Model Tojota Lend Kruzer J100 ceni se zbog dugotrajne robusnosti i sve ređe dostupnosti očuvanih primeraka
Potražnja za dotičnim automobilima raste, čineći ih potencijalnim budućim klasicima automobilske industrije
Većina automobila neumitno gubi vrednost iz godine u godinu, ali je na tržištu polovnih automobila počela da se izdvaja posebna grupa modela za koje je ovaj pad zaustavljen. To su automobili koji nude ono što novi automobili sve ređe imaju: atmosferske motore, manuelne menjače, klasične platforme i iskustvo vožnje oslobođeno prekomerne elektronike. Upravo takvi automobili, sa jakom zajednicom fanova i manjom ponudom, postepeno prelaze put od „običnog polovnog automobila“ do budućeg klasika.
Elektrifikacija i sve stroži standardi emisije su fundamentalno promenili karakter novih automobila. Turbo motori male zapremine, filteri, brojni asistenti i digitalizovani kokpiti postali su standard. Paradoksalno, upravo zato su cene nekih relativno mladih modela prestale da padaju – ne zato što su savršeni, već zato što su poslednji predstavnici jedne epohe.
Najpristupačniji ulazak u svet legendarnog Busso V6 motora
Alfa Romeo 156 GTA Sportska verzija modela 156 je danas najpristupačniji način da doživite legendarni Busso V6 motor. Njegov prepoznatljiv zvuk i linearna isporuka snage su nešto što moderni turbo motori teško mogu da repliciraju. Problem je što se veliki broj ovih automobila godinama koristi kao jeftini trkački automobili – mnogi su modifikovani, zanemareni ili su patili od korozije. Upravo zato originalni i očuvani primerci postaju sve traženiji. Dizajn Valtera de Silve dodatno podiže status modela, a cene automobila su se poslednjih godina očigledno stabilizovale.
Tojota Lend Kruzer J100 Veliki terenci sa klasičnom mehanikom su sada gotovo izumrla vrsta. Tojota Lend Kruzer J100 uspešno kombinuje robusnost pravog terenca sa udobnošću na dugim putovanjima. Mnogi primerci su godinama služili kao radna vozila ili su korišćeni u teškim uslovima, zbog čega su pravilno održavani automobili sve ređi. Globalna potražnja, posebno van Evrope, dodatno podiže cene. Pad vrednosti je zaustavljen, a dobri primerci već pokazuju znake rasta cene.
BMV Z4 (E85) Prva generacija BMV Z4 E85 dolazi iz perioda kada je brend snažno naglašavao karakter vožnje. Redni šestocilindrični motor, pogon na zadnje točkove i manuelni menjač nude čist, mehanički pogon bez previše filtrirane elektronike. Verzije sa šest cilindara su posebno tražene. Kako se broj sačuvanih primeraka smanjuje iz godine u godinu, tržište je sve više prepoznalo njihov potencijal.
Specijalni automobili
Audi A8 D3 Treća generacija Audija A8 D3 dolazi iz ere kada je luksuz značio preciznu mehaniku i velike atmosferske motore. Aluminijumska karoserija je bila tehnički veoma napredna, a u ponudi su bili i V8 i W12 motori. Godinama je ovaj model služio kao pristupačna luksuzna limuzina, zbog čega su mnogi primerci zapostavljeni. Danas su očuvani automobili retkost, a interesovanje entuzijasta je sve izraženije.
Folksvagen Transporter T4 Folksvagen Transporter T4 predstavlja prelaznu tačku između jednostavnih radnih kombija i modernih komunalnih vozila punih elektronike. Mehanički je robustan, a istovremeno dovoljno udoban za putovanja ili konverzije u kamper. Većina primeraka je godinama vredno radila, zbog čega se očuvani modeli danas veoma brzo prodaju. Upravo je kombinacija univerzalnosti i smanjene ponude zaustavila pad cena.
Svi ovi modeli dele zajedničku osobinu – nude iskustvo koje novi automobili više ne mogu da pruže. Kako ponuda nastavlja da opada, a interesovanje entuzijasta raste, granica između „polovnog automobila“ i „budućeg klasika“ postaje sve zamagljenija.
(Dnevno.hr)
