano poskupljuju.
BMW Z4 (E85)
Prva generacija modela BMW Z4 E85 je auto iz perioda kada je BMW još snažno naglašavao vozački karakter.
Atmosferski redni šestocilindraš, zadnja vuča i manuelni menjač stvaraju čistu, mehaničku vožnju bez filtrirane elektronike. Verzije sa šest cilindara su posebno tražene. Ponuda urednih primeraka se smanjuje iz godine u godinu, a tržište je prepoznalo njihov potencijal.
Audi A8 D3
Treća generacija modela Audi A8 D3 dolazi iz ere kada je luksuz značio preciznu mehaniku i velike atmosferske motore. Aluminijumska karoserija bila je tehnički napredna, a u ponudi su bili i V8 i W12 motori.
Godinama je služila kao pristupačna luksuzna limuzina, zbog čega su mnogi primerci zapušteni. Danas su očuvani automobili retkost, a interes entuzijasta raste.
Volkswagen Transporter T4
Volkswagen Transporter T4 predstavlja prelaz između jednostavnih radnih kombija i modernih utilitarnih vozila punih elektronike. Mehanički je robustan, a dovoljno udoban za putovanja ili kamper prerade. Mnogi primerci su godinama teško radili, pa se očuvani modeli brzo rasprodaju. Upravo ta kombinacija univerzalnosti i sve manje ponude zaustavila je pad cena.
Citroën C6
Citroën C6 je automobil iz vremena kada su proizvođači još rizikovali sa dizajnom i tehnikom. Hidropneumatsko ogibljenje nudi udobnost kakvu moderni sistemi teško mogu da ponove, a proizvodnja je bila relativno mala. Mnogi primerci su nestali sa tržišta zbog složenog i skupog održavanja. Upravo zato danas prelazi iz kategorije jeftinih polovnih automobila u status traženog modela.
(Izvor:Blic Biznis/Jutarnji.hr)
