Dizali ih u nebesa, a sada je otkrivena istina: Ovi automobili imaju 80 odsto više kvarova od benzinaca
Vozila poput Volvo XC60 PHEV pokazuju nedostatke u osnovnim funkcijama, uključujući klimatizaciju i pogonski sklop
Proizvođači automobila i dalje rade na unapređenju tehnologije kako bi zadovoljili očekivanja kupaca
Komentara 2
Slušaj vest
0:00/
0:00
Plag-in hibridna vozila (PHEV) nude mnoge prednosti, uključujući niže troškove goriva i smanjene emisije, bez potrebe da kupci pređu na potpuno električno vozilo. Međutim, prema najnovijem izveštaju Consumer Reports (CR), plag-in hibridi imaju oko 80 procenata više problema od svojih benzinskih pandana, a taj procenat dovodi u pitanje dugoročnu pouzdanost i reputaciju plag-in hibridne tehnologije.
Proizvođači su često koristili vladine podsticaje, proizvodeći automobile koji su ispunjavali propise umesto da rade ono što je trebalo. Unutar Evropske unije, kompanije su plasirale na tržište hiljade plag-in hibrida koji su toliko nemarno napravljeni da zapravo emituju skoro isto toliko izduvnih gasova kao i konvencionalni automobili. Međutim, oni su se kvalifikovali za vladine podsticaje, što je jedan od glavnih razloga zašto su uopšte ponuđeni na prodaju.
Blic preporučuje
Ovogodišnje istraživanje obuhvatilo je odgovore 380.000 vlasnika i obuhvatilo je automobile prodate od 2020. do 2025. godine. Kada su svi rezultati sabrani, Consumer Reports je otkrio da hibridi, poput Tojote Prijus, imaju u proseku 15 procenata manje problema od automobila sa samo benzinskim motorom. S druge strane, električni i plug-in hibridi imaju u proseku oko 80 procenata više problema od automobila sa samo benzinskim motorom.
„Mnogi problemi sa električnim vozilima i plug-in hibridima nastaju zato što su to novija rešenja u poređenju sa benzinskom tehnologijom, a neki od problema se još uvek rešavaju“, kaže Džejk Fišer, direktor testiranja u Consumer Reports. „U poređenju sa tim, hibridi postoje već skoro tri decenije, a tehnologija je dokazana i pouzdana.“
Iako se izveštaj bavi globalnim modelima, najčešće sa američkog tržišta, nije teško povući paralele sa evropskim varijantama.
Ford Eskejp PHEV nosi titulu najmanje pouzdanog kompaktnog SUV vozila. Anketirani vlasnici naveli su širok spektar problema specifičnih za model, uključujući zamenu baterije, hlađenje i punjenje. Vlasnici su takođe prijavili probleme koji nisu vezani za elektrifikaciju, kao što su upravljanje i vešanje, i klimatizacija.
Stelantis se više puta pojavljuje na listi, počevši od modela Džip Vrangler i Grand Čeroki sa plag-in hibridnom tehnologijom uparenom sa pogonom na sva četiri točka (4x4). Prema CR-u, svi prijavljeni problemi su direktno povezani sa 4xe sistemom, uključujući probleme sa samim hibridnim sistemom, baterijom i elektromotorom. Jedan vlasnik tvrdi da je njegovo vozilo bilo „neupotrebljivo skoro šest meseci“, dok je drugi prijavio osam servisnih poseta zbog ponavljajućih problema vezanih za hibrid.
Mazda CX-90 PHEV je najmanje pouzdan od velikih SUV vozila. CX-90 PHEV je označen zbog dugačke liste problema, uključujući probleme sa baterijom i elektromotorom. Jedan vlasnik je rekao da je njegov CX-90 PHEV pretrpeo „hibridni kvar koji je doveo do zaključavanja automobila. Nije hteo da se pokrene, prebaci u brzinu ili da se puni“, izveštava Autoblog.
U luksuznom segmentu, Volvo XC60 PHEV takođe dobija sličnu neželjenu pažnju. Izveštaj navodi probleme sa sistemom klimatizacije, pogonskim sklopom, elektromotorom i baterijom. Jedan vlasnik je rekao da nakon samo mesec dana vlasništva, njegov XC60 PHEV nije mogao da pređe 42 km/h i prešao je u „režim puža“, termin koji se obično koristi za opisivanje bezbednosnog režima u kojem se snaga smanjuje kako bi se sprečila dalja oštećenja.
Kako proizvođači automobila poput Volva sada usporavaju prethodno najavljene rokove za potpuni prelazak na električna vozila, ovaj izveštaj sugeriše da još uvek ima mnogo posla kako bi se osiguralo da strategije sa više pogonskih sklopova - posebno one koje uključuju plug-in hibride - mogu pružiti pouzdanost koju kupci očekuju.