"REŠITE TO BRZO, JER OVO JE HAOS!" I u EU očajni zbog EES-a: Letovi kasne, na granicama nesnosne gužve, sve više zemalja panično traži reviziju sistema

Uvođenje novog EES sistema stvorilo je nezapamćene gužve na svim graničnim prelazima sa zemljama Evropske unije. Iako se ušlo u drugu fazu primene, kada EES sistem "radi" duže sati dnevno, može se slobodno reći da je stanje na graničnim prelazima nikad gore, te su neki preduzeli i mere obustave, kao što je lisabonski aerodrom "Umberto Delgado" u Portugalu. Na 3 meseca ukinute su biometrijske provere (EES) nakon što su se putnici suočili sa sedmočasovnim kašnjenjem na granici! I oni nisu jedini.

Naime, sličan potez su povukli i u Velikoj Britaniji, gde je još u novembru na zahtev francuskih vlasti uvođenje EES-a obustavljeno za putnike u automobilima u luci Dover.

Podsetimo, nov sistem ulaska i izlaska (EES) u zemlje Evropske unije za građane iz trećih zemalja startovao je sredinom oktobra, na po par sati dnevno i samo na glavnim graničnim prelazima. Potom se primena produžavala na više sati dnevno, obuhvatila je i manje prelaze, a prema aktuelnim najavama, od 10. aprila trebalo bi da bude u funkciji non-stop, dakle 24 sati dnevno, na svim graničnim prelazima, bez izuzetka. Ovo važi kako za drumski, tako i za avio saobraćaj.

"Svedite kašnjenja na minimum"

Koliko je stanje ozbiljno, vidi se i iz izjave Marka Tanzera, izvršnog direktora ABTA, trgovinskog udruženja britanskih turističkih operatera.

"Pozivamo granične vlasti da učine sve što mogu kako bi se kašnjenja svela na minimum“, rekao je Tanzer u saopštenju prošlog meseca.

"Imaju na raspolaganju mere za nepredviđene situacije, kao što je obustavljanje sistema ili ograničavanje provera, i želimo da se one koriste kako bi se pomoglo putnicima“, jasan je bio Tanzer.

Takođe, španski aerodromi, uključujući one na popularnim turističkim destinacijama kao što su Malaga, Tenerife, Lanzarote, takođe se suočavaju sa ozbiljnim kašnjenjima.

Svedoci smo i da skoro svakog vikenda, kao i za sve praznike Srbi doživljavaju pravu agoniju na graničnim prelazima sa zemljama Evropske unije.

Strani mediji o odlaganju pune primene EES-a

Iz tih razloga, sve više se šuška o odlaganju potpune implementacije EES sistema, koja bi trebalo da u punom obimu zaživi od 10. aprila.

Kako piše sajt "The Local“, rok za punu implementaciju evropskog sistema za ulazak/izlazak (EES), novog digitalnog graničnog sistema EU, odložen je sa aprila na septembar zbog gužvi koje će nastati tokom letnje sezone, rekao je u petak portparol Evropske komisije.

Na konferenciji za novinare, portparol Evropske komisije Markus Lamert rekao je da je EES "uspešno pokrenut u državama članicama“, ali i priznao da je "uvođenje tako velikog sistema složen i komplikovan zadatak“.

"Gužve tokom leta - fleksibilni do septembra"

"Kao što znamo, postepeno uvođenje traje do aprila, ali pošto čujemo da su mnogi zabrinuti u vezi sa predstojećim letom, postoji mogućnost fleksibilnosti, tako da države članice, ako je potrebno, uvek mogu produžiti period postepenog uvođenja do septembra“, rekao je Lamert, prenosi "The Local“.

Poslednjih nedelja nekoliko turističkih organizacija pozvalo je na preispitivanje vremenskog okvira, a u decembru su mnogi predstavnici aerodroma pozvali na hitnu reviziju sistema zbog "sve većih operativnih problema“ i dugog vremena obrade putnika na nekim lokacijama.

I sajt "Travel and tour world“ piše da je Evropska komisija 30. januara 2026. potvrdila da je rok za potpunu implementaciju EES sistema pomeren sa aprila na septembar 2026. godine.

Podsećaju da je sistem zvanično pokrenut u fazama 12. oktobra 2025, a osmišljen je da modernizuje spoljne granice zone Šengena. Zamenom ručnih pečata u pasošu digitalnim zapisom otisaka prstiju i skeniranja lica, sistem ima za cilj da pojača bezbednost i prati "one koji prekorače ograničenje boravka u zemljama Šengena, koje iznosi 90 dana“.

