Svet se suočava sa novim talasom poremećaja u lancima snabdevanja koji prete drastičnim poskupljenjem uvozne robe
Ratni rizici su doveli do skoka osiguranja pomorskog transporta za 1000%
Svet se suočava sa novim talasom poremećaja u globalnim lancima snabdevanja koji prete da drastično podignu cene osnovnih proizvoda. Prema rečima stručnjaka, kombinacija sukoba na Bliskom istoku, novih carinskih barijera i hroničnog manjka radne snage vodi ka scenariju u kojem bi uvozna roba mogla poskupeti i do 70% ako se trenutni trendovi nastave.
Pomorski transport: Osiguranje skočilo 1000%
Dekan Saobraćajnog fakulteta, Milorad Kilibarda za "Blic TV", ističe da su najveći problemi trenutno vezani za ključne morske prolaze.
Zbog ratnih rizika, osiguranje pomorskog transporta poraslo je za neverovatnih 1000%, što direktno utiče na krajnju cenu logistike.
Umesto kroz Suecki kanal, brodovi sada masovno idu oko Afrike, što produžava vreme isporuke iz Azije za 10 do 15 dana i značajno troši resurse.
Šok iz Amerike: Gorivo i "Trampove tarife"
Iz Čikaga se u diskusiju uključio ekspert za logistiku Samir Burdžović, koji upozorava na unutrašnje pritiske u SAD koji će se preliti na ostatak sveta.
- Cena goriva: U SAD je zabeležen skok sa 3 na 5 dolara po galonu, što je skoro 100% rasta.
- Manjak vozača: Nove regulative i najavljeno ukidanje preko 200.000 vozačkih dozvola dodatno su podigli cene transporta na rekordne nivoe, nezabeležene još od perioda COVID-a.
- Carine: Povratak oštrih tarifa prema Kini i drugim zemljama direktno će platiti krajnji potrošači kroz veće cene na policama.
Balkan u "makazama": Šengen i blokade granica
Nikola Jevtić iz Nacionalne asocijacije špediterskih društava naglašava da srpsko i regionalno tržište trpi i specifične lokalne pritiske.
- Schengen zona: Novi EES sistem i stroga pravila o boravku vozača (do 90 dana) prave ogromne zastoje. Kamioni na izlazak iz Srbije čekaju i po dva dana.
- Dostupnost vozila: Više nije pitanje samo kolika je cena, već da li uopšte ima slobodnih kamiona. „Ponude za avio-transport važe sat vremena, a za kamione jedva dan“, upozorava Jevtić.
- Zastoji u industriji: Zastoj u isporuci komponenti za auto-industriju može koštati fabrike u Srbiji i do 100.000 evra dnevno, zbog čega se često pribegava ekstremno skupom avio-transportu samo da se ne bi prekidala proizvodnja.
Crne prognoze: Nafta na 200 dolara?
Stručnjaci ne isključuju ni najgori scenario. Administracija u SAD analizira mogućnost da cena nafte dostigne 200 dolara po barelu, što bi izazvalo lančanu reakciju na sve aktivnosti u lancu snabdevanja.
Iako logistika uvek "nađe put", zaključak sagovornika je jasan: ušli smo u period stalnih kriznih situacija gde će pouzdanost biti mala, a cene "paprene".
