Problemi sa implementacijom EES-a već su izazvali znatna kašnjenja na evropskim aerodromima
Britansko udruženje putničkih agencija Abta pozvalo je EU da obezbedi da sve države članice i granične službe upute osoblje na terenu
Čelnici turističke industrije pozvali su Evropsku komisiju da svim graničnim službama naloži suspenziju novog Sistema ulaska/izlaska (EES) ukoliko to bude potrebno, zbog sve većeg straha od poremećaja tokom letnje sezone. Evropski aerodromi upozorili su na potencijalno "katastrofalno" iskustvo za putnike i ogromne gužve ako se nove biometrijske kontrole za strane posetioce ne ublaže, piše The Guardian.
Naime, novi sistem podrazumeva da će većini turista iz Velike Britanije koji putuju u Evropu biti uzeti otisci prstiju, da će biti fotografisani i registrovani. Britanske kompanije izvestile su o velikim nedoslednostima u primeni pravila od postepenog uvođenja sistema u oktobru 2025. godine.
Iako je predviđeno da granične vlasti mogu smanjiti broj ili obim provera, ili čak obustaviti sistem, kako bi se izbegli značajni poremećaji, postepeno uvođenje već je dovelo do dugih redova na nekim evropskim aerodromima. Trenutno države moraju da registruju najmanje 35 odsto putnika, ali se od 10. aprila očekuje da će svi putnici morati da prođu EES registraciju.
Kašnjenja i do tri sata
Iako su mnoga granična mesta imala spremnu EES infrastrukturu i pre pokretanja prošlog oktobra, uključujući Eurotunel u Folkstonu i međunarodnu stanicu Eurostara Sent Pankras u Londonu, većina posetilaca u 29 zemalja koje primenjuju EES sistem verovatno će svoje podatke registrovati po sletanju na aerodrome.
Udruženje aerodroma Airports Council International (ACI) izvestilo je da sistem već uzrokuje kašnjenja i do tri sata, a među najpogođenijima su aerodromi u Španiji, Portugalu, Francuskoj i Italiji.
Strah od letnjeg haosa
Olivije Žankovec, generalni direktor ACI Europe, izjavio je da je "hronični nedostatak osoblja na graničnim kontrolama bio problem i ranije, a uvođenje EES-a ga samo pogoršava".
- Redovno svedočimo redovima dugim i do dva sata, i to sa samo 35 odsto registrovanih putnika koji ulaze u Šengen. To nije održivo i bojimo se da će biti samo gore - naveo je on i dodao da su posebno zabrinuti za jul i avgust, kada se saobraćaj udvostručuje.
- Mogli bismo svedočiti redovima dugim i do pet sati, što nas čini veoma nervoznima. To stvara katastrofalno iskustvo za putnike, predstavlja bezbednosni rizik i može dovesti do propuštanja povezanih letova - rekao je.
Britansko udruženje putničkih agencija Abta pozvalo je EU da obezbedi da sve države članice i granične službe upute osoblje na terenu da koriste vanredne mere kako bi se izbegla duga kašnjenja na pasoškoj kontroli.
Izvršni direktor Abte, Mark Tancer, pisao je komesaru EU za migracije Magnusu Bruneru, tražeći da se sistem drži pod nadzorom i da se obezbedi dodatno granično osoblje tokom najprometnijih perioda.
- Projekat ambiciozan poput EES-a nikada ne može proći potpuno glatko i na to smo bili spremni. Ipak, frustrira činjenica da granične službe imaju ovlašćenja da ublaže gužve i rešavaju probleme čim se pojave, ali se čini da se to ne dešava svuda“, rekao je Tancer.
Problematična primena u praksi
Portparol Komisije izjavio je prošle nedelje da će vanredne mere biti dostupne najmanje 90 dana od aprilskog roka, nagovestivši moguće produženje od šest nedelja kako bi se pokrilo leto. Međutim, Jankovec je rekao da aerodromi "nisu primili zvanično obaveštenje da će mogućnost suspenzije EES-a biti produžena, niti o uslovima pod kojima bi se to dogodilo".
Naveo je primer aerodroma u Lisabonu, gde su redovi neposredno pre Nove godine dostizali i sedam sati, što je nateralo portugalske vlasti da obustave sistem. Dodao je da mnogi samouslužni kiosci za EES ne rade pouzdano i da nijedna država, osim Švedske, nije omogućila korišćenje aplikacije za prethodnu registraciju podataka putnika.
- Možemo staviti flaster za leto, ali sve te probleme moramo rešiti u okviru koordinisanog evropskog pristupa - zaključio je Jankovec.
U Ujedinjenom Kraljevstvu, Eurotunel je izvestio da je postepeno uvođenje EES-a za putnike u autobusima i vozače kamiona prošlo glatko i da su "potpuno spremni", ali još nisu započeli registraciju turističkih vozila, čekajući datum od francuskih vlasti.
Eurostar, koji je uložio značajna sredstva u nove kioske na stanici Sent Pankras, još ih nije aktivirao. Navode da granični službenici ručno sprovode EES provere i da će obradu putem kioska uvesti nakon što francusko Ministarstvo unutrašnjih poslova odredi softver i datume primene.
(The Guardian)