Stvarnost puna izazova

Međutim, stvarnost na terenu je bila puna izazova. Kako je prag za registraciju porastao sa 10 odsto krajem 2025. na 35 odsto početkom januara 2026, počele su da se pokazuju sve veće pukotine.

Glavni problemi su:

• Kašnjenja u obradi (vreme granične kontrole povećano je i do 70 odsto na nekim lokacijama)
• Ogromni redovi (tokom božićnih praznika 2025, putnici na aerodromima u Francuskoj, Španiji i Portugalu suočili su se sa čekanjem od tri do sedam sati)
• Tehnički problemi (prekidi sistema mučili su prometne terminale, što je dovelo do toga da neki aerodromi - poput Lisabona - privremeno odustanu od biometrijskih provera u korist ručne obrade kako bi se rešili zastoji)

U Lisabonu se vratili na pečatiranje

Sa obustavom rada pre nekoliko nedelja, aerodrom u Lisabonu se vratio svojim prethodnim procedurama granične kontrole, koje su bile na snazi pre uvođenja sistema EES. Ova privremena mera ima za cilj da stabilizuje poslovanje i otkloni gužve i zagušenja na aerodromu. Obustava se odnosi samo na aerodrom "Umberto Delgado“ u Lisabonu i, kako ističu, ne menja posvećenost Portugala implementaciji sistema na nivou cele EU.

"Rešite brzo probleme jer je ovo haos"

Generalni direktor ACI Europe (Udruženje evropskih aerodroma), Olivije Jankovec, početkom prošlog meseca je upozorio: „Ukoliko se sva operativna pitanja ne reše u narednim nedeljama, povećanje praga registracije na 35 odsto od 9. januara - kako je propisano kalendarom implementacije EES-a - neizbežno će dovesti do mnogo većeg zagušenja i sistemskih poremećaja na aerodromima. To će verovatno predstavljati ozbiljne bezbednosne rizike“, piše u pismu ACI Europe.

"U potpunosti razumemo i podržavamo važnost sistema izlaska iz Šengena (EES) i ostajemo posvećeni njegovoj implementaciji, ali EES ne može biti haos za putnike. Ako se operativni problemi ne mogu rešiti, biće nam potrebna brza akcija Evropske komisije i zemalja članica Šengena kako bi se omogućila dodatna fleksibilnost u njegovom uvođenju“, upozorava Jankovec.

ETIAS će postati obavezan od aprila 2027.

Evropa se takođe priprema za dolazak Evropskog sistema za informacije i autorizaciju putovanja (ETIAS). Sistem se trenutno uvodi na španskim aerodromima, uključujući Madrid i Malagu, a planirano je za kraj 2026, nakon implementacije EES-a, piše portal "Idealista“.

Nakon implementacije ETIAS-a, uslediće šestomesečni prelazni period, tokom kojeg putnici mogu ući u zemlje učesnice bez odobrenja, što znači da ETIAS neće biti obavezan uslov do aprila 2027. godine, navodi ovaj portal.

Informaciju još nije potvrdio sam ETIAS.

"ETIAS će početi sa radom u poslednjem kvartalu 2026. godine. Evropska unija će zvanično obavestiti o konkretnom datumu početka rada ETIAS-a nekoliko meseci pre njegovog pokretanja“, navodi se u zvaničnom saopštenju.

Sistem provere pre putovanja postaće obavezan za državljane koji mogu putovati u Šengensku zonu bez potrebe za vizom za kratki boravak. Ovlašćenje za putovanje biće digitalno povezano sa pasošima putnika i važiće do tri godine ili do isteka njihovog pasoša.

Zemlje gde su zabeleženi problemi sa EES

• Češka (Prag) – velike gužve i nefunkcionalni kiosci na aerodromu "Vaclav Havel"
• Belgija – problemi i zastoji na kioscima
• Francuska – dugotrajna čekanja i zagušenja na aerodromima
• Nemačka – duži redovi na nekim aerodromima
• Grčka – povećano vreme obrade putnika na graničnim kontrolama
• Portugal (Lisabon) – privremeno pauzirano uvođenje EES zbog čekanja od 7 sati
• Španija – zagušenja i duge kolone
• Poljska – kašnjenja i redovi čekanja zbog tehničkih problema sistema
• Finska (Helsinki) – velike gužve i čekanja na aerodromu zbog EES

Na sledećim linkovima pročitajte sve o EES sistemu i iskustvima putnika:

Gde građani Srbije mogu bez EES sistema

Od februara 8 sati dnevno, a od Velikog petka aktivan non-stop

Srbi će morati da prođu 2 kruga pakla pre granice

Bez ovog dokumenta nema ulaska u EU

Nepregledne kolone na granicama, putnici sve više besni