Narandžasta lampica 'Check engine' može signalizirati razne probleme, od običnog labavog čepa rezervoara do ozbiljnijih kvarova
Vozači bi pre odlaska kod mehaničara trebalo sami da provere čep rezervoara, senzore kiseonika, stanje akumulatora, katalizator i MAF senzor
Malo šta može da izazove toliku nervozu vozača kao kada se tokom vožnje iznenada upali narandžasta lampica na instrument tabli sa porukom "Check engine". Iako njen izgled često asocira na ozbiljan kvar motora, uzrok ponekad može biti mnogo jednostavniji - čak i nedovoljno zavrnut čep rezervoara.
Ipak, ignorisanje ove lampice nikada nije dobra ideja. Ona može da upozori na problem koji utiče na bezbednost vozila ili koji bi vremenom mogao da dovede do većeg kvara i skuplje popravke. Pre odlaska kod mehaničara, postoji nekoliko stvari koje vozači mogu sami da provere i tako možda izbegnu nepotreban trošak.
1. Proverite čep rezervoara
Jedan od najjednostavnijih razloga zbog kojih može da se upali lampica "Check engine" jeste labav čep rezervoara za gorivo. Zbog toga bi svaki put nakon sipanja goriva trebalo proveriti da li je čep dobro zatvoren.
Ako ste ga zategli, a lampica se ponovo pojavila, pregledajte gumenu zaptivku na čepu. Obratite pažnju na eventualne pukotine, prljavštinu ili znakove da je guma postala tvrda. Ukoliko je čep ispravan i dobro zatvara rezervoar, uzrok problema treba tražiti na drugom mestu.
2. Obratite pažnju na senzore kiseonika
Senzori kiseonika imaju važnu ulogu u radu savremenih motora jer pomažu u održavanju pravilnog odnosa vazduha i goriva. Kada dođe do njihovog kvara, motor ne može pravilno da meri količinu kiseonika u izduvnim gasovima, što može dovesti do neefikasnog sagorevanja, povećane emisije štetnih gasova i drugih problema.
Na problem sa ovim senzorom mogu ukazivati češće sipanje goriva, nepravilan rad motora nakon zagrevanja, kao i miris nalik na pokvarena jaja koji dolazi iz izduvne cevi.
Vozači mogu da pregledaju da li na senzorima postoje tragovi korozije ili oštećenja. Oni se najčešće nalaze na izduvnom sistemu, u blizini katalizatora ili izduvne grane, ali tačna lokacija zavisi od modela vozila.
Takođe treba proveriti kablove koji vode do senzora i uveriti se da nisu oštećeni. Ako senzor izgleda samo prljavo, moguće ga je očistiti odgovarajućim sredstvom. Međutim, ukoliko je oštećen, može biti potrebna stručna pomoć ili zamena dela.
3. Proverite stanje akumulatora
Uzrok paljenja lampice "Check engine" može da bude i problem sa akumulatorom. Vozači bi trebalo da provere da li su priključci pravilno povezani i da li postoji korozija.
Akumulator može da se testira u prodavnici auto-delova ili putem usluga pomoći na putu. Ako je akumulator čist, dobro povezan i ima dovoljno snage, uzrok lampice treba potražiti dalje.
4. Katalizator možda nije pokvaren, već samo prljav
Problemi sa katalizatorom takođe mogu da aktiviraju lampicu za proveru motora. Kada je katalizator oštećen, često postoje i drugi kvarovi koji su do toga doveli.
Ipak, u nekim slučajevima katalizator nije oštećen, već samo zaprljan. Tada čišćenje može pomoći u rešavanju problema.
Za to postoje posebna sredstva za čišćenje katalizatora koja se mogu kupiti u prodavnicama auto-delova ili putem interneta. Njihova cena je oko 30 dolara, što može biti jeftinije od odlaska u servis.
Ako čišćenje ne ugasi lampicu, verovatno postoji ozbiljniji problem koji zahteva dodatnu proveru.
5. Pogledajte senzor protoka vazduha (MAF)
Senzor protoka vazduha, poznat kao MAF senzor, nalazi se u kanalu ili kućištu filtera vazduha i meri količinu vazduha koja ulazi u motor.
U zavisnosti od marke i modela vozila, automobil može imati različite tipove ovih senzora. Ako na senzoru nema vidljivih oštećenja, ali je zaprljan prašinom, insektima ili lišćem, čišćenje odgovarajućim sredstvom može rešiti problem.
Ipak, važno je znati koji tip MAF senzora vozilo koristi, jer se određeni Karman Vortex tip ne sme čistiti. Ovaj deo je veoma osetljiv i zahteva posebno sredstvo za čišćenje. Zbog toga se vozačima savetuje oprez, jer možda nije najbolje pokušavati popravku bez dovoljno iskustva.
Kada je vreme za mehaničara?
Ako ste proverili ove stvari, a lampica "Check engine" i dalje svetli, vreme je da automobil pregleda stručnjak.
Ignorisanje upozorenja može dovesti do dodatnog oštećenja vozila, a u nekim situacijama i do opasnosti u vožnji. Automobilski stručnjak Luk Osvald upozorio je da je ignorisanje lampica upozorenja jedna od najvećih grešaka vlasnika automobila.
"Najveća greška koju vlasnici automobila prave jeste ignorisanje upozoravajuće lampice. Ako se problem predugo zanemaruje, mala popravka brzo može postati veliki račun", rekao je Osvald za GOOD.
Posebno biti oprezan ako lampica treperi
Posebno treba biti oprezan ako lampica treperi. U tom slučaju može biti bezbednije da se vozilo odveze šlep službom nego da se njime nastavi vožnja.
Mnogi savremeni automobili imaju ugrađene dijagnostičke sisteme koji mogu da prijave kodove grešaka i pomognu pri zakazivanju servisa.
Iako niko ne želi da plaća popravke koje je mogao da izbegne, bezbednost bi uvek trebalo da bude na prvom mestu.
(Good)
