Pregrevanje motora je čest problem u letnjem špicu; ako se to dogodi, vozilo treba odmah zaustaviti i pažljivo rashladiti motor
Ptičji izmet, smola i insekti na visokim temperaturama brzo oštećuju lak, pa pranje auta treba obavljati pažljivo, uz preporuku zaštitnog voska ili keramičkog premaza
Ekstremni letnji talasi i temperature koje dostižu i do 40 stepeni Celzijusa ne moraju nužno da unište dobro održavan automobil, ali će zato nemilosrdno otkriti i najmanji propust u održavanju. Tropski dani predstavljaju ozbiljan izazov ne samo za vozače i putnike, već i za same mašine. Pod posebnom lupom i u najvećem riziku su starija vozila, automobili koji se retko voze ili oni koji mesecima (pa i godinama) nisu videli servisera.
Iako savremeni modeli prolaze rigorozna fabrička testiranja u pustinjama i laboratorijama, sa godinama se situacija drastično menja. Gume stare i gube elastičnost, plastika u kabini se suši, lak matira pod uticajem jakog UV zračenja, a rashladni sistem gubi efikasnost. Unutrašnjost vozila preko noći postaje užarena rerna - a to je tek početak ozbiljnih problema.
Suvo pucanje guma može biti fatalno na auto-putu
Jedan od najosetljivijih delova automobila tokom letnjih žega jesu pneumatici. Dugotrajno izlaganje suncu i vrelini pokreće proces poznat kao "suva trulež", usled čega guma postaje krhka i gubi svoju prirodnu elastičnost.
Prvi alarm za uzbunu su sitne pukotine na bočnim stranama gume ili između blokova šare. Kada sa takvim gumama izađete na užareni asfalt, razvijete veliku brzinu i pritom napunite gepek stvarima za more, rizikujete da guma eksplodira u vožnji, što na auto-putu gotovo uvek dovodi do gubitka kontrole nad vozilom.
Savet stručnjaka: Obavezno proveravajte pritisak u gumama najmanje jednom mesečno, a naročito pre polaska na duži put. I prenizak i previsok pritisak u letnjim uslovima mogu izazvati katastrofu.
Šta uraditi kada motor "prokuva" u saobraćajnom špicu
Pregrevanje motora je klasična letnja dijagnoza. Kombinacija ekstremne spoljne temperature, gradske gužve u režimu "kreni-stani" i maksimalno uključene klime brzo će ogoliti svaki kvar: nizak nivo rashladne tečnosti (antifriza), neispravan ventilator ili zapušen hladnjak.
Ako se upali lampica za temperaturu ili kazaljka ode u crveno polje, pravilo je jasno: odmah bezbedno zaustavite vozilo i ugasite motor! Nastavak vožnje u ovom stanju garantuje potpunu havariju i papreno skok troškova popravke.
Ako ste u situaciji da ne možete odmah da stanete (npr. u tunelu ili na mostu), primenite stari trik: uključite grejanje u kabini na maksimum i otvorite prozore. Grejač kabine će u tom slučaju povući deo toplote i proraditi kao dodatni hladnjak motora. Kada stanete, otvorite haubu, ali nikada ne otvarajte čep rezervoara rashladne tečnosti dok je motor vruć jer rizikujete jezive opekotine od vrele pare! Takođe, ne zaboravite da ekstremne vrućine uništavaju akumulator podjednako agresivno kao i najgori zimski minus.
Ptičji izmet i smola prže lak: Kako pravilno oprati auto leti
Visoke temperature i sunčevi zraci u kombinaciji sa prljavštinom mogu trajno da unište estetiku vašeg četvorotočkaša. Ptičji izmet, koji je izuzetno bogat kiselinama, bukvalno će se "zapeći" i progristi lak ako ostane duže na užarenoj haubi. Isto važi i za sasušene insekte nakon brze vožnje.
Najveća greška koju možete napraviti jeste da skidate prljavštinu na suvo, jer ćete tako peskom i skorenim delovima trajno izgrebati farbu. Najbolje je fleku prvo dobro natopiti vodom, sačekati da omekša, pa je pažljivo obrisati. Ako parkirate ispod drveća, čuvajte se smole, koja leti postaje tečna i lepljiva, a skida se isključivo specijalnim sredstvima. Najbolja preventiva pre leta jeste nanošenje kvalitetnog voska ili keramičkog premaza.
Užarena kabina: Peškir na volanu i trik sa prozorima
Kabina automobila koji stoji na direktnom suncu može dostići temperature koje su duplo više od spoljašnjih. Kožna sedišta brzo pucaju, volan počinje da se ljušti, a plastične table blede i postaju lomljive.
Najjednostavnija i najjeftinija rešenja ujedno su i najbolja:
- Koristite reflektujuće folije za vetrobransko staklo.
- Preko dečijeg sedišta ili volana prebacite beli peškir - ne izgleda glamurozno, ali će vas spasiti od opekotina kada sednete u auto.
- Pre nego što upalite klimu, otvorite sva vrata na minut da vreo vazduh izađe iz kabine, jer će sistem tako mnogo brže i lakše rashladiti unutrašnjost.
Skrivena opasnost: Nikada ne parkirajte na suvoj travi
I na kraju, pravilo koje mnogi zaboravljaju tokom letnjih izleta i odlazaka na kupališta: nikada ne ostavljajte auto na nepokošenoj, suvoj travi.
Izduvni sistem automobila, a posebno katalizator, tokom vožnje dostiže ekstremno visoke temperature. Kada takav užaren metal dođe u kontakt sa suvom i visokom vegetacijom ispod vozila, dovoljna je sekunda da se trava zapali i auto plane kao šibica. Zato tokom letnjih meseci strogo izbegavajte improvizovane parkinge na livadama i pored poljskih puteva.
