Dugme sa zakrivljenom strelicom u automobilu služi za recirkulaciju vazduha povezanu sa klimatizacijom.
Recirkulacija sprečava ulazak spoljašnjih zagađivača i pomaže brže hlađenje ili grejanje kabine.
Savremeni automobili opremljeni su brojnim funkcijama i dugmićima, ali malo ko zna čemu sve služe. Jedno od dugmadi koje vozačima zadaje najviše nedoumica jeste ono sa ikonom zakrivljene strelice unutar obrisa automobila. Iako ga mnogi koriste, stručnjaci tvrde da čak 99 odsto ljudi to radi pogrešno.
Reč je o dugmetu za recirkulaciju vazduha, koje je povezano sa sistemom klimatizacije. Kada ga aktivirate, automobil prestaje da uvlači svež vazduh spolja i umesto toga za grejanje ili hlađenje kabine koristi vazduh koji se već nalazi unutra.
Na društvenim mrežama često se postavljaju pitanja o njegovoj nameni.
"Znam da ima veze sa klimom i da se automobil rashladi kada ga pritisnem, ali ne znam kako se zove", napisao je jedan korisnik.
Kada je pametno koristiti ga
Ova funkcija je veoma korisna u nekoliko situacija. Prva je zaštita od spoljašnjih zagađivača poput dima, prašine sa gradilišta ili izduvnih gasova dok stojite u gužvi ili prolazite kroz tunel.
"Svakog dana na putu do posla prolazim pored kamenoloma i uvek pazim da je recirkulacija uključena. Ne želim da automobil uvlači sav taj prljav vazduh i ubacuje ga u kabinu", podelio je svoje iskustvo jedan vozač.
Recirkulacija je takođe veoma korisna tokom letnjih vrućina. Uključivanjem ove opcije automobil će brže rashladiti unutrašnjost jer će ponovo koristiti već ohlađen vazduh, umesto da neprestano hladi vruć vazduh spolja, što dodatno opterećuje sistem.
Na YouTube kanalu Capturing Cars, gde tvrde da "99% ljudi pogrešno koristi ovo dugme", objašnjavaju:
"U suštini, ono zatvara otvore prema spolja i zadržava vazduh koji je unutra. Kada treba da ga koristite? Pre svega tokom veoma toplih ili veoma hladnih dana. Recimo da je napolju veoma vruće i uključili ste klimu. Pritiskom na ovo dugme zadržaćete vazduh u automobilu, koji će sa svakim ciklusom postajati sve hladniji. Isto važi i za grejanje. Ako ga ne uključite, sistem mora stalno da hladi ili greje novi vazduh spolja, što traje duže."
Kada obavezno treba da ga isključite
Ipak, postoje situacije kada korišćenje recirkulacije nije preporučljivo. Glavni razlog je zamagljivanje stakala.
"Zamislite da ste ušli u automobil mokre odeće jer vas je uhvatila kiša. Ako stakla počnu da se magle, a budimo iskreni, to se svima desilo, tada morate da isključite recirkulaciju. U suprotnom, zadržavate svu tu vlagu unutar automobila", objašnjavaju.
Dodaju da će se, ako usmerite duvanje prema vetrobranskom staklu radi odmagljivanja, funkcija recirkulacije u većini automobila automatski isključiti.
Stručnjaci iz kompanije Ace Car Breakers upozoravaju da se na ovu funkciju ne treba oslanjati neprekidno.
"Pošto udišemo kiseonik i izdišemo ugljen-dioksid, važno je povremeno pustiti svež vazduh u kabinu. To sprečava da vazduh postane ustajao i obezbeđuje dovoljan nivo kiseonika. Zato bi trebalo redovno da se vraćate na režim rada koji dovodi svež vazduh spolja", poručili su.
