Godinu dana tražimo rešenje! Oglasili se iz Severne Makedonije: Kamionima blokirali Blace
Evropska komisija je svesna problema i aktivno radi na strategiji za vizne izazove profesionalaca
Transporteri se više od godinu dana zalažu za odgovarajuće rešenje koje bi sprečilo ekonomske štete
Komentara 0
Slušaj vest
0:00/
0:00
Zamenik predsednika vlade i ministar transporta Severne Makedonije Aleksandar Nikoloski je bio na blokadi na graničnom prelazu Blace, gde je dao podršku prevoznicima u ime Vlade i u svoje ime zbog toga što je, kako je rekao, protest upozoravajući, jer prevoznici žele da pokažu šta će se dešavati nakon 10. aprila, kada počne da se primenjuje elektronsko računanje vremena boravka vozača kamiona u Šengen zoni.
"Blic Biznis" je na licu mesta, a sva dešavanja možete da pratite u našem BLOGU uživo.
Blic preporučuje
Nikoloski je rekao da smatra da EU ima dovoljno vremena da pronađe odgovarajuće rešenje, a on je predložio tri, prenosi Večer.
Prema Nikoloskom, prvo rešenje je da se odloži za prevoznike primena Sistema ulaska/izlaska (EES) za registraciju državljana zemalja koje nisu članice EU.
Nikoloski je rekao da bi drugo rešenje bilo da se broj dana boravka prevoznika poveća na najviše 250 dana, kao i da bi bilo prikladno da se podeli u cikluse.
Nikoloski je naveo da bi treće rešenje bilo da se prevoznici ne tretiraju kao turiste, već kao profesionalci i da ih na osnovu toga treba izuzeti od pravila ili im dati radne vize kao što sada radi Švajcarska i omogućiti im slobodan tranzit.
"Sve što je suprotno ovome, imaće velike posledice po makedonsku, regionalnu, ali i evropsku ekonomiju. Ne zaboravimo da većina investicija u region dolazi iz zemalja EU, odnosno iz zemalja Šengen zone. Ovde uglavnom proizvode poluproizvode koje treba pretvoriti u gotove proizvode koje treba izvoziti van EU. A da ne govorimo o poljoprivrednim proizvodima, tranzitu, grčkim proizvodima koji idu na sever, ili Koridoru 10, koji je krvotok evropske ekonomije", istakao je Nikoloski.
Apelovao je na EU da još jednom razmisli i razmotri poruku balkanskih prevoznika i da pronađe rešenja koja je do sada odbijala da pronađe.
"Godinu dana tražimo rešenje"
"Više od godinu dana tražimo odgovarajuće rešenje. Nažalost, do sada su se oglušili i nisu pokušali da reše problem", rekao je Nikoloski.
Istakao je da je u kontaktu i koordinaciji sa svim vladama u regionu.
"Pokušaću da kontaktiram pogranične zemlje regiona, Hrvatsku i Bugarsku, i da potražim rešenje. Kontaktiraću i druge zemlje", naveo je Nikoloski.
Prethodno je generalna sekretarka Makam-transa, Biljana Muratovska, rekla da prevoznici ne žele da naštete ekonomijama zemalja Zapadnog Balkana ovim blokadama, već samo da upozore na to šta će se desiti posle 10. aprila, kada vozači iz regiona neće moći da ispune svoje obaveze prema partnerima jer neće imati vozače.
Ona je istakla da, ako se rešenje ne pronađe do 10. aprila, nema potrebe da se preduzimaju bilo kakve dalje akcije, jer će prevoznici prestati da rade, a posledice će biti katastrofalne.
Evropska komisija je svesna zabrinutosti koju su izrazili transportni operateri sa Zapadnog Balkana, pažljivo prati situaciju sa blokadama na graničnim prelazima i u kontaktu je sa partnerima iz regiona, rekao je danas portparol EK za unutrašnje poslove Markus Lamert.
Lamertova izjava bila je odgovor na pitanje novinara o stavu EK o blokadama na graničnim prelazima ka Šengenskom prostoru koje su preduzeli balkanski transportni operateri, kao i da li Unija planira da profesionalnim vozačima dodeli poseban status i da ih ne tretira kao turiste prilikom ulaska u blok.
"Svesni smo da će veliki broj profesionalaca iz trećih zemalja možda morati da boravi u Šengenskom prostoru duže od 90 dana u roku od 180 dana. To uključuje visoko mobilne profesije, kao što su vozači kamiona, ali i sportisti i umetnici. To je takođe povezano sa nacionalnim pravilima i postojećim bilateralnim sporazumima. Ovo je pitanje kojem smo potpuno posvećeni i na kojem radimo i razmišljamo u kontekstu priprema za predstojeću viznu strategiju koju ćemo objaviti ove sedmice", rekao je Lamert.
Ponovio je da Sistem ulaska-izlaska (EES) ne uvodi nikakve nove propise, niti nove zahteve u vezi sa dužinom boravka u Šengenskom prostoru, već samo obezbeđuje bolju primenu postojećih pravila i sistematsko otkrivanje neregularnih praksi.
"Prema šengenskim pravilima, građani zemalja kojima nije potrebna viza za ulazak u EU imaju pravo da borave u Šengenskom prostoru 90 dana u bilo kojem periodu od 180 dana u bilo kojoj zemlji. Pored toga, boravak mora biti pokriven vizom ili nacionalnim aranžmanima", naveo je Lamert.
Prema njegovim rečima, važno je napomenuti da ova pravila nisu nova, već su godinama na snazi pođednako na celoj teritoriji Šengenske zone i da već pružaju izvesnu fleksibilnost u odnosu na neke kategorije radnika.
(Tanjug)