Marica radi u rudniku Majdanpek kao ELEKTRIČAR i održava BAGERE I BUŠILICE, a priče njenih koleginica ruše sve predrasude i pokazuju šta znači HLEB SA SEDAM KORA

Rad sa strujom i visokim naponima za Maricu Đuđić ne predstavlja apsolutno nikakav problem. Ona je zaposlena kao električar i zadužena je za održavanje ogromnih rudarskih bagera i bušilica, a trenutno je jedina žena u tom sektoru.

– Ovo je muški posao, ostala sam jedina žena ovde, ali dobro, snalazim se. Kolege su mi dobre, pomažemo se – priča Marica.

Iako je sada potpuno samouverena u svom radu i ističe da joj je sada mnogo bolje, priznaje da put do toga nije bio jednostavan.

– U početku mi je bilo teže dok sam uklopila sa kolegama, ali sad je već drugačije – iskrena je ona.

Marica, međutim, nije jedina koja je "muški" alat hrabro uzela u svoje ruke. Njena koleginica Zorica Rakić jedina je žena varilac u rudniku i zadužena je za održavanje rudarske mehanizacije.

Zavarivači kod nas spadaju u izuzetno tražena i deficitarna zanimanja, ali Zorica svoj posao radi iz čiste ljubavi, pa čak i porodične tradicije.

– Izabrala sam posao koji volim. To je muški posao, ali ja sam ga izabrala. Možda je to nešto vezano za generacije, moj stric je bio varilac i to me je privuklo – objašnjava Zorica.

Da žene u majdanpečkom rudniku ne samo da rade rame uz rame sa rudarima, već i uspešno rukovode, dokazuje i Jagodinka Bogdanović, koju kolege od milošte zovu Jagoda. Ona rukovodi pretežno muškim sektorom – održavanjem bagera i bušilica.

Njena pozicija nosi veliki teret, ali ona u tome pronalazi pravu draž.

– Posao je odgovoran, nekad i stresan, ali zato je lep i dinamičan – otkriva Jagoda.

Ove tri izuzetne dame iz Majdanpeka pravi su dokaz da volja i hrabrost ne poznaju prepreke, kao i da podela na "muške" i "ženske" poslove za njih odavno ne važi!

Ivana vozi kamion

Kopom majdanpečkog rudnika stalno "krstare" 34 velika kamiona. Jednom od tih grdosija, popularnom "Belazom" upravlja Ivana Zdravković. Smenski rad i posao s rizikom amortizovala je ljubav prema vožnji.

– Strah postoji uvek, ali je veća želja radnika da odradi posao kako treba. Što se tiče rizika, samo mesto je poprilično rizično zato što je rudnik i zato što zahteva kompletnu koncentraciju, ne samo za nas vozače, nego za svakog radnika. Rad po smenama meni nije bio težak, jer sam pre ovog posla radila kao taksista, tako da sam navikla da radim i danju i noću – rekla je Ivana.