Taksisti sa obale traže uvođenje teritorijalnih ograničenja i fiksni raspon cena po kilometru, sa upozorenjem na moguće ulične proteste
Taksisti kritikuju nova pravila, tvrdeći da ne rešavaju prave probleme poput nelojalne konkurencije i haosa sa cenama
Nova, stroža pravila za taksi operatere u Hrvatskoj stupila su na snagu, koja zahtevaju od svih vozača da u svojim vozilima imaju jasno istaknutu važeću ličnu kartu. Svi vozači sada moraju imati nove vozačke kartice, a bez njih više nije zakonski moguće upravljati taksijem. Prema novim propisima, kartica mora biti vidljiva u donjem desnom uglu vozila, a namenjena je da putnicima pruži garanciju da je vozač bezbedan za vožnju.
Uvođenje novih pravila odmah je naišlo na oštre kritike samih taksista, koji smatraju da takve mere ne rešavaju stvarne i dublje probleme na tržištu, kao što su potpuni nedostatak kontrole nad cenama i nepoznavanje jezika kod nekih vozača. Neki sagovornici ističu da se nova pravila površno sprovode i da ne donose nikakvu stvarnu korist u praksi.
„Ne bi trebalo da vozite bez ove dozvole. To je sve. Ništa drugo. Dakle, ne morate znati hrvatski ili bilo šta. Važno je da imate ovu dozvolu. Juče me je policija zaustavila. Tražite ovo, pokažete mu i to je to. Nema koristi od toga“, rekao je jedan zagrebački taksista Goran Kuzmić za Dnevnik Nove TV.
"Otimačina novca"
Vozači na terenu upozoravaju da uvođenje registarskih tablica samo stvara dodatni finansijski teret, dok ključni problemi, poput nelojalne konkurencije i potpunog haosa sa cenama, ostaju netaknuti.
„Meni to deluje kao otimačina novca, samo glupost. Neće povećati cenu jer nema veze sa cenom, ali cene su potpuno otvorene, dok to ne srede, Teksas živi“, dodaje Kuzmić.
Zbog ove situacije, neki taksisti sa obale zagovaraju uvođenje mnogo strožeg modela koji bi uključivao teritorijalna ograničenja rada i fiksiranje raspona cena kako bi se zaustavila migracija vozača tokom turističke sezone. Upozoravaju da je situacija toliko napeta da su ulični protesti zapravo neizbežni.
„Županijsko dozvola, da ne bude migracije između županija, minimalna cena od 2,50 evra po km, isto kao i van njih, a maksimalna cena od 5,6 evra po kilometru, u zavisnosti od veličine vozila. Biće 100 posto protesta, nije da je moguće, ali će biti protesta“, jasan je zadarski taksista Ivan Bulat.
Automatsko sankcionisanje vozača
Predstavnici resornog ministarstva u Hrvatskoj ističu da je sistem digitalizovan i transparentan, te da omogućava brzu reakciju i automatsko sankcionisanje vozača koji krše zakon.
„Oni vozači kojima je izdata taksi kartica, kada sistem utvrdi da su osuđivani za krivično delo, da im je vozačka dozvola istekla, kartica automatski ističe“, objasnio je Franc Hajdinjak, šef sektora inspekcije drumskog saobraćaja i bezbednosti puteva, naglašavajući da će veći prekršaji u sistemu odmah značiti gubitak prava na rad.
(Izvor: Dnevno.hr)
