Cena novog radarskog senzora u ovlašćenim servisima može dostići više od 2.000 evra, što predstavlja veliki finansijski teret za vlasnike
Montaža novog radara zahteva dodatno kodiranje i preciznu kalibraciju, bez čega ključni bezbednosni sistemi automobila ne funkcionišu
Vlasnici automobila marke Folksvagen širom regiona i Evrope suočavaju se sa novim, bizarnim i izuzetno skupim problemom. Na meti auto-mafije i sitnih lopova sve češće se nalazi jedan specifičan deo koji se krije na prilično uočljivom mestu - direktno iza prepoznatljivog VW logotipa na prednjoj maski vozila.
U pitanju je visokotehnološki radarski senzor sistema ACC (Adaptive Cruise Control), odnosno prilagodljivog tempomata. Lopovi su razvili brzu taktiku: prilaze automobilu, nasilno čupaju plastični znak Folksvagena ili celu prednju rešetku, i za manje od minuta odnose uređaj bez kojeg moderni bezbednosni sistemi u kolima postaju potpuno beskorisni.
Zašto kradu baš radar?
Mnogi se pitaju zašto bi neko rizikovao hapšenje zbog jednog skrivenog senzora. Odgovor leži u velikoj potražnji na crnom tržištu i činjenici da se ovaj deo izuzetno lako demontira. Kako objašnjavaju stručnjaci, na novijim modelima kao što su Golf 7, Golf 8, Passat B8, Tiguan ili T-Roc, ovaj radar je postavljen odmah iza plastičnog amblema kako bi imao "čist vidik" na put ispred sebe.
Pošto ovi senzori često stradaju u lakšim saobraćajnim udesima (čak i pri običnom čukanju na parkingu), potražnja za polovnim delovima je ogromna. Lopovi ukradene radare preprodaju preko ilegalnih kanala i oglasa za višestruko manji iznos od realne vrednosti, a kupci su najčešće vozači koji žele da uštede nakon udesa, nesvesni da kupuju vruću, ukradenu robu.
Zamena i kalibracija koštaju kao suvo zlato
Kada vlasnik ujutru zatekne uništen prednji deo i gomilu pokidanih kablova, pravi pakao tek počinje. Finansijski udarac na džep je ogroman, jer se cene zamene graniče sa naučnom fantastikom. Cena novog radarskog senzora u ovlašćenim servisima, u zavisnosti od modela i godišta Folksvagena, kreće se od 500 pa sve do preko 2.000 evra.
Međutim, to nije jedini trošak. Kupovina samog dela ne rešava problem, jer novi radar mora proći kroz proces elektronskog kodiranja i precizne kalibracije pomoću specijalnih kompjuterskih alata u servisu. Bez kalibracije, kompjuter u automobilu će konstantno prijavljivati grešku, a ključni bezbednosni sistemi, poput automatskog kočenja u nuždi (Front Assist), uopšte neće raditi, što direktno ugrožava živote putnika.
Trikovi koji mogu odvratiti lopove sa parkinga
S obzirom na to da je fabrika ovaj deo postavila prilično nezaštićeno, vozači moraju sami da preuzmu inicijativu kako ne bi postali sledeće žrtve. Automehaničari savetuju nekoliko preventivnih mera:
- Ugradnja mehaničke zaštite: Na tržištu su se pojavili posebni metalni kavezi i sigurnosni šrafovi koji se montiraju preko senzora i drastično otežavaju njegovo brzo čupanje. Lopovi traže lak plen i najčešće će produžiti dalje ako vide da moraju da gube vreme na odvrtanje.
- Parkiranje na osvetljenim mestima: Izbegavajte mračne, zabačene ulice. Ako nemate garažu, trudite se da vozilo uvek bude pod videonadzorom ili na dobro osvetljenom javnom parkingu.
- Kasko osiguranje sa pokrićem krađe delova: S obzirom na astronomske cene popravke, kvalitetna polisa osiguranja je jedini siguran način da ne doživite potpuni finansijski slom ukoliko se nađete na meti auto-mafije.
