Uživo
Penali i 50.000 evra, šteta 100 miliona DNEVNO! Kamioni drugi dan u blokadi: Prevoznici neće odustati dok se ne promeni pravilo Šengena (FOTO)
Uživo
Predstavnici prevoznika apeluju na prilagodbu Šengenskog sporazuma savremenim potrebama
Prevoznici su odlučni da istraju dok se ne pronađu održiva rešenja
Komentara 13
Slušaj vest
0:00/
0:00
Prevoznici iz Srbije, Crne Gore, Severne Makedonije i Bosne i Hercegovine drugi dan blokiraju teretne terminale zbog novog EES sistema, ali i neadekvatne reakcije EK i zemalja Šengena po pitanju tretmana profesionalnih vozača.Prema informacijama "Blic Biznisa", vozači kamiona ostaće najmanje sedam dana.
Blokade će se odnositi isključivo na teretni saobraćaj, dok putnički terminali neće biti obuhvaćeni. razlog blokade teretnih graničnih prelaza prema zemljama Šengena jeste problem im stvara novi Entry-Exit sistem (EES).
Blic preporučuje
Teretnim vozilima blokiran je i ulaz i izlaz iz Srbije na većini graničnih prelaza, osim na graničnim prelazima gde je blokiran samo izlaz iz zemlje, a to su Neštin, Vrška Čuka, Gradina, Strezimirovci, Srpska Crnja, i Vatin.
Sofronijević: Država stoji uz svoje prevoznike
"Danas sam došla na granični prelaz Batrovci da izrazim svoju jasnu podršku da ne samo ja nego i cela država stoji uz svoje prevoznike. Ovaj problem nije nov, on datira još od 2014. godine, ali je sada eskalirao na način da naše profesionalne vozače privode, hapse, i deportuju", rekla je Sofronijevićeva.
Vučić: Spreman sam da razgovaram sa prevoznicima
Predsednik Srbije Aleksandar Vučić izjavio je da je spreman da razgovara sa prevoznicima koji blokiraju teretne terminale na graničnim prelazima i dodao da je država spremna da sasluša njihove molbe.
Vučić je to rekao odgovarajući na pitanje novinara u Velikoj Drenovi povodom protesta prevoznika i naglasio da je svaki put u EU molio da Unija uzme u obzir zahteve prevoznika.
Simović: Nemačka privreda pogođena blokadama prevoznika
Predsednik Upravnog odbora Nemačko-srpske privredne komore Filip Simović, naveo je da blokade teretnih terminala na graničnim prelazima nisu incident niti kratkoročni poremećaj, već sistemsko upozorenje ne samo za domaću privredu nego i za odnose između evropske i srpske ekonomije.
Direktna šteta biće oko 100 miliona evra dnevno
Predsednik Privredne komore Srbije Marko Čadež obišao je granični prelaz Batrovci, gde više od 50 kamiona blokira teretni saobraćaj i ukazao da direktna šteta od blokada prelaza i izvoza iz čitavog Zapadnog Balkana iznosi oko 100 miliona evra dnevno.
''To je samo šteta kada je u pitanju izvoz robe. Na to treba dodati da svaka proizvodna kompanija ima penale i kazne zbog neisporučene robe između 10.000 i 50.000 evra dnevno. Ima oko 10.000 kompanija koje izvoze samo iz Srbije u EU, onda se može doći do zaista velikih brojki'', rekao je Čadež
Zemlje Šengena se, tvrde kamiondžije, prema njima odnose kao prema turistima i migrantima, a više njih je zbog nepoštovanja nametnutih pravila proterano ili uhapšeno u zemljama EU.
Čadež je kazao da više od dve godine privrednici sa prostora celog Zapadnog Balkana, iz Srbije, Severne Makedonije, Albanije, Crne Gore ujedinjeni ukazuju Evropi da je ovo veliki problem, kao i da kompanije iz EU koje proizvode u Zapadnom Balkanu ukazuju na to, ali da se rešenja ne nalaze.
Protest prevoznika iz Srbije, Bosne i Hercegovine i Crne Gore počeo je juče u podne.
Nikolski dao podršku prevoznicima
Zamenik predsednika vlade i ministar transporta Severne Makedonije Aleksandar Nikoloski je bio na blokadi na graničnom prelazu Blace, gde je dao podršku prevoznicima u ime Vlade i u svoje ime zbog toga što je, kako je rekao, protest upozoravajući, jer prevoznici žele da pokažu šta će se dešavati nakon 10. aprila, kada počne da se primenjuje elektronsko računanje vremena boravka vozača kamiona u Šengen zoni.
Prevoznici poručuju da neće odustati dok se ne promeni pravilo 90 u 180
Profesionalni vozači i prevoznici iz Srbije i regiona spremni su da istraju u blokadama graničnih prelaza dok se ne pronađe održivo rešenje za primenu pravila o boravku u Šengenskoj zoni, poručio je juče Neđo Mandić, predsednik Poslovnog udruženja „Međunarodni transport“.
On ističe da aktuelni Šengenski sporazum ima dobre namere, ali da se nije prilagodio realnosti savremenog tržišta rada i međunarodnog transporta.
„Danas živimo u jednoj zemlji, radimo u drugoj. Sve se promenilo, tehnologija, društveni odnosi, način rada, a taj sporazum se nije menjao. Nije problem Šengen kao ideja, problem je jedna odredba, pravilo 90 dana u periodu od 180 dana, koja je neprimenjiva na profesionalne vozače“, rekao je Mandić.
Oglasila se EK: "Svesni smo problema"
Evropska komisija prati šta se dešava sa prevoznicima sa Zapadnog Balkana, koji od danas blokiraju teretne prelaze sa zemljama Šengena, i u kontaktu je sa partnerima iz regiona i radi na rešenjima njihovih problema, izjavio je portparol EK Markus Lamer.
Blokada bar 7 dana
„Sva naša prava su ugrožena. Ovde ostajemo najmanje sedam dana. Ako se u tom roku ništa ne promeni, nastavljamo sa blokadama“, izjavio je jedan od vozača kamiona koji učestvuje u protestu za "Blic Biznis" .
Roba koja je izuzeta
Udruženje je u dogovoru sa ostalim kolegama donelo odluku da će:
- lekovi (dozvoljen je prolaz vozilima u uvozu, dok vozila u izvozu neće biti propuštana);
- žive životinje (dozvoljen je prolaz vozilima koja prevoze životinje, dok prazna vozila za prevoz životinja neće biti propuštana) i
- municija i eksploziv
imati nesmetan prolaz tokom održavanja protesta.