Stručnjak upozorava da kupovina ovog vozila može biti bacanje novca

Stručnjak upozorava da kupovina ovog vozila može biti bacanje novca: Ovo je njegov jednostavan savet vozačima

0
Brzi tehnološki napredak i pad cena stvaraju rizik koji kupci često potcenjuju — iznenadni gubitak vrednosti automobila.
Brzi tehnološki napredak i pad cena stvaraju rizik koji kupci često potcenjuju — iznenadni gubitak vrednosti automobila.
Slušaj vest
0:00/ 0:00

Kupovina električnog automobila u ovom trenutku mogla bi biti finansijski neisplativ potez za mnoge privatne kupce, upozorava automobilski stručnjak Stefan Šnek, direktor prodaje u Nemačkoj u kompaniji AutoScout24. Prema njegovim rečima, brzi tehnološki napredak i pad cena stvaraju rizik koji kupci često potcenjuju — iznenadni gubitak vrednosti vozila.

Rizik od brze amortizacije

Dok je tehnologija motora sa unutrašnjim sagorevanjem dostigla završnu fazu razvoja, električna vozila su još uvek na početku tehnološkog ciklusa. Domet i brzina punjenja se poboljšavaju iz meseca u mesec, a nove generacije baterija brzo zamenjuju starije. Rezultat je dramatičan pad tržišne vrednosti starijih električnih automobila, jer kupci preferiraju novije modele sa boljim performansama.

„Nivo zrelosti električnih vozila još nije dostigao nivo konvencionalnih motora“, upozorava Šnek. Kada se na tržištu pojave naprednije baterije, interesovanje za starije tehnologije brzo nestaje, što dodatno smanjuje vrednost vozila pri preprodaji.

„Nivo zrelosti električnih vozila još nije dostigao nivo konvencionalnih motora“, upozorava Šnek.
„Nivo zrelosti električnih vozila još nije dostigao nivo konvencionalnih motora“, upozorava Šnek.

Lizing umesto kupovine

Rešenje koje stručnjak predlaže je relativno jednostavno: koristite vozilo, ali ga ne posedujte. Lizing omogućava vozačima da koriste najnoviju tehnologiju bez preuzimanja rizika amortizacije, koji potom snose banke i proizvođači. Na ovaj način vozači izbegavaju situaciju da poseduju polovni automobil koji je teško prodati.

Tržište, a ne zabrane

Šnek smatra da za širenje električne mobilnosti nisu potrebne državne zabrane motora sa unutrašnjim sagorevanjem, već jasni tržišni uslovi. Kada punjenje postane lako, a struja pristupačnija, prelazak na električna vozila će se desiti prirodno, jer vozači više neće morati da plaćaju skupo gorivo.

Šnek kritikuje postojeće politike podsticaja u Nemačkoj.
Šnek kritikuje postojeće politike podsticaja u Nemačkoj.

Istovremeno, kritikuje postojeće politike podsticaja u Nemačkoj, tvrdeći da subvencije često završavaju na skupim službenim vozilima, dok kupci polovnih automobila ostaju bez podrške. To dodatno otežava prodaju polovnih električnih vozila i stvara problem za dilere, čija se skladišta sve više pune vozilima vraćenim sa lizinga za koje nema dovoljno kupaca.

(Izvor: Feniks magazin)

Brzi tehnološki napredak i pad cena stvaraju rizik koji kupci često potcenjuju — iznenadni gubitak vrednosti automobila.
Brzi tehnološki napredak i pad cena stvaraju rizik koji kupci često potcenjuju — iznenadni gubitak vrednosti automobila. (Foto: Ustupljene fotografije / Ringier)
„Nivo zrelosti električnih vozila još nije dostigao nivo konvencionalnih motora“, upozorava Šnek.
„Nivo zrelosti električnih vozila još nije dostigao nivo konvencionalnih motora“, upozorava Šnek. (Foto: shutterstock)
Šnek kritikuje postojeće politike podsticaja u Nemačkoj.
Šnek kritikuje postojeće politike podsticaja u Nemačkoj. (Foto: fornStudio / shutterstock)
Izdvajamo za vas
Više sa weba