Globalno je registrovano više od 520.000 novih električnih kamiona i autobusa, a Kina ima udeo od 88% u toj prodaji
Tržišni udeo električnih međugradskih autobusa ostao je stabilan na oko 4% tokom prethodne dve godine
Prodaja električnih kamiona u Evropskoj uniji prošle godine povećana je za 71 odsto, dok je tržišni udeo električnih gradskih autobusa premašio 50 odsto, pokazali su u četvrtak podaci američke istraživačke organizacije Međunarodni savet za čisti transport.
U Evropskoj uniji prošle godine registrovano je gotovo 24.000 novih srednjih i velikih vozila sa nultom emisijom ugljenika, navodi se u izveštaju te američke organizacije. Prodaja električnih kamiona porasla je 2025. godine za 71 odsto, a njihov tržišni udeo povećan je na 4,5 odsto, sa 2,5 odsto u 2024. godini.
Značajan rast tržišnog udela ponovo su zabeležili i električni međugradski i gradski autobusi, sa 18,5 odsto u 2024. godini na 24,5 odsto u 2025. Evropski kupci su prošle godine nabavili oko 9.800 novih autobusa sa nultom stopom emisija, navodi se u izveštaju.
Daleko najveći tržišni udeo u EU ponovo su imali gradski autobusi sa nultom emisijom, od 58 odsto. U 2024. godini njihov udeo iznosio je 45 odsto. S druge strane, tržišni udeo međugradskih autobusa sa nultom emisijom zadržao se na oko četiri odsto tokom prethodne dve godine, pokazali su podaci američke organizacije.
Kina u vrhu
U svetu je prošle godine registrovano više od 520.000 novih električnih kamiona i autobusa, što je 86 odsto više nego 2024. godine, navodi se u izveštaju.
Daleko najveći udeo u svetskoj prodaji, oko 88 odsto, prošle godine imala je Kina, gde je prodaja srednjih i teških teretnih vozila više nego učetvorostručena u periodu od dve godine.
Prema vrsti vozila, u Kini su prošle godine najveći udeo imali srednji i veliki kamioni sa nultom emisijom ugljenika, dok su autobusi činili svega 11 odsto ukupne prodaje.
Kada se izuzme Kina, svetska prodaja srednjih i velikih vozila sa nultom emisijom ugljenika prošle godine dostigla je oko 63.000 vozila, pri čemu su vodeća tržišta bili SAD, Evropska unija i Indija. Najveći udeo u prodaji van Kine imali su baterijski električni autobusi, sa 56 odsto.
Van Kine prodaja baterijskih električnih kamiona ostala je na relativno niskom nivou, dostigavši oko 41.000 vozila, pokazao je izveštaj.
(See Biz)
