Večita dilema rešena: Šta se finansijski više isplati - nov ili polovan automobil?

S obzirom na to da su cene novih automobila danas oko 50.000 dolara, kupovina polovnog može delovati kao očigledan izbor zbog velike amortizacije novih vozila u prvim godinama.

Prema Kelley Blue Book, nova vozila obično izgube oko 30% svoje vrednosti u prve dve godine. Takođe, razlika u ceni između novih i polovnih automobila se znatno povećala od 2023. godine, što polovna vozila čini privlačnijim za kupce koji žele da izbegnu ranu amortizaciju, navodi Edmunds.

Međutim, ta početna ušteda ne obuhvata sve troškove koje kupci na kraju plaćaju. Mesečni troškovi zavise i od kamate na kredit, rizika od popravki i održavanja, kao i od toga koliko dugo kupac planira da zadrži automobil — faktori koji mogu poništiti prednost koju mnogi očekuju od kupovine polovnog vozila.

"Većina kupaca previše naglašava amortizaciju jer je to najlakši broj za razumevanje," kaže Skot Kunes, operativni direktor Kunes Auto and RV Group. "Amortizacija je svakako važna, ali ne bi trebalo da bude presudan faktor. Ono što zaista utiče na finansijsko zdravlje kupca je ukupni trošak vlasništva."

Kompromisi između kupovine novog i polovnog automobila

Novi automobili mogu biti znatno skuplji na početku: kupci su u decembru 2025. u proseku plaćali oko 47.100 dolara za novo vozilo, u poređenju sa oko 29.600 dolara za polovno, prema podacima o maloprodajnim transakcijama koje prati J.D. Power.

Međutim, troškovi finansiranja polovnih automobila obično su viši. Prosečne godišnje kamatne stope na kredite za nove automobile bile su oko 6,6%, dok su za polovne iznosile oko 11,4% u tri meseca zaključno sa septembrom, kako navodi Experian - razlika koja može dodati hiljade dolara na kamatu tokom trajanja kredita.

Slično tome, troškovi održavanja mogu znatno varirati između novih i polovnih vozila.

Novi automobili često dolaze sa garancijama koje ograničavaju troškove popravki u prvim godinama vlasništva, dok polovna vozila obično imaju veće troškove održavanja i popravki kako stare. Automobili stari pet ili više godina u proseku zahtevaju oko 800 do 1.000 dolara godišnje za održavanje i popravke, navodi Consumer Reports.

"U mnogim slučajevima, novi automobil sa nižom kamatom i punom garancijom može zapravo koštati manje mesečno nego blago korišćeno vozilo sa višom kamatom i bez pokrića," kaže Kunes.

Izračunajte pre nego što odlučite šta da kupite

Kada upoređujete opcije finansiranja za nove i polovne automobile, obavezno razmotrite uslove.

Kupci novih vozila češće produžavaju finansiranje do 84 meseca, navodi Experian, što može smanjiti mesečne rate, ali znatno povećava ukupnu kamatu. Na tipičan kredit za novi automobil od 50.000 dolara sa 10.000 dolara učešća i 8% kamate, produžavanje otplate sa 48 na 84 meseca može dodati skoro 5.500 dolara dodatne kamate tokom trajanja kredita.

Drugim rečima, isti automobil može izgledati pristupačno ili skupo u zavisnosti od načina finansiranja. Kamatne stope su važne, ali i dužina kredita i visina učešća.

"Kupovina novog obično izgleda bolje ako planirate da zadržite automobil duže vreme, jer se početna amortizacija raspoređuje na više godina," kaže Kevin Roberts, direktor za ekonomsku i tržišnu analitiku u CarGurus. "Polovno ima više smisla kada postoji jasna cenovna prednost i možete zadržati kraći rok otplate ili izbeći finansiranje u potpunosti."

Odluka manje zavisi od pravila i više od toga da kupovina odgovara tome koliko dugo planirate da zadržite automobil — i koliko želite sigurnost u troškovima, kaže on.

Pošto male promene u kamatnoj stopi, roku otplate ili učešću mogu značajno promeniti i mesečne troškove i ukupnu kamatu, razmislite o korišćenju kalkulatora auto kredita pre nego što odlučite koji automobil da kupite.

"Pravi pristup je da kupite najbolji automobil koji možete sebi da priuštite, bilo da je nov ili polovan," kaže Džozef Jun, analitičar za potrošačke uvide u kompaniji Edmunds. "Prošla su vremena kada su nova ili polovna vozila bila apsolutno bolja ponuda."

(Izvor: CNBC Make It)