Mnogi vozači refleksno isključuju ovo dugme u autu, a može da donese uštedu od nekoliko stotina evra: Evo čemu služi
Start-stop automatika omogućava gašenje motora vozila tokom stajanja na semaforima
Isključivanje ili manipulacija sistema mogu dovesti do pravnih problema i gubitka osiguranja
Komentara 6
Slušaj vest
0:00/
0:00
Mnogi vozači automobila ne podnose – i refleksno pritiskaju „Isključeno“. Ili uopšte ne znaju čemu služi dugme sa slovom A: start-stop automatika. Ipak, ovaj sistem zaista može da uštedi novac.
Ideja je jednostavna: kada automobil stoji na semaforu, motor se gasi. Pri polasku se ponovo pokreće. Prema podacima ADAC-a, na taj način je moguće uštedeti 10 do 15 odsto goriva, naročito u gradskoj vožnji. Na autoputu, međutim, ovaj sistem gotovo da nema efekta.
Blic preporučuje
Start-stop može da se isplati
Kada se to preračuna na godišnjem nivou, ušteda može biti značajna: pri prosečnoj kilometraži lako se može doći do nekoliko stotina evra manje troškova, naročito za vozače koji često voze po gradu.
Ostaje pitanje: da li stalno paljenje i gašenje šteti motoru? Kod modernih automobila – ne. Vozila su konstruisana upravo za takav režim rada: ojačani starteri, posebne baterije i prilagođena tehnologija obezbeđuju da start-stop sistem u normalnim uslovima ne nanosi štetu.
Vozači, međutim, ne bi trebalo da se čude ako sistem ponekad ne radi: kada je motor hladan, baterija slaba, pri ekstremnoj vrućini ili hladnoći – ili kada se vuče prikolica – motor namerno ostaje uključen. To nije kvar, već zaštitna funkcija.
Opasno je „varati“ sistem
Problemi nastaju tek kada se sistem namerno zaobilazi: ko trajno isključi ili manipuliše start-stop automatikom, može upasti u probleme. ADAC upozorava da je ovaj sistem deo homologacije izduvnih gasova. U najgorem slučaju mogu nastati problemi sa važenjem saobraćajne dozvole i osiguranjem.
Zaključak
Start-stop sistem može da nervira – ali štedi gorivo i ne šteti automobilu. Međutim, oni koji pokušaju trajno da ga onesposobe rizikuju ozbiljne posledice.
(Izvor:Bild)