Kompresor klime koristi snagu motora, što uzrokuje dodatno opterećenje i veću potrošnju
Uticaj klime najveći je tokom gradske vožnje, dok je na otvorenom putu taj efekat manji
Klima-uređaj je danas sastavni deo skoro svakog automobila, ali mnogi vozači se pitaju koliko njegov rad utiče na potrošnju goriva. Odgovor je jednostavan, klima povećava potrošnju, ali njen uticaj zavisi od vrste motora, uslova vožnje i spoljne temperature.
Povećanje potrošnje goriva i do 15 odsto
Kada je klima uključena, njen kompresor koristi snagu motora da rashladi vazduh u putničkoj kabini. Zbog dodatnog opterećenja motor mora da radi malo više, što dovodi do povećane potrošnje goriva.
U proseku, klima može povećati potrošnju za oko 5 do 15 procenata, u zavisnosti od vozila i uslova vožnje.
Tazlike između benzinskih i motora na dizel
Ipak, postoje određene razlike između benzinskih i dizel motora.
Benzinski motori uglavnom razvijaju manji obrtni moment pri nižim obrtajima, zbog čega se opterećenje klime može jače osetiti. Kod mnogih benzinaca povećanje potrošnje kreće se od otprilike 0,3 do 1 litar goriva na 100 kilometara.
Dizelski motori, s druge strane, razvijaju veći obrtni moment pri nižim obrtajima i lakše podnose dodatno opterećenje. Zbog toga je uticaj klima-uređaja na ukupnu potrošnju goriva obično nešto manji nego kod sličnih benzinskih vozila. Kod dizelaša povećanje potrošnje najčešće iznosi između 0,2 i 0,6 litara na 100 kilometara.
Gradska vožnja povećava potrošnju
Najveći uticaj klima-uređaj ima tokom vožnje u gradu, gde vozilo često staje, kreće i radi pri nižim brzinama. Na otvorenom putu i auto-putu razlika u potrošnji obično je manje primetna jer motor radi u stabilnijim uslovima.
