Nema konkretnih rešenja od strane Evropske komisije, iako je ton poslednjih razgovora bio blaži, a Hrvatska je jedina spremna da ponudi dugoročne vize uz dužu proceduru
Prevoznici iz Bosne i Hercegovine najavili su blokade granica za 12. mart ako se region ne izuzme iz novih pravila, a slične akcije razmatraju i druge zemlje regiona
Problemi sa novim šengenskim pravilima boravka i dalje predstavljaju ozbiljan izazov za vozače kamiona iz zemalja Zapadnog Balkana. Nakon niza sastanaka sa predstavnicima Evropske komisije, prevoznici i dalje nemaju konkretno rešenje koje bi im omogućilo nesmetan rad u međunarodnom transportu.
U međuvremenu, pojedina udruženja iz regiona razmatraju radikalnije poteze, uključujući blokade graničnih prelaza, kako bi skrenula pažnju na problem koji bi mogao da poremeti lance snabdevanja i ugrozi egzistenciju desetina hiljada ljudi.
O aktuelnoj situaciji, razgovorima sa evropskim institucijama i mogućim narednim koracima govorio je za "Blic" predsednik Udruženja vozača "381" Srđan Tošić.
Hrvatska spremna da ponudi vizu za dugoročni boravak
Tošić je podsetio da je jedan od prethodnih sastanaka sa predstavnicima Evropske komisije bio, kako je rekao, potpuni fijasko. Prema njegovim rečima, tada je stav evropske strane bio veoma jasan - vozači iz regiona treba da se uklope u pravilo boravka u Šengenu od 90 dana u periodu od 180 dana.
Međutim, na poslednjem sastanku, kako navodi, ton razgovora bio je nešto blaži. Evropska komisija više nije bila toliko striktna u stavu, ali konkretno rešenje i dalje nije ponuđeno.
- Kasnije na poslednjem sastanku koji je održan sa njima taj narativ se malo promenio oni su ublažili taj stav, nisu više tako striktni. Nekog konkretnog rešenja nema, s tim što je jedino Republika Hrvatska, njihovo Ministarstvo unutrašnjih poslova, reklo da je spremno da ponudi vizu za dugoročni boravak, ali naravno sve to iziskuje dodatno vreme, iziskuje da prođe kroz parlament, da li će političari taj predlog MUP-a prihvatiti. Kako će to u praksi funkcionisati, mi zaista ne znamo, tako da niti smo bliži, niti smo dalje rešenju - rekao je Tošić.
Prevoznici iz Bosne najavili blokade za 12. mart
Situaciju dodatno komplikuju najave protesta prevoznika iz regiona. Udruženje prevoznika iz Bosne i Hercegovine najavilo je blokadu svih graničnih prelaza od 12. marta, ukoliko do 10. marta ne bude ispunjen njihov zahtev da se region izuzme iz novih šengenskih pravila. Sličnu mogućnost razmatraju i udruženja iz Crne Gore.
Tošić kaže da je njihovo udruženje nezadovoljno odlukom da se eventualne blokade u Srbiji pomere na 14. april i smatra da bi jedinstven regionalni nastup bio mnogo efikasniji.
- Ja sam razočaran ovom odlukom o 14. aprilu. Mi kao udruženje nismo imali takvu odluku i nismo išli u tom pravcu - rekao je Tošić.
EU spremna na saradnju, ali samo ako se regija udruži
On je najavio i sutrašnju regionalni sastanak u Beogradu na kojem bi predstavnici prevoznika iz više zemalja trebalo ponovo da razmotre zajedničke korake. Prema njegovim rečima, i predstavnici Evropske unije jasno su naglasili da su spremni da razgovaraju pre svega sa regionom kao celinom.
- Na sastanku koji je pre nekoliko dana održan kod nas sa premijerom i ambasadorom EU, gospodinom Bekeretom, on je tri puta pitao - da li idete kao region. Jedino gde oni pokazuju zabrinutost i spremnost da sarađuju je regionalni nastup. Ako budemo išli pojedinačno, teško da možemo išta da uradimo - rekao je Tošić.
Odluke donete bez saglasnosti svih udruženja
Govoreći o tome zašto Srbija za sada ne učestvuje u protestima zakazanim za 12. mart, Tošić objašnjava da je odluku o pomeranju protesta doneo Upravni odbor Poslovnog udruženja za međunarodni transport. Kako kaže, deo predstavnika prevoznika nije saglasan sa takvom odlukom i smatra da ona ne uzima u obzir interese vozača.
Hrvatska viza - moguće, ali sporo rešenje
Iako se kao potencijalno rešenje pominju dugoročne vize koje bi izdavala Hrvatska, Tošić upozorava da bi taj proces mogao biti veoma dug.
Kako objašnjava, Hrvatska bi prvo morala da izmeni zakon o strancima, jer sadašnji propisi ne dozvoljavaju duži boravak stranim državljanima koji nemaju prebivalište ili posao u toj zemlji. Uz to, procenjuje se da na Zapadnom Balkanu ima između 75.000 i 80.000 vozača koji rade u međunarodnom transportu, pa bi veliki broj zahteva mogao dodatno da uspori ceo proces.
- Zamislite sada da svi ti zahtevi dođu u jednom momentu do organa Republike Hrvatske, koliko će trajati njihova obrada. To je zaista dug period i postoji bojazan da to ne može da bude brzo rešenje - rekao je Tošić.
Posledice bi osetili svi građani
Tošić upozorava da problem ne pogađa samo vozače i transportne kompanije, već i širu ekonomiju. Ukoliko bi veliki broj vozača bio onemogućen da radi, moglo bi doći do ozbiljnih poremećaja u lancima snabdevanja.
- Ne postoji ekonomija u modernom svetu koja može da izdrži pucanje lanaca snabdevanja. Ako mi budemo izbačeni iz igre i sa tržišta, to će se odraziti na sve građane - rekao je Tošić.
On podseća da je transport ključna karika u snabdevanju tržišta i da bi posledice osetili ne samo vozači i njihove porodice, već i mnogi drugi sektori koji zavise od transportne industrije.
Odluka o protestima nakon regionalnog sastanka
Na kraju, Tošić nije isključio mogućnost da se srpsko udruženje priključi protestima kolega iz regiona, ali je naglasio da će konačna odluka biti doneta tek nakon regionalnog sastanka.
- Ne želimo da žurimo sa izjavama zbog tog sastanka. Nastupali smo jedinstveno od početka i želimo regionalnu inicijativu. Posle sastanka ćemo izaći sa jedinstvenim stavom i reći - to je naš stav i tako ćemo raditi - zaključio je Tošić za Blic televiziju.
