Instrument tabla može brzo promeniti tok vožnje, pa vozač mora pravilno reagovati na upozoravajuće lampice
Crvena lampica ukazuje na ozbiljan kvar i zahteva hitno isključivanje motora i proveru, dok žute lampice obaveštavaju o potrebi provere sistema
Instrument tabla može u nekoliko sekundi promeniti ton celog putovanja. Upali se simbol ulja, akumulatora ili motora, a vozač mora odlučiti da li da stane odmah ili da nastavi do prve radionice. Najskuplja greška je tretirati svako upozorenje kao dosadnu elektroniku. Druga greška je panično zakočiti na nebezbednom mestu.
Pravilna reakcija počinje bojom, simbolom, ponašanjem automobila i uputstvom konkretnog modela.
Značenje boja na instrument tabli
Opšte pravilo je da crvene lampice označavaju ozbiljniji problem ili stanje koje traži hitnu pažnju, dok žute i narandžaste najčešće upozoravaju da sistem treba proveriti. To ipak nije univerzalna dozvola za vožnju.
Ako automobil gubi snagu, trza, dimi, miriše na gorivo ili paljevinu, proizvodi jak mehanički zvuk ili mu temperatura raste, simptomi imaju veću težinu od same boje lampice. Treba se bezbedno skloniti, uključiti sva četiri pokazivača pravca i proceniti pomoć na putu.
Crvena lampica pritiska ulja
Crvena lampica pritiska ulja spada među upozorenja koja se ne ignorišu. Ona ne znači samo da je vreme za redovni servis; može značiti da motor nema dovoljan pritisak podmazivanja. Nastavak vožnje tada može brzo napraviti veliku štetu.
Čim je bezbedno, motor treba ugasiti. Nivo ulja može se proveriti prema uputstvu vozila na ravnoj podlozi i nakon potrebnog čekanja, ali uredan nivo ne isključuje kvar pumpe, senzora ili cirkulacije. Ako se lampica ponovo upali, automobil ne treba voziti do servisa na sopstveni pogon.
Problemi sa temperaturom i kočnicama
Crveno upozorenje temperature rashladne tečnosti traži sličan oprez. Isključite klima-uređaj, zaustavite se čim možete bez rizika i ugasite motor. Ne otvarajte čep ekspanzione posude dok je sistem vruć, jer tečnost pod pritiskom može izazvati ozbiljne opekotine. Para, curenje ili ponovni rast temperature posle hlađenja znače da je pomoć na putu razumnija od pokušaja da se "izgura" ostatak rute.
Crvena lampica kočionog sistema prvo traži proveru da li je ručna kočnica potpuno otpuštena. Ako lampica ostane upaljena, ako je nivo kočione tečnosti nizak ili je papučica mekša nego inače, vozilo može imati problem sa sistemom kočenja.
Ne nastavljajte vožnju kao da je reč o običnom servisnom podsetniku. ABS lampica je obično žuta i može značiti da pomoć protiv blokiranja točkova nije dostupna, iako osnovne kočnice možda i dalje rade. Vožnja tada mora biti posebno oprezna, a pregled brz.
Akumulator i alternator
Lampica akumulatora često zapravo upozorava na sistem punjenja, uključujući alternator, remen ili instalaciju. Automobil može još neko vreme raditi na energiji iz baterije, ali može se ugasiti čim se ona isprazni. Isključivanje nepotrebnih potrošača može pomoći samo da se bezbedno sklonite; nije popravka.
Ako se uz lampicu čuju zvuci remena, temperatura raste ili servo upravljač postane težak, treba odmah stati jer jedan kvar može uticati na više sistema.
Šta kada se upali "check engine"
Žuta lampica motora, poznata kao "check engine", traži nijansiran odgovor. Ako svetli stalno, a automobil radi normalno, često je moguće smanjenim tempom otići na dijagnostiku bez velikog opterećenja motora. Ako treperi, motor snažno trza ili gubi snagu, problem može biti ozbiljniji i nastavak vožnje može oštetiti katalizator ili drugi skupi deo. Popravka nekada može da košta papreno.
Čep rezervoara kod nekih vozila može izazvati upozorenje ako nije dobro zatvoren, ali nasumično brisanje greške bez dijagnostike samo skriva trag.
Gume, vazdušni jastuci i stabilnost
Pritisak u gumama, vazdušni jastuci i sistemi stabilnosti takođe ne zaslužuju odlaganje. TPMS lampica traži bezbedno zaustavljanje i pregled guma zbog vidljivog oštećenja ili pada pritiska, pre merenja na hladnim gumama prema vrednostima proizvođača. Lampica vazdušnog jastuka može značiti da zaštitni sistem neće raditi kako je predviđeno u slučaju sudara, dok upozorenje stabilnosti koje stalno gori može ukazivati na kvar, a ne samo na trenutno proklizavanje.
Zaključak i saveti za vozače
Najkorisnija stvar u automobilu zato nije spisak simbola sa interneta, već uputstvo baš tog vozila, broj pomoći na putu i navika da se upozorenje ne gasi pre nego što se otkrije uzrok. Fotografisanje instrument-table i beleženje okolnosti u kojima se lampica pojavila mogu pomoći servisu.
Pravilo za vozača je jednostavno: crveno i neuobičajeno ponašanje traže hitno bezbedno zaustavljanje, žuto traži oprez i brzu dijagnostiku, ne sedmice odlaganja.
(Vijesti)
