Najbolje rezultate postigli poznati proizvođači poput Goodyear, Michelin, i Bridgestone
ADAC upozorava vozače da izbegavaju jeftine kineske modele zbog loše bezbednosti
Nemci iz ADAC-a redovno testiraju letnje i zimske gume kako bi vozačima pružili tačne i nezavisne informacije. Testiraju kupljene modele bez ikakvog uticaja proizvođača. Ove godine izdali su posebno upozorenje: čak 11 modela zimskih guma, uglavnom kineskih, proglašeni su opasnim, naročito u teškim vremenskim uslovima.
Nekada su vulkanizerski centri pažljivo birali koje marke prodaju, oslanjajući se na kvalitet. Danas, sa rastom onlajn prodaje, na tržište lako ulaze jeftini i nepoznati brendovi, što se pokazalo rizičnim.
Testirano je 31 model guma veličine 225/40 R18. Razlika u ceni je ogromna: Michelin Pilot Alpin 5 košta 177 evra po komadu, dok Star Performer Stratos UHP samo 95 evra, što znači uštedu od preko 300 evra po setu.
Najbolje su se pokazale gume renomiranih proizvođača: Goodyear UltraGrip Performance 3 (prvo mesto), zatim Michelin Pilot Alpin 5, Bridgestone Blizzak 6 i Dunlop Winter Sport 5. U vrhu su još Hankook Winter i*cept evo W330 i Continental Winter Contact TS 870.
Među solidnim gumama našli su se i neki azijski brendovi poput Giti Tyres (Singapur), Momo (italijanska firma, proizvodnja u Kini), Ceat (Indija), kao i GT Radial. Zadovoljavajuću ocenu dobili su i Point S Winter S, Firestone WinterHawk 4, Maxxis Premitra Snow WP6 i Apollo Aspire XP Winter.
Međutim, 11 modela ocenjeno je kao „slabi/neprihvatljivi“: Radar Dimax Winter, Nankang Winter Activa 4, Landsail Winter Lander, Petlas SnowMaster 2 Sport, Imperial Snowdragon UHP, Tomket Snowroad Pro 3, Star Performer Stratos UHP, Goodride SW608, Evergreen EW66, CST Medalion Winter WCP1 i Syron Everest 2. Većina je kineske proizvodnje.
Njihov glavni problem je katastrofalno loša adhezija na mokrom i snežnom putu. Na primer, Landsail su jedva kočile na snegu, a Evergreen gotovo da nije imao prianjanje na ledu. Razlike u zaustavnom putu su ogromne: auto sa gumama Goodyear staje sa 80 km/h za 31,7 m, dok sa Syron Everest 2 tek posle 47,1 m - kada bi vozilo sa dobrim gumama već stajalo, ono sa lošim bi još išlo 46 km/h.
ADAC zato upozorava vozače širom Evrope da izbegavaju ovih 11 modela, jer niska cena znači ozbiljan rizik po bezbednost.
(Piataauto.md)
