GRČKA VEĆ MENJA SISTEM, EU SPREMA ODGOVOR Evo kako bi mogla da izgleda letnja sezona u Evropi: Svi se nadaju OVOM scenariju

Kriza zbog rata u Iranu je već počela u Evropi i sada se strahuje od pogoršanja u vidu smanjenja kapaciteta letova i viših cena karata. Ako se na sve to doda EES - novi Sistem uzlazaka i izlazaka iz zemalja Evropske unije (EU), jasno je da će ovo biti izazivna letnja sezona. Međutim, Grčka je već uvela promene kada je EES u pitanju, EU sprema odgovor, a svi se nadaju da će konačno doći do kraja rata na Bliskom istoku.

Evropa bi do kraja maja mogla da se suoči sa otkazivanjem letova zbog nestašice kerozina - goriva za avione, upozorio je Vili Volš, generalni direktor Međunarodnog udruženja za vazdušni saobraćaj (IATA), preneo je belgijski javni servis RTBF.

Ormuski moreuz, ključnu rutu ne samo za naftu i gas, već i za mlazno gorivo iz Persijskog zaliva, Iran efikasno blokira više od šest nedelja kao odgovor na napade SAD i Izraela, što je dovelo do naglog rasta cene goriva za avione - one su i više nego udvostručene, i izazvalo strah od nestašice. Oko 75 odsto evropskog snabdevanja mlaznim gorivom dolazi sa Bliskog istoka.

Evropu čeka teško leto

Međunarodna agencija za energiju (IEA) upozorila je da bi neki regioni Evrope mogli da se suoče sa nestašicom goriva za avione u roku od šest nedelja.

Komesar EU za energetiku Dan Jorgensen izjavio je da Evropu, čak i u najboljem scenariju, očekuje "teško leto" zbog nestašice goriva izazvane ratom u Iranu i zatvaranjem Ormuskog moreuza. On je u Madridu kazao da Evropska unija priprema mere kako bi ublažila posledice koje rat ima na snabdevanje mlaznim gorivom, preneo je Rojters.

- Ako bude potrebno, možemo da preraspodelimo resurse mlaznog goriva koje imamo - rekao je Jorgensen novinarima.

I nemački kancelar Fridrih Merc izjavio je da je savezna vlada spremna da reaguje na mogući nedostatak kerozina u Evropi, dodajući da je snabdevanje otežano, ali i dalje stabilno. Ministarka privrede Nemačke Katarina Rajhe rekla je nedavno da ova zemlja raspolaže značajnim rezervama nafte i naftnih derivata, uključujući oko milion tona kerozina, što bi, prema procenama, moglo da pokrije potrebe i do pet meseci u slučaju eventualnih poremećaja u snabdevanju.

Velike evropske avio-kompanije se dovijaju na različite načine kako bi raspoložive zalihe kerozina što duže trajale, od ukidanja manje isplativih linija i povlačenja starijih aviona do smanjena dnevnih polazaka aviona. Neke od njih, poput "Lufthanze" povlače cele flote.

Ako planirate da putujete, u najkraćem, trebalo bi znati da će biti manje letova, kao i da će cene karata biti više.

EES i gužve na aerodromima

I to nije jedina neprijatnost koja čeka putnike. Tu su i nova pravila za ulazak i izlazak, poznata kao EES, čija je puna primena počela 10. aprila.

Prilikom prvog ulaska ili izlaska u Šengen zonu - koja obuhvata 29 evropskih zemalja, uglavnom članica EU - na aerodromima i graničnim prelazima od državljana trećih zemalja, među kojima je i Srbija, biće prikupljani, pored podataka iz putnih isprava, i biometrijski podaci. Dakle, nema više tradicionalnog pečatiranja pasoša, već će se svim osobama starijim od 12 godina uzimati otisci prstiju, fotografisati lica i skenirati pasoš.

Šta to u praksi znači? Dugi redovi i višesatno čekanje na aerodromima. Ako uzmemo samo jedan od primera, a na osnovu svedočenja, putnicima se ovaj sistem, bar zasad, uopšte ne dopada.

Viki Čepmen (26) iz Virala ostala je nedavno u Milanu na aerodromu sa svojim sinom Frederikom (5), partnerom Adamom Hojordom, majkom Lin Čepmen i bratom Denom Čepmenom, upravo zbog gužvi nastalih usled korišćenja EES-a.

- Na aerodromu je bilo toliko vruće da su ljudi povraćali, bili su na ivici da padnu u nesvest - rekla je Viki koja je bila jedna od 122 putnika avio-kompanije "Izidžet" zaglavljenih na aerodromu Linate zbog haosa na graničnoj kontroli.

Prema pisanju "Dejli mejla", od 156 putnika koji je trebalo da budu na letu za Mančester, samo 34 je uspelo da se ukrca, dok je 122 njih ostalo. "Izidžet" se kasnije izvinio.

Grčka donela odluku pred letnju sezonu

Ipak postoje putnici koji će imati sreće ovog leta, a to su britanski državljani koji putuju u Grčku. Oni će izbeći kontroverzne nove kontrole na granicama Evropske unije (EES), nakon što je Atina pred letnju sezonu odustala od uzimanja otisaka prstiju i skeniranja lica.

Britanski putnici ne moraju posebno da se pripremaju, ali im se savetuje da na aerodrome dolaze ranije zbog dužih čekanja na pasoškoj kontroli.

Odluka Grčke smatra se strateškim potezom usmerenim na zaštitu njenog vitalnog turističkog sektora, koji u velikoj meri zavisi od britanskih turista koji posećuju destinacije poput Krfa, Krita i Rodosa - mesta koja tokom sezone mogu da prime i više od 2.000 britanskih turista dnevno.

Pošto nema potvrđenog datuma kada će njihovo izuzeće iz sistema prestati, sve su glasnije spekulacije da bi i druge mediteranske zemlje mogle da slede ovaj primer.

Podsetimo, zbog EES sistema stvaraju se ogromne gužve na svim graničnim prelazima sa Šengen zonom, odnosno zemljama EU, među kojima je i Grčka, a još veći kolaps na granici tek se očekuje s početkom letnje sezone.

Potpuna primena nove kontrole EU koja je u funkciji 24 sata dnevno, na svim graničnim prelazima, bez izuzetka, zvanično je počela 10. aprila i odnosi se kako na drumski, tako i na avio saobraćaj.

Grčka odlučila: Ovi turisti će biti izuzeti od kontroverznog EES sistema.

Ako prekoračite broj dana za boravak u Grčkoj, možete papreno da platite: Evo i koliko!

Gde građani Srbije mogu bez EES sistema

Tačno ovog datuma počinje nova kontrola u EU: Ulazak u Šengen će nas koštati!