Bicikl je opremljen ekskluzivnim detaljima kao što su Alcantara sedište i specifični karbonsko-čelični kočioni diskovi
Iako je ovo "najsporiji Bugatti ikada", njegova ekskluzivnost i luksuzna obrada oslikavaju imidž marke
Bugatti je sinonim za brzinu, luksuz i ekstremne performanse. Međutim, najnoviji proizvod sa njegovim znakom nema ništa zajedničko sa tim karakteristikama. To je ujedno i ubedljivo najjeftiniji Bugatti na tržištu, sa cenom na nivou jeftinog SUV-a, ali ima i jedan problem. Novi Bugatti je, naime, bicikl.
U saradnji sa proizvođačem bicikala Factor nastao je Bugatti Factor One, model koji pomera granice onoga što se može napraviti bez motora. Iako ga pokreću isključivo noge vozača, ovaj najsporiji Bugatti je ujedno i jedan od najnaprednijih proizvoda koje je marka ikada potpisala i jedan od najimpresivnijih bicikala u istoriji.
Osnova je model Factor One, koji se smatra jednim od najbržih bicikala na svetu koje je odobrila UCI, međunarodna sportska biciklistička organizacija. Ali Bugatti verzija ide korak dalje, i to bez ograničenja koja nameću pravila profesionalnih biciklističkih trka. Rezultat je ekstremno aerodinamičan bicikl sa proširenom prednjom viljuškom, koja smanjuje otpor vazduha i povećava stabilnost pri velikim brzinama.
Konstrukcija je u potpunosti od karbona, uključujući ram, pogonski sklop i točkove. Posebno impresivni su karbonski točkovi čija ukupna masa iznosi manje od 1,36 kilograma. Detalji poput Alcantara sedišta i specifične kombinacije karbonsko-čeličnih kočionih diskova dodatno naglašavaju ekskluzivnost.
Vizuelno, bicikl jasno nosi Bugatti DNK. Prepoznatljiva French Racing Blue boja dominira izgledom, dok prednji deo krasi poznati slon, simbol povezan sa porodicom Bugatti. Završna obrada karbona inspirisana je tehnikama koje se koriste na hiperautomobilima poput Chirona.
Početna cena
Naravno, ekskluzivnost ima svoju cenu. Proizvešće se samo 250 primeraka, a početna cena iznosi 25.799 evra. Za poređenje, standardni Factor One počinje od 8.199 evra. Ali u svetu Bugattija takve razlike ionako nisu bitne.
Na kraju, ostaje pomalo ironična činjenica, ovo je najsporiji Bugatti koji možete kupiti, ali ipak na tržištu postoji mnogo pravih automobila koji su znatno jeftiniji od njega.
