Ova privremena mera omogućava da strani brodovi prevoze ključne resurse, uključujući naftu i gas, između američkih luka
Visoke cene benzina i dizela predstavljaju politički problem za Trampa, dok analitičari navode da postoje ograničene efikasne opcije protiv rasta cena
Predsednik Donald Tramp izdao je 60-dnevno izuzeće od dugogodišnjeg američkog zakona o pomorskom transportu u pokušaju da stabilizuje tržište nafte usred rata sa Iranom, potvrdila je Bela kuća za CNBC .
Privremena suspenzija Džouns akta „omogućiće da ključni resursi poput nafte, prirodnog gasa, đubriva i uglja slobodno stižu u američke luke tokom narednih 60 dana“, navela je portparolka Bele kuće Karolin Levit u saopštenju.
Administracija Donalda Trampa „ostaje posvećena daljem jačanju naših ključnih lanaca snabdevanja“, dodala je Levit.
Prema Džouns aktu, roba koja se prevozi između američkih luka mora biti transportovana brodovima koji su izgrađeni u SAD, plove pod američkom zastavom i u većinskom su američkom vlasništvu. Ovo pravilo značajno ograničava broj tankera dostupnih za domaći transport, ali ga snažno podržavaju sindikati u pomorskom sektoru.
Visoke cene benzina nose značajan politički rizik za predsednika Trampa i republikance, koji su dugo tvrdili da će njihove energetske politike održavati gorivo pristupačnim za američke potrošače.
Prosečna cena benzina u SAD dostigla je u četvrtak 3,60 dolara po galonu prvi put od maja 2024, dok je cena dizela porasla na 4,89 dolara po galonu, što je najviši nivo od decembra 2022, pokazuju podaci automobilskog udruženja AAA.
Tramp razmatra različite mere za obuzdavanje cena energije, ali analitičari i stručnjaci za energetiku upozoravaju da ima malo efikasnih opcija dok Iran nastavlja napade na naftne tankere u Ormuskom moreuzu, ključnom prolazu kroz koji inače prolazi oko petine svetske nafte.
Usporavanje rasta cena
Privremeno ukidanje pravila omogućilo bi stranim brodovima da prevoze gorivo između američkih luka, što bi moglo smanjiti troškove transporta i ubrzati isporuke. Međutim, sedam pomorskih sindikata oštro je kritikovalo tu ideju, navodeći da su cene sirove nafte, a ne troškovi transporta, glavni uzrok rasta cena goriva.
U pismu su upozorili da bi takva mera koristila "stranim brodarskim kompanijama koje izbegavaju plaćanje američkih poreza, oslanjaju se na jeftinu radnu snagu i posluju po regulativama koje zaobilaze međunarodne standarde rada i bezbednosti plovidbe, što je u suprotnosti sa nacionalnim bezbednosnim i ekonomskim interesima SAD".
Patrik De Han, analitičar platforme GasBuddy, rekao je da bi ukidanje moglo usporiti rast cena u regionima koji zavise od uvoza, poput Zapadne obale i severoistoka, ali da će ukupni trend i dalje zavisiti od razvoja situacije na Bliskom istoku.
"Na dnevnom nivou, ova mera bi mogla da uspori rast cena za oko pet centi po galonu", rekao je De Han.
Najveće američko poljoprivredno udruženje, Američki biro za poljoprivredu, zatražilo je od Trampa u pismu od 9. marta da ukine Džouns akt kako bi se poboljšali domaći transportni kapaciteti, upozoravajući na rast cena đubriva zbog poremećaja u transportu kroz Ormuski moreuz.
(Izvor: CNBC)
