Preporučuje se obazrivost i poštovanje drugih putnika, posebno ako osoba iza koristi laptop, pije ili jede.
Kabinsko osoblje često mora da posreduje zbog konflikata izazvanih spuštanjem naslona.
Čim se u kabini začuje ono prepoznatljivo "ping" koje označava da je avion dostigao krstareću visinu, mnogi putnici sa nestrpljenjem požure da obore svoje sedište. Međutim, dok jedni to smatraju svojim neotuđivim pravom, drugi ovaj potez doživljavaju kao vrhunac nepristojnosti jer im dodatno oduzima i onako oskudan prostor za noge. Pa, ko je zapravo u pravu?
Kratko rečeno - putnici apsolutno imaju pravo da naslone sedište. To je u razgovoru za portal Travelbook potvrdila i stjuardesa jedne poznate nemačke avio-kompanije, koja je želela da ostane anonimna.
- Cilj svake avio-kompanije jeste da let bude što prijatniji. Sedišta u avionu su s razlogom dizajnirana tako da se mogu podesiti u tu takozvanu "relaksirajuću poziciju". Dakle, pitanje uopšte nije da li smete da oborite sedište, već kada i na koji način to radite - objašnjava stjuardesa.
Kada je najstrože zabranjeno obaranje sedišta?
Iako je funkcija podešavanja deo standardne konstrukcije, postoje trenuci kada sedište mora ostati u uspravnom položaju:
- Tokom poletanja i sletanja: Ovo je strogo bezbednosno pravilo i tu nema kompromisa.
- Tokom posluživanja obroka: Kabinsko osoblje uvek moli putnike da isprave sedišta kako bi osoba iza njih mogla neometano i u miru da pojede svoj obrok. Čim se poslužavnici sklone, sedište možete ponovo oboriti.
Uprkos ovim jasnim smernicama, ova tema i dalje izaziva opšte ratove u kabini. Mnogima smeta kada se osoba ispred njih naglo i bez upozorenja zavaliti unazad, naročito ako u tom trenutku čitaju, rade na laptopu ili piju kafu.
Pravilo savremenog bontona: "Ne moraš sve što možeš"
Linda Kizer, potpredsednica Nemačkog društva za bonton, ističe da boravak u avionu zahteva maksimalnu obazrivost i međusobno poštovanje.
- U avionu delimo veoma skučen prostor sa desetinama drugih ljudi. Moje zlatno pravilo glasi: ne moraš da radiš sve što ti je tehnički omogućeno samo zato što možeš. Veći komfor za jednu osobu vrlo često znači direktno ugrožavanje komfora druge - jasna je Kizer.
Ona savetuje da pre nego što pritisnete dugme za obaranje:
- Okrenete se i pogledate iza sebe.
- Kratko obavestite putnika ili ga ljubazno pitate da li mu smeta, pa se eventualno dogovorite o vremenu kada ćete držati sedište oborenim.
Da je ovo postalo zlatno pravilo potvrđuju i brojne diskusije na Redditu. Iskusni putnici ističu da uvek proveravaju da li osoba iza njih ima otvoren laptop, čašu sa pićem ili knjigu na stočiću kako bi sprečili štetu ili prosipanje.
Muke kabinskog osoblja i borba za nekoliko centimetara
Stjuardesa sa kojom su razgovarali nemački novinari otkriva da posada izuzetno često mora da glumi medijatore u sukobima:
- Na kratkim letovima često postoje sedišta čiji se naslon uopšte ne može podešavati, pa se stvara frustracija kada se osoba ispred njih zavali, a oni nemaju kud. Uvek se trudimo da pogodimo balans i zamolimo obe strane za razumevanje.
Inače, u ekonomskoj klasi naslon sedišta se u proseku pomera unazad za svega pet do deset stepeni, odnosno za samo nekoliko centimetara. U premium ekonomskoj klasi taj ugao je nešto veći, dok biznis klasa nudi potpunu komfornu slobodu.
Ipak, na letu koji traje satima, u uslovima gde je svaki centimetar za kolena dragocen - čak i to minimalno obaranje sedišta u ekonomskoj klasi često predstavlja tanku liniju između udobnog puta i ozbiljnog verbalnog okršaja u vazduhu.
(fakt.pl)
