Istraživači predlažu bolju organizaciju sedenja i bezbednosnih procedura, a ne ograničenja za starije putnike
Zaključak studije je da nije problem starost putnika, već njihov raspored u avionu, koji može uzrokovati zastoje kod izlaza
Istraživanje objavljeno u časopisu "AIP Advances" analiziralo je kako udeo putnika starijih od 60 godina, kao i njihov raspored u avionu, može da utiče na brzinu evakuacije u slučaju vanredne situacije u Airbusu A320.
U simulacijama je korišćen scenario požara na dva motora, pri čemu izlazi iznad krila nisu bili dostupni za evakuaciju. Istraživači su testirali čak 27 različitih rasporeda sedenja putnika. Kao referentni standard uzet je međunarodni bezbednosni zahtev prema kojem avion mora da bude evakuisan u roku od 90 sekundi.
Međutim, rezultati simulacija pokazali su da taj standard nije ispunjen ni u jednom slučaju – najbrža evakuacija trajala je 141 sekundu, dok je najsporija dostigla 218,5 sekundi.
Ključni zaključak: nije problem starost, već raspored
Autori studije naglašavaju da stariji putnici nisu "problem", već da je ključ u načinu na koji su raspoređeni u kabini. Sa godinama se često javljaju sporije kretanje, duže reakcije i otežano snalaženje u stresnim situacijama, što može dovesti do zastoja i gužvi kod izlaza.
Zato je važan ne samo ukupan broj starijih putnika, već i njihova distribucija u avionu. Kada su grupisani u određenim delovima kabine, može doći do neravnomernog korišćenja izlaza i produženog vremena evakuacije.
Šta to znači u praksi
Iako rezultati otvaraju osetljiva pitanja, istraživači ne predlažu nikakva ograničenja za starije putnike. Umesto toga, ukazuju na mogućnost unapređenja organizacije sedenja i bezbednosnih procedura u avio-saobraćaju.
U praksi bi to moglo značiti pažljivije planiranje rasporeda putnika kako bi se izbeglo njihovo koncentrisanje u jednom delu kabine. Ipak, važno je naglasiti da je reč o simulacionoj studiji, a ne o zvaničnoj promeni pravila letenja.
(nlc.hu)
