Kvadovi deluju zabavno, ali su izuzetno opasna vozila kada se ne koriste pravilno
Vožnja kvadova po ulicama je zabranjena i dozvoljena je samo sa F kategorijom, ali kontrola je slaba
Iako na prvi pogled deluju kao savršena letnja zabava na četiri točka, kvadovi su u stvarnosti izuzetno opasna vozila, a stručnjaci upozoravaju da je situacija na terenu alarmantna.
Kako su objasnili Duško Basrak iz ATV kluba Zemun i serviser Filip Lilić, najveći problem je što mnogi sedaju za upravljač bez ikakve dozvole, neophodne obuke ili zaštitne opreme.
Dok Basrak izričito naglašava da kvad nikako nije vozilo za asfalt i da je vožnja po ulicama strogo zabranjena, Lilić apeluje na savesne građane da prijave svakog ko se bahato ponaša u saobraćaju i otkriva tri ključna pravila koja svaki početnik mora da zna pre nego što uopšte upali motor
Pitanje obuke pre svega
- Nije kvad nebezbedno vozilo, samo je pitanje obuke vozača - rekao je Filip Lilić, objasnivši da je kvad daleko nestabilniji od motocikla i da se njime ne sme naglo skretati, jer je reč o vozilu kojim se upravlja i pomeranjem težišta tela.
Novi propisi i pristupačnost vozila
Duško Basrak je podsetio da su stariji kvadovi bili registrovani kao teški četvorocikli i da su se vozili sa B kategorijom, dok po novim propisima kvad sme da vozi samo vozač koji ima položenu F kategoriju, za traktor.
- Nažalost, dostupno je da se kupi kvad, pogotovo sad najezdom kineskih modela, i onda svako može da kupi kvad, ali bez ikakve obuke - naveo je Basrak.
Zabrana vožnje na asfaltu
Ukazao je i na to da je vožnja kvada po ulici zabranjena, ali da kontrola van puta gotovo da nema, a da je u slučaju nesreće pri iznajmljivanju odgovornost isključivo na vozaču.
- Kvad nije vozilo za asfalt - naglasio je Basrak, objasnivši da je reč o vozilu koje se stavlja na prikolicu ili se njime siđe do najbliže livade i tamo vozi, što kod nas mnogi ne razumeju.
Tri zlatna pravila za početnike
Kao tri pravila za one koji prvi put sedaju na kvad, Lilić je naveo obuku, opremu i uzdržavanje od oponašanja iskusnih vozača.
- Bezbednosna oprema je broj jedan, ali oprema bez obuke ne znači ništa - istakao je Lilić, dodajući da prvo mora da postoji neko ko će ukratko objasniti i pokazati kako se kvad vozi.
Kao treće pravilo naveo je - "nemoj da gledaš druge", jer uspon koji profesionalni vozač savlada deluje lako, pa oni koji to ne umeju upadaju u nevolje.
Važnost grupne vožnje i prijava bahatosti
Basrak je preporučio organizovane vožnje u grupi, sa nekim iskusnim ko će ispratiti vožnju, "nikako sami da uzimate kvad".
Na kraju, Lilić je apelovao na građane da prijavljuju bahate kvadiste koji voze trotoarima, jer zbog jednog ili dva takva vozača loše ime stiče petsto disciplinovanih i kulturnih kvadista.
