Kina ubrzano gradi podmornice, što joj daje prednost u odnosu na zapadne mornarice koje kasne u izgradnji novih plovila
Nova podmornica duga je oko 120 metara, a verovatno koristi nuklearni pogon, iako postoji mogućnost i naprednog konvencionalnog pogona
Novi satelitski snimci otkrili su tajanstveni projekat kineske ratne mornarice u oblasti podmornica, što ukazuje na ubrzano jačanje podmorničkih snaga te zemlje.
Rezultat novog projekta je, kako piše "Naval News", prepoznatljivo i inovativno plovilo kod kojeg su kineski stručnjaci očigledno odustali od tradicionalnog tornja podmornice, što predstavlja još jedan korak u razvoju sve sposobnije i tehnološki naprednije podmorničke flote.
Pošto je dostupno veoma malo zvaničnih informacija, razumevanje namene i sposobnosti ove nove klase podmornica u velikoj meri zavisi od prikupljanja obaveštajnih podataka i analiza stručnjaka.
Nova podmornica je poslednjih dana primećena na satelitskim snimcima
Kina danas gradi nove podmornice tempom kojem ne može da parira nijedna druga država, piše specijalizovana publikacija. Dok mornarice zapadnih zemalja imaju poteškoća sa istovremenom izgradnjom više od jedne ili dve podmornice, Kina nastavlja da ih proizvodi sve bržim tempom. U poslednjih pet godina porinula je između 15 i 20 podmornica, od čega najmanje osam pripada novim klasama.
Najnoviji, do sada neprijavljeni i neočekivani tip podvodnog plovila uočen je u brodogradilištu Jiangnan u Šangaju. Ova velika i aerodinamična podmornica posebno se ističe futurističkim dizajnom bez klasičnog podmorničkog tornja.
Nova podmornica je poslednjih dana primećena na satelitskim snimcima. Prošle nedelje i ponedeljka mogla se videti privezana uz plutajući dok nedaleko od šangajskog brodogradilišta. Iako je to brodogradilište najpoznatije po izgradnji velikih površinskih ratnih brodova, učestvovalo je i u gradnji podmornica, mada ranije nije proizvodilo podmornice na nuklearni pogon.
Porinuće nove podmornice nije javno objavljeno, a kineski javni izvori o tome i dalje ćute.
Glavne karakteristike plovila su elegantno oblikovan pramac, kormila u obliku slova X i toranj minimalnih dimenzija. Kina je i ranije eksperimentisala sa podmornicama bez tornja, a jedna od njih izgrađena je upravo u istom brodogradilištu. Taj stariji projekat trenutno se nalazi na obali brodogradilišta JN.
Ovakva konfiguracija je verovatno izabrana radi smanjenja hidrodinamičkog otpora.
Podmornica je dugačka približno 120 metara i široka između 10 i 11 metara
Takođe, postoji mogućnost da je otprilike u isto vreme porinuta još jedna podmornica u brodogradilištu Huludao na Bohajskom moru. To brodogradilište poznato je isključivo po izgradnji nuklearnih podmornica. Iako to još nije potvrđeno, pretpostavlja se da je i ta druga podmornica istog tipa kao ona u Šangaju. Izgradnja i porinuće dva plovila u dva različita brodogradilišta predstavljali bi značajan događaj.
Podmornica je dugačka približno 120 metara i široka između 10 i 11 metara. Duža je, ali uža od druge nove podmornice porinute u Bohaju i, kako se tvrdi, nema sumnje da je reč o novoj klasi. Ta podmornica, o kojoj je prvi put izveštavano u februaru, privremeno je identifikovana kao dugo očekivana jurišna podmornica Type-095, poznata i kao 09V.
U to vreme plovilo je odgovaralo očekivanim karakteristikama, pa je takva identifikacija imala smisla. Međutim, pojavom ove druge podmornice sličnih dimenzija ponovo se otvorilo pitanje kojoj od njih zapravo pripada oznaka Type-095.
Čini se malo verovatnim da je nova podmornica namenjena za lansiranje balističkih projektila (SSBN), jer bi takvo plovilo verovatno bilo veće, naročito imajući u vidu značajne dimenzije najnovijeg projektila JL-3.
Standardni nuklearni pogon deluje kao najverovatnija opcija
I dalje postoje brojna pitanja o ulozi i pogonskom sistemu nove podmornice. Kada je reč o pogonu, standardni nuklearni pogon deluje kao najverovatnija opcija s obzirom na veličinu plovila. Ukoliko bi, međutim, bila reč o konvencionalnom pogonu, to bi bila najveća konvencionalna podmornica na svetu.
Kina takođe razvija manji sistem takozvanog nuklearnog AIP-a, kod kojeg reaktor male snage služi kao izvor energije nezavisan od vazduha. Takav sistem sličan je drugim oblicima AIP pogona, poput Stirlingovih generatora i gorivnih ćelija, ali verovatno pruža veću snagu i praktično neograničenu autonomiju.
Prva podmornica sa nuklearnim AIP pogonom, klase Type-041 Zhou, porinuta je u brodogradilištu Wuchang u Vuhanu 2024. godine. Moguće je da je isti koncept primenjen i na novom plovilu, iako se to za sada čini manje verovatnim od klasičnog nuklearnog pogona.
Kineska ratna mornarica ne smatra da je obavezna da javnosti ili stranim posmatračima otkriva podatke o svojim najnovijim klasama podmornica. Za razliku od drugih država, javno se ne objavljuju ni narudžbine, a u mnogim slučajevima ni porinuća, što posebno važi za prve primerke podmornica novih klasa.
Zbog toga će, zaključuje "Naval News", analitičari morati pažljivo da prate svaki trag koji bi mogao pomoći u razjašnjavanju brojnih otvorenih pitanja u vezi sa novim kineskim vojnim projektom.
(Jutarnji)
