Evropa je postala ranjiva zbog zavisnosti od uvoza dizela, a trenutni sukob dodatno pogoršava situaciju
Neki tankeri, poput 'Elka Delphi', preusmeravaju dizel iz Evrope najpre ka Africi, a zatim u Aziju
Već nedeljama brodski saobraćaj je značajno usporen zbog rata u Iranu, a cene naglo rastu. Sada i tankeri sa važnim isporukama dizela za Evropu menjaju kurs i umesto toga kreću ka unosnijim destinacijama u Aziji.
Evropa zavisi od uvoza goriva. Rat u Iranu je znatno pogoršao situaciju, a sada su ugrožene i preostale isporuke. Azija „uzima“ Evropi dizel pravo ispred nosa. Najmanje četiri tankera sa dizelom iz SAD neće isporučiti svoju robu u Evropu kako je planirano, pokazuju podaci Bloomberga, prenose brojni mediji.
Nema dizela za Evropu
Jedan primer je tanker „Elka Delphi“ koji je bio na putu za Amsterdam. Severozapadno od Španije brod je promenio kurs ka Južnoj Africi. Ukupno, tanker nosi 1,2 miliona barela dizela (oko 190 miliona litara) namenjenih evropskom tržištu.
Međutim, Afrika je verovatno samo privremena stanica za „Elka Delphi“ i ostale tankere – dizel će, očigledno, biti preusmeren u Aziju. Mnoge azijske zemlje, poput Evrope, pogođene su prekidima isporuka zbog rata u Iranu i sada hitno moraju da uvoze dizel.
Razlog zbog kojeg tankeri sada idu u Aziju umesto u Evropu mogao bi biti jednostavan: kupci u Aziji nude više novca. Veloprodajna cena po toni gasoila, predproizvoda dizela, na glavnoj berzi u Singapuru trenutno je oko 200 evra viša nego na evropskoj terminskoj berzi ICE. U normalnim okolnostima gasoil je u Aziji jeftiniji.
Pogođen i gas
Takve kratkoročne promene ruta ne pogađaju samo dizel tankere. Početkom marta, na primer, jedan tanker natovaren tečnim gasom na putu ka Evropi promenio je kurs i preusmeren je u Aziju.
(Krone.at)
