Sipanje benzina u dizelski motor može izazvati ozbiljna i skupa oštećenja zbog nedostatka podmazivanja
Standardizacija otvora za gorivo uvedena je sa modernim automobilima radi veće sigurnosti, dok kod starijih modela te razlike nije bilo
Na benzinskoj stanici sve izgleda jednostavno: uzmete pištolj za točenje, natočite gorivo i nastavite dalje. Međutim, iza tog rutinskog poteza krije se promišljen inženjerski trik koji već decenijama spašava vozače od ozbiljnih kvarova. Razlika u veličini otvora za gorivo između dizela i benzina nije estetska, već veoma praktična.
Dizelski pištolj je širi i robusniji, a otvor na dizelskim automobilima prilagođen je upravo takvom nastavku. Kod benzinskih modela situacija je obrnuta: otvor je uži i dizelski pištolj jednostavno ne može da uđe. To je prva linija odbrane protiv jedne od najčešćih grešaka na pumpama: sipanja pogrešnog goriva. Ipak, sistem nije savršen jer benzinski pištolj bez problema staje u dizelski rezervoar, pa su takve greške i dalje moguće.
Razlog za razliku u dimenzijama nije samo bezbednost. Dizel je gušći i sporije teče od benzina, pa veći prečnik omogućava efikasnije i stabilnije sipanje. Benzin, kao lakše i isparljivije gorivo, nema potrebu za tako širokim otvorom, piše Daily Mail.
Šta kada dizel završi u benzinskom motoru?
Kada ipak dođe do greške, posledice zavise od situacije.
Ako dizel završi u benzinskom motoru, automobil će početi da radi nepravilno i verovatno će se ugasiti, ali šteta često ostaje ograničena ako se reaguje na vreme.
Međutim, benzin u dizelašu je mnogo ozbiljniji problem. Moderni dizelski sistemi oslanjaju se na podmazivanje koje obezbeđuje samo dizel, a benzin taj zaštitni sloj uklanja. Rezultat mogu biti oštećenja visokopritisne pumpe i injektora, a to su kvarovi koji se mere u hiljadama evra.
Treba znati da ovakva razlika nije oduvek postojala. Stariji automobili nisu imali jasno diferencirane otvore, pa su zabune bile češće. Tek sa razvojem modernih, osetljivijih motora uvedeni su standardi koji danas važe širom Evrope i obezbeđuju kompatibilnost i veću sigurnost na svim benzinskim stanicama.
Na kraju, ovo je još jedan primer kako mali detalji u auto-industriji imaju veliku ulogu. Mala razlika u dimenzijama može biti presudna između bezbrižnog sipanja i veoma skupog popravka, a to je lekcija koju vozači najčešće nauče tek kada pogreše.
(Izvor: Daily Mail)
