U napuštenom ambaru pronađen je dobro očuvan britanski automobil Jensen FF iz 1969. godine.
Automobil je ostao netaknut više od 30 godina i poseduje originalnu dokumentaciju kao i sačuvane fabričke brojeve.
Redak britanski automobil koji je više od 30 godina stajao netaknut u ambaru konačno je ugledao svetlost dana - pronađen kao da je zamrznut u vremenu, sa originalnom dokumentacijom potpuno očuvanom.
Jensen FF iz 1969. godine, jedan od manje od 200 ikada proizvedenih primeraka nije pokrenut još od ranih 1990-ih, kada je nakon smrti prvog vlasnika tiho parkiran u suvu garažu i zaključan.
Postoji manje od 200 primeraka
Više od tri decenije ostao je tačno onakav kakav je ostavljen - nikada restauriran, prefarban niti modifikovan - što ga čini izuzetno retkim i očuvanim primerkom. Sada ovaj izuzetan "garažni pronalazak" ide na aukciju, a kuća "Iconic Auctioneers" priprema njegovu prodaju kasnije ovog meseca.
Šasija broj 119/103 naručena je nova 30. januara 1969. godine od strane gospodina S. T. Pikarda. Automobil je bio u boji Mist Grey sa crnom unutrašnjošću, a isporučen je preko kompanije West Central Garage Ltd iz Vulverhemptona, lokalnog Jensen distributera. Gospodin Pikard je doplatio i za vazdušne sirene i maglenku, a svoj Mercedes-Benz 220SE iz 1962. godine dao je kao deo zamene. Za Jensen je platio 5.600 funti, što bi danas iznosilo oko 113.400 funti.
Automobil je prvobitno registrovan u martu 1969. pod oznakom VUK 242G. Kupio ga je kao pouzdan GT automobil za sve vremenske uslove i navodno ga je koristio petkom popodne da obilazi kamenolome koje je posedovao i vodio, verovatno uz čestu upotrebu vazdušnih sirena.
Nikad nije menjao vlasnika
Automobil je prešao oko 60.000 milja i redovno je održavan u Jensen servisu. Godine 1973. registrovan je na Ostrvu Man, gde je gospodin Pikard kasnije živeo. Nakon njegove smrti sredinom 1990-ih, automobil je vraćen na kopno i odmah smešten u skladište, gde je ostao sve do danas.
Važno je napomenuti da je Jensen tokom celog svog postojanja ostao u vlasništvu iste porodice. Danas je u vlasništvu Pikardove ćerke, koja ga je nasledila nakon očeve smrti. U trenutku kada ga je nasledila, automobil je već bio parkiran i od tada više nikada nije vožen – praktično je reč o primerku sa jednim vlasnikom. Uprkos godinama prašine, unutrašnjost je očuvana i originalna, motorni prostor je kompletan i i dalje poseduje podudarne fabričke brojeve, a automobil ima originalne ključeve, uputstva i dokumentaciju.
Među papirima se nalaze originalna faktura o kupovini, zelena saobraćajna knjižica i fascikla sa servisnim zapisima Jensena, što pruža retki i detaljan uvid u pažljivo dugogodišnje vlasništvo pre nego što je automobil nestao sa puteva. Iako će biti potrebno ponovno osposobljavanje za vožnju, njegovo netaknuto stanje pruža jedinstven uvid u to kako su ovi napredni GT automobili napuštali fabriku pre više od pola veka.
Ambiciozni auto koji je osvojio svet
Predstavljen 1966. godine, Jensen FF bio je jedan od tehnički najambicioznijih automobila svog vremena. Bio je prvi serijski sportski automobil na svetu sa pogonom na sva četiri točka, koristeći Ferguson Formula sistem, kao i Dunlop Maxaret sistem protiv blokiranja točkova.
Pokretan Chrysler V8 motorom od 330 konjskih snaga, kombinovao je snagu „muscle car“ modela sa naprednom tehnologijom i osvojio nagradu časopisa Car za Automobil godine 1967. Zbog visoke cene i složene konstrukcije, proizvedeno je samo 195 primeraka verzije Mk1, ali se danas model smatra jednim od najznačajnijih britanskih GT automobila 1960-ih.
