Rusija intenzivira saradnju s Indijom, koja se sve više oslanja na razvoj sopstvene avio-industrije
Ova saradnja omogućava zaobilaženje sankcija
Zapadne sankcije ozbiljno opterećuju rusku avijaciju. Onemogućavaju pristup rezervnim delovima, održavanju i novim avionima Airbus ili Boing. Flote ruskih avio-kompanija stare i sve više im je potrebna popravka. Do sada je Rusija pokušavala da nabavi delove preko trećih zemalja i vraćala u upotrebu rashodovane avione ili ih rastavljala za delove.
Ali Vladimir Putin i njegovi savetnici pronašli su novi način da dođu do novih mlaznjaka. Produbili su saradnju sa Indijom i njenom avijacijom. Naime, Indija ne učestvuje u zapadnim sankcijama protiv Rusije ili Putina i već dugo sanja o sopstvenom putničkom avionu.
Ova saradnja sigurno ne prija američkom predsedniku Donaldu Trampu. Već tokom leta 2025, kada je Indija zaobilazila zapadne sankcije, kaznio ju je uvođenjem carina na 50%. Od tada, Indija traži bliže ekonomske veze sa drugim regionima, i to uspešno. Početkom nedelje Indija je potpisala istorijski sporazum o slobodnoj trgovini sa EU, kojim se ukidaju carine na više od 90% robe.
Indija ima sopstvenu proizvodnju
Samo pre nedelju dana, na Svetskom ekonomskom forumu u Davosu, indijski ministar avijacije Ram Mohan Naidu obratio se okupljenima:
- Zašto ne bismo leteli avionom "made in India" - upitao je on.
Indija je u velikom usponu. Prema Svetskoj banci, ekonomija će rasti do 6,7% godišnje do 2027. godine, a avio-saobraćaj je u porastu. Do 2047. godine, očekuje se da će biti u funkciji 350 aerodroma, skoro pet puta više nego 2014. Indijske avio-kompanije već naručuju rekordan broj avion.
Ali Indija želi da bude više od običnog kupca i da smanji zavisnost od zapadnih lanaca snabdevanja. U saradnji sa Rusijom, priprema pokretanje sopstvene avio-industrije. Državni proizvođač Hindustan Aeronautics dobio je licence za Jakovljev Superdžet. Superdžet će se takođe sklapati u Indiji. U budućnosti će se tamo proizvoditi i Iljušin Il-114-300.
Ruski superdžet u Indiji
Prvi let Jakovljev Superdžeta, regionalnog mlaznog aviona sa dva motora, bio je 2008. godine, a prva isporuka 2011. Avion može da primi između 87 i 108 putnika. Dizajniran je za kratke i srednje relacije i bio je prvi ruski civilni putnički avion sa značajnim međunarodnim učešćem.
Pošto Rusija više nema podršku Zapada, ubrzano razvija novu varijantu, nazvanu Superdžet New. Opremljena je ruskim sistemima i motorima i trebalo bi da u potpunosti funkcioniše bez komponenti bivših partnera. Superdžet New biće u budućnosti sklopljen u Indiji, a zatim izvezen u Rusiju, čime se zaobilaze sve zapadne sankcije.
(Blick.ch)
